<p><strong>瑞安航空控股公司</strong> (NASDAQ: RYAAY) 週一 報告 2026 財年的税後利潤（不包括特殊項目）為 22.6 億歐元，同比增長 40%，收入增長 11% 達到 155.4 億歐元，主要受益於票價上漲和乘客增長。</p>
<p>該公司第四季度每股收益虧損 86 美分，優於分析師預期的 95 美分，而季度收入 29.42 億美元超過了 28.90 億美元的預期，根據 Benzinga Pro 的數據。</p>
<h2>交通與收入增長</h2>
<p>儘管 29 架 <strong>波音公司</strong> (NYSE: BA) B-8200 飛機的交付延遲，乘客流量仍增長 4%，達到 2.084 億人次。計劃收入增長 14%，達到 105.6 億歐元，票價上漲 10%。</p>
<p>附加收入增長 6%，達到 49.9 億歐元，或每位乘客 24 歐元。</p>
<h2>利潤與成本表現</h2>
<p>根據 GAAP，歸屬於股東的利潤同比增長 35%，從去年的 16.1 億歐元增至 21.7 億歐元。基本 IFRS 每股收益增長 41%，達到 2.0594 歐元，營業利潤躍升 52%，達到 23.7 億歐元。</p>
<p>在不包括特殊項目的情況下，營業成本增長 6%，達到 130.9 億歐元。瑞安航空計提了 8500 萬歐元的準備金，涉及一項意大利 AGCM 的罰款，該公司計劃對此提出上訴。</p>
<p>由於飛機利用率提高和發動機相關成本上升，維護費用增長 16%，而員工成本增長 6%。</p>
<h2>現金流與資產負債表</h2>
<p>2026 財年的營業現金流總計 36.9 億歐元。年末總現金為 36 億歐元，淨現金達到 21 億歐元。</p>
<p>該公司在資本支出上花費了 19 億歐元，並償還了 12 億歐元的債務。它還通過分紅和股票回購向股東返還了超過 9 億歐元。</p>
<p>瑞安航空表示，預計將在 5 月償還最後 12 億歐元的債券，使集團 “基本上無債務”。</p>
<h2>2027 財年展望</h2>
<p>展望未來，瑞安航空預計 2027 財年的交通量將增長 4%，達到約 2.16 億名乘客。</p>
<p>瑞安航空表示，其 2027 財年 80% 的航空燃料需求已以約 67 美元每桶的價格對沖，低於去年的水平，而剩餘 20% 的未對沖部分由於中東衝突而價格飆升。</p>
<p>該航空公司警告稱，與中東衝突相關的高燃料價格、更高的環境税、上升的維護費用和宏觀經濟不確定性可能會對利潤率和定價可見性造成壓力。</p>
<p>在財報電話會議上，首席執行官 <strong>邁克爾·奧利裏</strong> 表示，如果高燃料價格持續，一些 “脆弱的競爭對手” 可能無法熬過冬天。</p>
<h2>燃料市場與行業展望</h2>
<p>瑞安航空 表示 儘管與正在進行的伊朗戰爭相關的干擾，但不預計會出現航空燃料供應短缺，稱改善的供應替代品來自海灣合作委員會以外的石油生產國。</p>
<p>該航空公司表示，4 月至 6 月的票價預計將下降中個位數百分比，而 7 月至 9 月的票價預計將保持大致平穩。</p>
<p>然而，瑞安航空警告稱，如果航空燃料價格保持高位，單位成本可能進一步上升。</p>
<p><strong>RYAAY 股價動態：</strong> 根據 Benzinga Pro 的數據，瑞安航空的股價在週一發佈時上漲 4.95%，達到 56.00 美元。</p>
<p><em>圖片來源：Markus Mainka via Shutterstock</em></p>

瑞安航空

全球航空業 ETF - U.S. Global

<p>瑞安航空報告稱，FY26 利潤增長 40% 至 22.6 億歐元，得益於收入增長 11% 至 155.4 億歐元。儘管季度每股收益虧損 86 美分超出預期，但該航空公司面臨高油價和宏觀經濟不確定性帶來的挑戰。首席執行官邁克爾·奧利裏警告稱，如果油價保持高位，一些競爭對手可能無法生存。瑞安航空預計 FY27 交通量將增長 4%，並已以每桶 67 美元對 80% 的燃料需求進行了對沖。股價上漲 4.95% 至 56.00 美元</p>

