<p>英國航空（BA）要求希思羅機場賠償 1000 萬英鎊，因為在週末有 20000 個行李未能登機。</p>
<p>該航空公司的首席執行官肖恩·道爾（Sean Doyle）已向希思羅機場的同事托馬斯·沃爾德比（Thomas Woldbye）發函，要求賠償，因為機場的行李系統出現故障。</p>
<p>他還向沃爾德比先生尋求保證，確保在希思羅機場第五航站樓（專門用於 BA 航班）不會再發生類似事件。</p>
<p>一位 BA 內部人士表示，道爾的信中明確表示航空公司 “已經受夠了”，此次故障是今年的第五次。這次故障緊隨二月假期和復活節期間的其他嚴重問題，分別影響了 7000 和 4000 個行李。</p>
<p>消息人士表示：“我們無法繼續承擔希思羅系統故障的後果。我們的客户理應期待併為在希思羅的可靠旅程付費；當這些可怕的故障發生時，他們是受害者。”</p>
<p>週五發生的故障迫使 BA 將數十個航班送往目的地，但機上沒有托運行李，乘客在降落前並不知情。</p>
<p>該航空公司仍在處理滯留行李的積壓，最後的行李預計要到週四才能與客户 reunite。</p>
<p>系統故障加劇了希思羅與其最大航空公司之間的緊張關係。雙方在機場 490 億英鎊的擴建計劃上已經存在分歧。</p>
<h2>‘需要更具韌性的基礎設施’</h2>
<p>BA 和其他航空公司擔心希思羅第三條跑道計劃的成本會膨脹，航空公司和乘客將被迫承擔超支費用。他們正在推動考慮一個競爭對手的、更便宜的擴建提案。</p>
<p>BA 內部人士表示，行李問題是航空公司未能提供足夠服務的又一個例子，儘管其收費在歐洲最高。</p>
<p>他們表示：“這是今年已經發生的一系列事件中最新的一起，突顯出對更具韌性的基礎設施和更強的應急規劃的明確需求。</p>
<p>“在做出關於機場未來的決策時，可靠性和韌性必須放在首位。”</p>
<p>今年到目前為止，約有 35000 個行李在第五航站樓未能登機，造成了尋找滯留物品和將其轉發給所有者的費用。</p>
<p>費用包括將行李預訂到後續航班——有時是其他航空公司——並將其送到家中、酒店或甚至遊輪上。</p>
<p>航空公司還需負責賠償客户合理的費用，例如購買新衣服，這可能高達數千英鎊。</p>
<p>消息人士補充説，BA 擔心這些問題會對其聲譽造成損害。其他一些未上頭條的小型行李故障在社交媒體上也引發了批評。</p>
<p>希思羅對週五事件造成的不便表示歉意，但表示其行李系統的可靠性達到了 99%。</p>
<p>一位發言人表示：“系統的可靠性已完全恢復，我們一直在與 BA 密切合作，將行李與其所有者 reunite。</p>
<p>“我們將繼續與航空公司及其地面服務商合作，以儘量減少未來事件的發生，並推動使行李性能更加可靠的機會。”</p>
<p>BA 在週一表示，政府應認真考慮希思羅第三條跑道的競爭提案，這是由酒店大亨蘇林德·阿羅拉（Surinder Arora）提出的計劃。阿羅拉表示，縮短的跑道將使希思羅擴建的成本減少數十億英鎊，並且未來仍可擴展。</p>
<p>機場表示，希望民航局能夠看到其改善計劃的價值，並支持其投資提案。</p>

英國國際航空集團

<p>英國國際航空集團正在向希思羅機場索賠 1000 萬英鎊，因為由於行李系統故障，導致 2 萬件行李被遺留。首席執行官肖恩·道爾對反覆發生的事件表示沮喪，強調需要更好的基礎設施。該航空公司仍在處理滯留行李的積壓，並擔心聲譽受損。希思羅機場承認了這一問題，聲稱其可靠性達 99%，並正在努力改善行李處理性能，同時面臨對其擴張計劃的批評</p>

<p>British Airways (BA) is demanding £10m from Heathrow after 20,000 bags failed to make it onto flights over the weekend.</p>
<div class="lb-trans"><p>英國航空（BA）要求希思羅機場賠償 1000 萬英鎊，因為在週末有 20000 個行李未能登機。</p>
</div><p>Sean Doyle, the airline’s chief executive, is understood to have written to Thomas Woldbye, his counterpart at Heathrow, to demand compensation after the airport’s luggage systems broke down.</p>
<div class="lb-trans"><p>該航空公司的首席執行官肖恩·道爾（Sean Doyle）已向希思羅機場的同事托馬斯·沃爾德比（Thomas Woldbye）發函，要求賠償，因為機場的行李系統出現故障。</p>
</div><p>He has also sought assurances from Mr Woldbye that there will be no repeat of the incidents amid several reported issues at Heathrow’s Terminal 5, which is dedicated to BA flights.</p>
<div class="lb-trans"><p>他還向沃爾德比先生尋求保證，確保在希思羅機場第五航站樓（專門用於 BA 航班）不會再發生類似事件。</p>
</div><p>A BA insider said Mr Doyle’s letter had made clear the airline had “had about enough”, with the latest failure, the fifth this year. It followed other serious issues during the February half-term holiday and at Easter, which affected 7,000 and 4,000 bags respectively.</p>
