<p>與其他博世客户不同，梅賽德斯 - 奔馳的訂單並不涉及完整的電動軸，包括電動機、動力電子和作為完全集成驅動單元的變速器。相反，梅賽德斯 - 奔馳將僅從博世採購電動機，並將其與自有的驅動單元結合。梅賽德斯 - 奔馳已經在採用這種方法，例如在全電動的 CLA 車型中，其專有的 ATS 2.0 驅動單元安裝在後軸，而全輪驅動的變體在前軸上還配備了供應商的電動機。</p>
<p>對於博世來説，這仍然是一個重要的訂單。該公司最近面臨裁員，急需高容量的合同——最好是在不斷增長的電動出行市場，而不是傳統的內燃機業務中。</p>
<p>“這一新訂單重申了我們與梅賽德斯 - 奔馳長期以來的合作伙伴關係，並表明我們能夠成功地為技術要求高的項目貢獻我們的專業知識，” 博世執行董事兼博世移動出行主席 Markus Heyn 表示。</p>
<p>博世尚未透露梅賽德斯 - 奔馳將採購哪些具體電動機，但強調將提供不同功率等級的電動機。該公司指出，其電動機的效率高達 98%，同時提高了功率密度。其新型繞線技術是這一點的關鍵因素，能夠提高功率密度、減輕重量，並在電動機設計上提供更大的靈活性。</p>
<p>此外，博世的電動機配備了特殊的轉子油冷卻系統，能夠最佳地散熱。另一個優勢在於可擴展的平台架構，電動機的長度可以根據所需的功率輸出進行調整，從而使其能夠以最小的努力集成到各種軸變體中。</p>
<p>根據博世的產品信息，電動機的功率輸出範圍可達 500 kW，最大扭矩可達 1,000 Nm。這些電動機的電壓範圍從 400 伏到 850 伏不等。</p>
<p>該供應商還強調，目前為全球超過 50 家汽車製造商提供電動出行的技術和解決方案。到 2026 年，該公司計劃生產超過 700 萬個電動驅動組件。根據該公司的數據，博世目前每分鐘生產約七個電動機。</p>
<p>bosch-presse.de</p>

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<p>博世已獲得梅賽德斯 - 奔馳的一項重要訂單，將為該汽車製造商的下一代電動驅動系統生產電動馬達，訂單將持續到 2030 年代。與之前的合同不同，此訂單專注於電動馬達，這些馬達將與梅賽德斯 - 奔馳自己的驅動單元集成。博世的電動馬達具有高效率和先進的冷卻系統，計劃到 2026 年生產超過七百萬個電動驅動組件</p>

<p>Unlike other Bosch customers, the order from Mercedes-Benz does not involve complete e-axles comprising an electric motor, power electronics and transmission as a fully integrated drive unit. Instead, Mercedes-Benz will source only the electric motors themselves from Bosch, combining them with its own drive units. Mercedes-Benz is already adopting this approach, for example, with the all-electric CLA, where its proprietary ATS 2.0 drive unit is fitted at the rear axle, while all-wheel-drive variants additionally feature a supplier’s electric motor at the front axle.</p>
<div class="lb-trans"><p>與其他博世客户不同，梅賽德斯 - 奔馳的訂單並不涉及完整的電動軸，包括電動機、動力電子和作為完全集成驅動單元的變速器。相反，梅賽德斯 - 奔馳將僅從博世採購電動機，並將其與自有的驅動單元結合。梅賽德斯 - 奔馳已經在採用這種方法，例如在全電動的 CLA 車型中，其專有的 ATS 2.0 驅動單元安裝在後軸，而全輪驅動的變體在前軸上還配備了供應商的電動機。</p>
</div><p>For Bosch, this remains a significant order. The company has recently been facing job cuts, and urgently needs high-volume contracts—preferably in the growing electromobility market rather than in the legacy internal combustion engine business.</p>
<div class="lb-trans"><p>對於博世來説，這仍然是一個重要的訂單。該公司最近面臨裁員，急需高容量的合同——最好是在不斷增長的電動出行市場，而不是傳統的內燃機業務中。</p>
</div><p>“The new order reaffirms our long-standing partnership with Mercedes-Benz and shows that we can successfully contribute our expertise to technologically demanding projects as well,” says Markus Heyn, Bosch Executive Director and Chairman of Bosch Mobility.</p>
<div class="lb-trans"><p>“這一新訂單重申了我們與梅賽德斯 - 奔馳長期以來的合作伙伴關係，並表明我們能夠成功地為技術要求高的項目貢獻我們的專業知識，” 博世執行董事兼博世移動出行主席 Markus Heyn 表示。</p>
</div><p>Bosch has not disclosed which specific electric motors Mercedes-Benz will source, but emphasises that motors across various power classes will be supplied. The company highlights that its electric motors achieve an exceptionally high efficiency of up to 98 per cent while simultaneously increasing power density. A key factor in this is its new winding technology that enhances power density, reduces weight and provides greater flexibility in the design of electric motors.</p>
<div class="lb-trans"><p>博世尚未透露梅賽德斯 - 奔馳將採購哪些具體電動機，但強調將提供不同功率等級的電動機。該公司指出，其電動機的效率高達 98%，同時提高了功率密度。其新型繞線技術是這一點的關鍵因素，能夠提高功率密度、減輕重量，並在電動機設計上提供更大的靈活性。</p>
</div><p>Additionally, Bosch’s electric motors are equipped with a special rotor oil-cooling system that optimally dissipates heat. Another advantage lies in the scalable platform architecture, whereby the electric motor’s length can be adjusted according to the required power output, allowing it to be integrated into various axle variants with minimal effort.</p>
<div class="lb-trans"><p>此外，博世的電動機配備了特殊的轉子油冷卻系統，能夠最佳地散熱。另一個優勢在於可擴展的平台架構，電動機的長度可以根據所需的功率輸出進行調整，從而使其能夠以最小的努力集成到各種軸變體中。</p>
</div><p>According to Bosch’s product information, a range of electric motors with power outputs of up to 500 kW and available torque of up to 1,000 Nm. The voltage range of these motors spans from 400 to 850 volts.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據博世的產品信息，電動機的功率輸出範圍可達 500 kW，最大扭矩可達 1,000 Nm。這些電動機的電壓範圍從 400 伏到 850 伏不等。</p>
</div><p>The supplier also emphasises that it currently supplies technology and solutions for electromobility to more than 50 automotive manufacturers worldwide. By 2026, the company plans to produce over seven million components for electric driving. Globally, Bosch currently produces around seven electric motors per minute, according to the company.</p>
<div class="lb-trans"><p>該供應商還強調，目前為全球超過 50 家汽車製造商提供電動出行的技術和解決方案。到 2026 年，該公司計劃生產超過 700 萬個電動驅動組件。根據該公司的數據，博世目前每分鐘生產約七個電動機。</p>
</div><p>bosch-presse.de</p>
<div class="lb-trans"><p>bosch-presse.de</p>
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博世獲得 Mercedes-Benz 的大額電動機訂單