<p><strong>Ryanair Holdings plc</strong> (NASDAQ: RYAAY) on Monday reported fiscal year 2026 profit after tax before exceptional items of 2.26 billion euros, up 40% year over year, as revenue increased 11% to 15.54 billion euros, driven by stronger fares and passenger growth.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>瑞安航空控股公司</strong> (NASDAQ: RYAAY) 週一 報告 2026 財年的税後利潤（不包括特殊項目）為 22.6 億歐元，同比增長 40%，收入增長 11% 達到 155.4 億歐元，主要受益於票價上漲和乘客增長。</p>
</div><p>The company’s fourth-quarter EPS loss of 86 cents beat analyst estimates of 95 cents, while quarterly revenue of $2.942 billion exceeded estimates of $2.890 billion, according to Benzinga Pro.</p>
<div class="lb-trans"><p>該公司第四季度每股收益虧損 86 美分，優於分析師預期的 95 美分，而季度收入 29.42 億美元超過了 28.90 億美元的預期，根據 Benzinga Pro 的數據。</p>
</div><h2>Traffic And Revenue Growth</h2>
<div class="lb-trans"><h2>交通與收入增長</h2>
</div><p>Passenger traffic rose 4% to 208.4 million despite delays in deliveries of 29 <strong>Boeing Co</strong>. (NYSE: BA) B-8200 aircraft. Scheduled revenue climbed 14% to 10.56 billion euros as fares increased 10%.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管 29 架 <strong>波音公司</strong> (NYSE: BA) B-8200 飛機的交付延遲，乘客流量仍增長 4%，達到 2.084 億人次。計劃收入增長 14%，達到 105.6 億歐元，票價上漲 10%。</p>
</div><p>Ancillary revenue rose 6% to 4.99 billion euros, or 24 euros per passenger.</p>
<div class="lb-trans"><p>附加收入增長 6%，達到 49.9 億歐元，或每位乘客 24 歐元。</p>
</div><h2>Profit And Cost Performance</h2>
<div class="lb-trans"><h2>利潤與成本表現</h2>
</div><p>GAAP profit attributable to shareholders increased 35% to 2.17 billion euros from 1.61 billion euros a year earlier. Basic IFRS EPS rose 41% to 2.0594 euros, while operating profit jumped 52% to 2.37 billion euros.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據 GAAP，歸屬於股東的利潤同比增長 35%，從去年的 16.1 億歐元增至 21.7 億歐元。基本 IFRS 每股收益增長 41%，達到 2.0594 歐元，營業利潤躍升 52%，達到 23.7 億歐元。</p>
</div><p>Operating costs before exceptional items rose 6% to 13.09 billion euros. Ryanair booked an 85 million euro provision tied to an Italian AGCM fine that it plans to appeal.</p>
<div class="lb-trans"><p>在不包括特殊項目的情況下，營業成本增長 6%，達到 130.9 億歐元。瑞安航空計提了 8500 萬歐元的準備金，涉及一項意大利 AGCM 的罰款，該公司計劃對此提出上訴。</p>
</div><p>Maintenance expenses increased 16% due to higher aircraft utilization and engine-related costs, while staff costs rose 6%.</p>
<div class="lb-trans"><p>由於飛機利用率提高和發動機相關成本上升，維護費用增長 16%，而員工成本增長 6%。</p>
</div><h2>Cash Flow And Balance Sheet</h2>
<div class="lb-trans"><h2>現金流與資產負債表</h2>
</div><p>Operating cash flow totaled 3.69 billion euros in fiscal 2026. Gross cash stood at 3.6 billion euros at year-end, while net cash reached 2.1 billion euros.</p>
<div class="lb-trans"><p>2026 財年的營業現金流總計 36.9 億歐元。年末總現金為 36 億歐元，淨現金達到 21 億歐元。</p>
</div><p>The company spent 1.9 billion euros on capital expenditures and repaid 1.2 billion euros in debt. It also returned more than 900 million euros to shareholders through dividends and share buybacks.</p>