<div class="lb-trans"><p>一位 BA 內部人士表示，道爾的信中明確表示航空公司 “已經受夠了”，此次故障是今年的第五次。這次故障緊隨二月假期和復活節期間的其他嚴重問題，分別影響了 7000 和 4000 個行李。</p>
</div><p>The source said: “We can’t keep absorbing the consequences of repeated Heathrow system failures. Our customers rightly expect and pay for a reliable journey through Heathrow; they are the ones who suffer when these appalling failures happen.”</p>
<div class="lb-trans"><p>消息人士表示：“我們無法繼續承擔希思羅系統故障的後果。我們的客户理應期待併為在希思羅的可靠旅程付費；當這些可怕的故障發生時，他們是受害者。”</p>
</div><p>The breakdown that hit on Friday forced BA to dispatch dozens of flights to its destination with no checked luggage on board, with passengers unaware of the issue until landing.</p>
<div class="lb-trans"><p>週五發生的故障迫使 BA 將數十個航班送往目的地，但機上沒有托運行李，乘客在降落前並不知情。</p>
</div><p>The airline is still working through the backlog of stranded bags, with the last items not expected to be reunited with customers until Thursday.</p>
<div class="lb-trans"><p>該航空公司仍在處理滯留行李的積壓，最後的行李預計要到週四才能與客户 reunite。</p>
</div><p>The system failures add to tension between Heathrow and its largest airline. The two sides are already at odds over the airport’s £49bn expansion plans.</p>
<div class="lb-trans"><p>系統故障加劇了希思羅與其最大航空公司之間的緊張關係。雙方在機場 490 億英鎊的擴建計劃上已經存在分歧。</p>
</div><h2>‘Need for more resilient infrastructure’</h2>
<div class="lb-trans"><h2>‘需要更具韌性的基礎設施’</h2>
</div><p>BA and other airlines are concerned that the cost of Heathrow’s third runway plans will balloon, with carriers and passengers forced to pick up the bill for cost overruns. They are pushing for a rival, cheaper expansion proposal to be considered.</p>
<div class="lb-trans"><p>BA 和其他航空公司擔心希思羅第三條跑道計劃的成本會膨脹，航空公司和乘客將被迫承擔超支費用。他們正在推動考慮一個競爭對手的、更便宜的擴建提案。</p>
</div><p>The BA insider said the baggage problems were another example of the airline failing to provide adequate service despite charging the highest fees in Europe.</p>
<div class="lb-trans"><p>BA 內部人士表示，行李問題是航空公司未能提供足夠服務的又一個例子，儘管其收費在歐洲最高。</p>
</div><p>They said: “This is the most recent of a handful of incidents already this year that highlight a clear need for more resilient infrastructure and stronger contingency planning.</p>
<div class="lb-trans"><p>他們表示：“這是今年已經發生的一系列事件中最新的一起，突顯出對更具韌性的基礎設施和更強的應急規劃的明確需求。</p>
</div><p>“As decisions are made about the airport’s future, it’s essential that reliability and resilience come first.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“在做出關於機場未來的決策時，可靠性和韌性必須放在首位。”</p>
