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<li>斯柯達 Epiq 是一款小型電動車，具有異常強大的實用性：475 升的行李廂空間，加上前備廂和車內儲物空間。</li>
<li>它與大眾 ID. Polo 和 Cupra Raval 共享前驅電動車平台，WLTP 續航里程可達 273 英里。</li>
<li>在歐洲的訂單開放價格為 32,100 歐元，但基礎型號預計起價接近 26,000 歐元。</li>
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<p>斯柯達在其新款 Epiq 小型電動跨界車上追求極致的實用性。它與 大眾 ID. Polo 和 Cupra Raval 在機械上相關，但其更高、更方正的車身突顯了它更注重實用性。</p>
<p>它看起來像是斯柯達更大電動跨界車 Elroq 和 Enyaq 的縮小版，擁有相同的熟悉面孔和從 7S 概念車 借來的細節，比如下保險槓上的垂直條紋。在畫廊中瀏覽新聞照片時，Epiq 在沒有其他車作為對比的情況下，看起來比實際要大。</p>
<p>它的長度為 164.2 英寸（4,171 毫米）——與 菲亞特 600e 完全相同——但高度略高，為 62.2 英寸（1,581 毫米）。斯柯達表示，Epiq 的內部提供了 “充足的乘客和行李空間”，得益於 16.77 立方英尺（475 升）的行李廂，外加 0.9 立方英尺（25 升）的前備廂空間，以及在手套箱和中央扶手儲物箱之間分配的額外 1 立方英尺（28 升）。</p>
<p>斯柯達 Epiq 基於相同的 MEB+ 平台，這是 MEB 架構的更便宜的前驅版本，與電動 Polo 和 Raval 相同。它標配 38.5 千瓦時的磷酸鐵鋰電池，實用容量為 37.5 千瓦時。還提供更高容量的 55 千瓦時鎳鈷錳電池，實用容量為 51.5 千瓦時。斯柯達預計 LFP 電池在 WLTP 下可提供 192 英里（310 公里）的續航，而最長續航的變體在單次充電下應可行駛 273 英里（440 公里）。</p>
<p>充電速度取決於電池組和車輛版本。基礎 Epiq 35 的峯值直流快充速率為 50 千瓦，因此需要 33 分鐘從 10% 充電到 80%。中檔 Epiq 40 可以達到 90 千瓦，充電時間縮短至 25 分鐘，而頂級 Epiq 55 則可達到 105 千瓦，僅需 24 分鐘。</p>
<p>基礎 35 型號的功率僅為 114 馬力，從靜止加速到 62 英里/小時（100 公里/小時）需要 11 秒。40 型號的功率提升至 133 馬力，加速時間縮短超過一秒，而 55 型號的功率為 208 馬力，加速時間為 7.1 秒，明顯更快。</p>
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<p>僅提供單電機、前驅變體，因為該平台尚未設計為支持全輪驅動。</p>
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<p>標準配置清單包括一塊運行 Android 操作系統的 13 英寸信息娛樂屏幕、17 英寸輪圈（可選配至 20 英寸）以及前座之間的中央安全氣囊。可選配 Travel Assist 3.0，它 “可以響應交通信號燈，並在需要時使車輛停下來。” 它還配備自動泊車功能。</p>
<p>你可以在歐洲以 32,100 歐元的價格訂購 斯柯達 Epiq，但這可能是裝備齊全的首發版型號。基礎型號，功率最小且電池最小，價格約為 26,000 歐元。</p>
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歐洲電動車銷售激增，遠遠甩開美國</p>
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這款小型斯柯達可能會成為歐洲最受歡迎的電動車之一</p>
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斯柯達 Vision O 是一款酷炫的電動旅行車概念車，你可以駕駛</p>
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<p>斯柯達 Epiq 是一款緊湊型電動 SUV，提供令人印象深刻的實用性，後備廂空間為 475 升，續航里程可達 273 英里。該車基於 MEB+ 平台打造，標配 38.5 kWh 電池，並提供更高容量的選項。歐洲市場的基礎型號起售價約為 26,000 歐元，而裝備精良的首發版訂單起價為 32,100 歐元。Epiq 配備了現代科技，如 13 英寸的信息娛樂屏幕和可選的高級駕駛輔助功能</p>

<ul>
<li>The Skoda Epiq is a small EV with unusually strong practicality: 475 liters of trunk space, plus frunk and cabin storage.</li>
<li>It shares its front-drive EV platform with the VW ID. Polo and Cupra Raval, with up to 273 miles of WLTP range.</li>
