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<li>通用汽車揭示了一種降低雪佛蘭 Bolt EV 成本的製造技術。</li>
<li>這家汽車製造商放棄了舊的組裝方式，之前不同的車型和配置在生產線上交匯。</li>
<li>對於 Bolt EV，通用汽車正在批量生產相同的汽車；一對 “克隆車” 也在待命，以保持生產線的運轉。</li>
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<p>2027 年雪佛蘭 Bolt 被宣傳為 “美國最實惠的電動車”，但為了獲得這個稱號，通用汽車不得不找到一些巧妙的解決方案。其中之一是將現代組件安裝在與上一代 Bolt EUV 共享許多組件的車身下。</p>
<p>但這只是人們能看到的。為了製造一款續航 262 英里、充電規格良好、具備免提駕駛能力且價格低於 30,000 美元的電動車，通用汽車也不得不在生產線上進行創新。</p>
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<p>來源：Mack Hogan/InsideEVs</p>
<p>通常，汽車在生產線上按 VIN 順序進行組裝，這意味着工人需要在短時間內為多種車型、顏色和選項進行安裝。這增加了出錯的風險——如果生產線必須停止，資金流動也會停止。</p>
<p>為了解決這個問題，2027 年款 Bolt 在堪薩斯城的 Fairfax 工廠以 30 輛相同汽車為一批進行組裝。根據通用汽車的説法，這種 “簡單化取勝” 的方法迄今為止成功地減少了複雜性和成本，同時提高了生產力和質量。</p>
<p>工人們知道他們不再需要從一輛車到另一輛車去拿不同的零件托盤，確保車輛不必因修復錯誤而被拉離生產線。即使發生這種情況，汽車製造商還有另一張王牌——“克隆” 過程。對於每種配置，工廠會保留兩個車身，因此如果一輛車因質量問題被移出生產線，其匹配的 “克隆車” 可以替代它，生產可以繼續進行。</p>
<p>在雪佛蘭 Bolt 的情況下，我們談論的是 21 輛 “克隆車”，因為這款電動車提供三種車頂配置和七種顏色。</p>
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<p>批量組裝汽車節省了相當多的地面空間，因為需要的架子和存儲設備更少。切換油漆顏色的頻率也可以減少，從而節省時間。此外，供應商可以按照固定的七天計劃向通用汽車的 Fairfax 工廠計劃交貨，從而提高交貨的一致性。</p>
<p>所有這些使得 2027 年款 Bolt 的組裝團隊在汽車發佈三個月後持續達到每月質量目標。這對未來的 Bolt 車主來説是個好消息，但這個好時光不會持續太久。明年，這款受歡迎的美國電動掀背車將被 退役，為燃油動力的雪佛蘭 Equinox 和一款新的別克 SUV 騰出空間，這兩款車也將採用批量組裝技術。</p>
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通用汽車

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<p>通用汽車採用了一種新的製造技術，為雪佛蘭 Bolt 電動車批量生產相同的汽車，每批 30 輛，以降低成本和複雜性。這種 “以簡馭勝” 的方法提高了生產效率和質量，使組裝速度更快，錯誤更少。2027 款 Bolt 被宣傳為美國最實惠的電動車，受益於這種方法，其中包括一種 “克隆” 流程以保持生產流暢。然而，Bolt 將在明年退役，以騰出空間給新車型</p>