<div class="lb-trans"><p>該公司在資本支出上花費了 19 億歐元，並償還了 12 億歐元的債務。它還通過分紅和股票回購向股東返還了超過 9 億歐元。</p>
</div><p>Ryanair said it expects to repay its final 1.2 billion euros in bonds in May, leaving the group “effectively debt free.”</p>
<div class="lb-trans"><p>瑞安航空表示，預計將在 5 月償還最後 12 億歐元的債券，使集團 “基本上無債務”。</p>
</div><h2>FY27 Outlook</h2>
<div class="lb-trans"><h2>2027 財年展望</h2>
</div><p>Looking ahead, Ryanair expects fiscal 2027 traffic to grow 4% to approximately 216 million passengers.</p>
<div class="lb-trans"><p>展望未來，瑞安航空預計 2027 財年的交通量將增長 4%，達到約 2.16 億名乘客。</p>
</div><p>Ryanair said 80% of its fiscal 2027 jet fuel requirements are hedged at about $67 per barrel, below last year’s levels, while prices for the remaining unhedged 20% have surged due to the Middle East conflict.</p>
<div class="lb-trans"><p>瑞安航空表示，其 2027 財年 80% 的航空燃料需求已以約 67 美元每桶的價格對沖，低於去年的水平，而剩餘 20% 的未對沖部分由於中東衝突而價格飆升。</p>
</div><p>The airline warned that elevated fuel prices linked to the Middle East conflict, higher environmental taxes, rising maintenance expenses, and macroeconomic uncertainty could weigh on margins and pricing visibility.</p>
<div class="lb-trans"><p>該航空公司警告稱，與中東衝突相關的高燃料價格、更高的環境税、上升的維護費用和宏觀經濟不確定性可能會對利潤率和定價可見性造成壓力。</p>
</div><p>During the earnings call, CEO <strong>Michael O'Leary</strong> said some of “our flaky competitors&#34; might not survive the winter if high fuel prices persist.</p>
<div class="lb-trans"><p>在財報電話會議上，首席執行官 <strong>邁克爾·奧利裏</strong> 表示，如果高燃料價格持續，一些 “脆弱的競爭對手” 可能無法熬過冬天。</p>
</div><h2>Fuel Market And Industry Outlook</h2>
<div class="lb-trans"><h2>燃料市場與行業展望</h2>
</div><p>Ryanair said it does not expect jet fuel supply shortages despite disruptions linked to the ongoing Iran war, citing improving supply alternatives outside GCC oil producers.</p>
<div class="lb-trans"><p>瑞安航空 表示 儘管與正在進行的伊朗戰爭相關的干擾，但不預計會出現航空燃料供應短缺，稱改善的供應替代品來自海灣合作委員會以外的石油生產國。</p>
</div><p>The airline said April-to-June fares are expected to decline by mid-single-digit percentages, while July-to-September fares are projected to remain broadly flat.</p>
<div class="lb-trans"><p>該航空公司表示，4 月至 6 月的票價預計將下降中個位數百分比，而 7 月至 9 月的票價預計將保持大致平穩。</p>
</div><p>However, Ryanair warned unit costs could rise further if jet fuel prices remain elevated.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，瑞安航空警告稱，如果航空燃料價格保持高位，單位成本可能進一步上升。</p>
</div><p><strong>RYAAY Price Action:</strong> Ryanair shares were up 4.95% at $56.00 at the time of publication on Monday, according to Benzinga Pro data.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>RYAAY 股價動態：</strong> 根據 Benzinga Pro 的數據，瑞安航空的股價在週一發佈時上漲 4.95%，達到 56.00 美元。</p>
</div><p><em>Image by Markus Mainka via Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>圖片來源：Markus Mainka via Shutterstock</em></p>
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Ryanair CEO Warns Europe's 'Flaky' Airlines May Not Survive If Oil Stays High

瑞安航空首席執行官警告，如果油價保持高位，歐洲的 “脆弱” 航空公司可能難以維持運營