</div><p>Close to 35,000 bags are believed to have missed their flights at Terminal 5 so far this year, racking up costs for locating stranded items and forwarding them to their owner.</p>
<div class="lb-trans"><p>今年到目前為止，約有 35000 個行李在第五航站樓未能登機，造成了尋找滯留物品和將其轉發給所有者的費用。</p>
</div><p>Expenses include booking bags on to later flights – sometimes with other airlines – and delivering them to a home, hotel or even a cruise ship.</p>
<div class="lb-trans"><p>費用包括將行李預訂到後續航班——有時是其他航空公司——並將其送到家中、酒店或甚至遊輪上。</p>
</div><p>Airlines are also responsible for compensating customers for reasonable expenses such as buying new outfits, which could run into thousands of pounds.</p>
<div class="lb-trans"><p>航空公司還需負責賠償客户合理的費用，例如購買新衣服，這可能高達數千英鎊。</p>
</div><p>The source added that BA fears the issues will cause it reputational damage. Other minor baggage failures that did not make headlines nevertheless attracted criticism on social media, the person said.</p>
<div class="lb-trans"><p>消息人士補充説，BA 擔心這些問題會對其聲譽造成損害。其他一些未上頭條的小型行李故障在社交媒體上也引發了批評。</p>
</div><p>Heathrow apologised for the inconvenience caused by Friday’s incident, but said its baggage system operates with 99pc reliability.</p>
<div class="lb-trans"><p>希思羅對週五事件造成的不便表示歉意，但表示其行李系統的可靠性達到了 99%。</p>
</div><p>A spokesman said: “The system’s reliability is fully restored, and we have been working closely with BA to reunite bags with their owners.</p>
<div class="lb-trans"><p>一位發言人表示：“系統的可靠性已完全恢復，我們一直在與 BA 密切合作，將行李與其所有者 reunite。</p>
</div><p>“We will continue working with airlines and their ground handlers to minimise future incidents and drive opportunities to make baggage performance even more reliable.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“我們將繼續與航空公司及其地面服務商合作，以儘量減少未來事件的發生，並推動使行李性能更加可靠的機會。”</p>
</div><p>BA said on Monday that the Government should give serious consideration to rival proposals for a shorter third runway at Heathrow, a plan drawn up by Surinder Arora, a hotel tycoon. Mr Arora said the truncated landing strip would shave billions off the cost of expanding Heathrow and could still be extended in future.</p>
<div class="lb-trans"><p>BA 在週一表示，政府應認真考慮希思羅第三條跑道的競爭提案，這是由酒店大亨蘇林德·阿羅拉（Surinder Arora）提出的計劃。阿羅拉表示，縮短的跑道將使希思羅擴建的成本減少數十億英鎊，並且未來仍可擴展。</p>
</div><p>The airport said it hoped the Civil Aviation Authority, which is examining funding options for the new runway, would see the value of its improvement plans and back its investment proposals.</p>
<div class="lb-trans"><p>機場表示，希望民航局能夠看到其改善計劃的價值，並支持其投資提案。</p>
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英國航空因行李混亂事件向希思羅機場索賠 1000 萬英鎊