<ul>
<li>General Motors revealed one of the manufacturing techniques that lowers the Chevy Bolt EV’s costs.</li>
<li>The automaker ditched the old way of assembling cars, where different trims and configurations converged on the line.</li>
<li>For the Bolt EV, GM is making identical cars in batches; a pair of “clones” is also on standby to keep the line rolling.</li>
</ul>
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<li>通用汽車揭示了一種降低雪佛蘭 Bolt EV 成本的製造技術。</li>
<li>這家汽車製造商放棄了舊的組裝方式，之前不同的車型和配置在生產線上交匯。</li>
<li>對於 Bolt EV，通用汽車正在批量生產相同的汽車；一對 “克隆車” 也在待命，以保持生產線的運轉。</li>
</ul>
</div><p>The 2027 Chevrolet Bolt is marketed as “America’s most affordable EV,” but to get that title, General Motors had to find some clever solutions. One of those was to fit modern components under a body that shares a lot of components with the previous-generation Bolt EUV.</p>
<div class="lb-trans"><p>2027 年雪佛蘭 Bolt 被宣傳為 “美國最實惠的電動車”，但為了獲得這個稱號，通用汽車不得不找到一些巧妙的解決方案。其中之一是將現代組件安裝在與上一代 Bolt EUV 共享許多組件的車身下。</p>
</div><p>But that’s what people can see. To make a 262-mile EV with decent charging specs, hands-free driving capabilities, and a sub-$30,000 price tag, GM was forced to get creative on the assembly line, too.</p>
<div class="lb-trans"><p>但這只是人們能看到的。為了製造一款續航 262 英里、充電規格良好、具備免提駕駛能力且價格低於 30,000 美元的電動車，通用汽車也不得不在生產線上進行創新。</p>
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</div><p>Source: Mack Hogan/InsideEVs</p>
<div class="lb-trans"><p>來源：Mack Hogan/InsideEVs</p>
</div><p>Usually, cars go on the manufacturing line in VIN order, which means multiple trims, colors, and options have to be fitted by workers in a short amount of time. This increases the risk of something going wrong—and if the line has to stop, the money stops flowing.</p>
<div class="lb-trans"><p>通常，汽車在生產線上按 VIN 順序進行組裝，這意味着工人需要在短時間內為多種車型、顏色和選項進行安裝。這增加了出錯的風險——如果生產線必須停止，資金流動也會停止。</p>
</div><p>To get around this issue, the 2027 Bolt is assembled in batches of 30 identical cars at the Fairfax plant in Kansas City. According to General Motors, this “Winning with Simplicity” approach has so far managed to reduce complexity and costs, and, at the same time, boost productivity and quality.</p>
<div class="lb-trans"><p>為了解決這個問題，2027 年款 Bolt 在堪薩斯城的 Fairfax 工廠以 30 輛相同汽車為一批進行組裝。根據通用汽車的説法，這種 “簡單化取勝” 的方法迄今為止成功地減少了複雜性和成本，同時提高了生產力和質量。</p>
</div><p>Workers know they no longer have to reach for different parts trays from one car to another, ensuring that vehicles don’t have to be pulled off the line to repair mistakes. Even if that happens, though, the automaker has another ace up its sleeve—the “clone” process. For every configuration, the plant holds back two bodies, so that if a vehicle is removed from the assembly line for a quality issue, its matching “clone” can take its place on the line, and manufacturing can keep moving forward.</p>
<div class="lb-trans"><p>工人們知道他們不再需要從一輛車到另一輛車去拿不同的零件托盤，確保車輛不必因修復錯誤而被拉離生產線。即使發生這種情況，汽車製造商還有另一張王牌——“克隆” 過程。對於每種配置，工廠會保留兩個車身，因此如果一輛車因質量問題被移出生產線，其匹配的 “克隆車” 可以替代它，生產可以繼續進行。</p>
</div><p>In the Chevy Bolt’s case, we’re talking about 21 “clones,” seeing how the EV is available with three roof configurations and seven colors.</p>
<div class="lb-trans"><p>在雪佛蘭 Bolt 的情況下，我們談論的是 21 輛 “克隆車”，因為這款電動車提供三種車頂配置和七種顏色。</p>
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</div><p>Assembling cars in batches saves quite a bit of floor space, because there are fewer racks and storage equipment. Switching between paint colors can also be done less frequently, which saves time. Additionally, suppliers can plan deliveries to GM’s Fairfax plant on a fixed seven-day schedule, leading to greater consistency in deliveries.</p>
<div class="lb-trans"><p>批量組裝汽車節省了相當多的地面空間，因為需要的架子和存儲設備更少。切換油漆顏色的頻率也可以減少，從而節省時間。此外，供應商可以按照固定的七天計劃向通用汽車的 Fairfax 工廠計劃交貨，從而提高交貨的一致性。</p>
</div><p>All of this has led to the 2027 Bolt’s assembly team consistently meeting its monthly quality targets, three months after the car’s launch. That’s great news for future Bolt owners, but the party won’t last very long. Next year, the lovable American electric hatchback will be retired, making room for the gas-powered Chevrolet Equinox and a new Buick SUV, both of which will be assembled using the batch technique.</p>
<div class="lb-trans"><p>所有這些使得 2027 年款 Bolt 的組裝團隊在汽車發佈三個月後持續達到每月質量目標。這對未來的 Bolt 車主來説是個好消息，但這個好時光不會持續太久。明年，這款受歡迎的美國電動掀背車將被 退役，為燃油動力的雪佛蘭 Equinox 和一款新的別克 SUV 騰出空間，這兩款車也將採用批量組裝技術。</p>
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GM’s Secret Trick To Make The Chevy Bolt EV Cheaper: Build Them 30 At A Time

- 通用汽車通過批量生產降低了 2027 年 Chevy Bolt EV 的成本。  
- 採用批量組裝和 “克隆” 車輛方法，提高了生產效率和質量。  
- 該車以不到 30,000 美元的價格提供 262 英里續航，市場定位為 “美國最實惠的電動車”。

通用汽車降低雪佛蘭 Bolt EV 成本的秘密：每次生產 30 輛