<li>Orders are open in Europe from €32,100, but the base model is expected to start closer to €26,000.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>斯柯達 Epiq 是一款小型電動車，具有異常強大的實用性：475 升的行李廂空間，加上前備廂和車內儲物空間。</li>
<li>它與大眾 ID. Polo 和 Cupra Raval 共享前驅電動車平台，WLTP 續航里程可達 273 英里。</li>
<li>在歐洲的訂單開放價格為 32,100 歐元，但基礎型號預計起價接近 26,000 歐元。</li>
</ul>
</div><p>Skoda has gone for all-out practicality with its new Epiq small electric crossover. It’s mechanically related to the Volkswagen ID. Polo and the Cupra Raval, but its taller, boxier body highlights it focuses more on practicality.</p>
<div class="lb-trans"><p>斯柯達在其新款 Epiq 小型電動跨界車上追求極致的實用性。它與 大眾 ID. Polo 和 Cupra Raval 在機械上相關，但其更高、更方正的車身突顯了它更注重實用性。</p>
</div><p>It looks like a shrunken version of Skoda’s larger electric crossovers, the Elroq and Enyaq, with the same familiar face and details borrowed from the 7S concept, like the vertical strakes on the lower bumper. Browsing through the press photos in the gallery, where there isn’t another car next to it for context, the Epiq looks like a bigger vehicle than it actually is.</p>
<div class="lb-trans"><p>它看起來像是斯柯達更大電動跨界車 Elroq 和 Enyaq 的縮小版，擁有相同的熟悉面孔和從 7S 概念車 借來的細節，比如下保險槓上的垂直條紋。在畫廊中瀏覽新聞照片時，Epiq 在沒有其他車作為對比的情況下，看起來比實際要大。</p>
</div><p>It measures 164.2 inches (4,171 mm) in length—exactly the same as a Fiat 600e—but it’s slightly taller at 62.2 inches (1,581 mm). Skoda says the Epiq’s interior provides &#34;a generous amount of space for passengers and luggage&#34; thanks to a 16.77 cu-ft (475-liter) trunk complemented by 0.9 cu-ft (25 liters) of frunk space and an additional 1 cu-ft (28 liters) split between the glovebox and the central armrest cubby.</p>
<div class="lb-trans"><p>它的長度為 164.2 英寸（4,171 毫米）——與 菲亞特 600e 完全相同——但高度略高，為 62.2 英寸（1,581 毫米）。斯柯達表示，Epiq 的內部提供了 “充足的乘客和行李空間”，得益於 16.77 立方英尺（475 升）的行李廂，外加 0.9 立方英尺（25 升）的前備廂空間，以及在手套箱和中央扶手儲物箱之間分配的額外 1 立方英尺（28 升）。</p>
</div><p>The Skoda Epiq is built on the same MEB+ platform, the cheaper front-wheel drive version of the MEB architecture, as the electric Polo and Raval. It gets the same 38.5-kilowatt-hour lithium iron phosphate battery with 37.5 kWh usable capacity as standard. A higher-capacity 55-kWh nickel manganese cobalt pack with 51.5 kWh of usable capacity is available. Skoda expects the LFP pack to deliver 192 miles (310 km) on WLTP, while the longest-range variant should go 273 miles (440 km) on a single charge.</p>
<div class="lb-trans"><p>斯柯達 Epiq 基於相同的 MEB+ 平台，這是 MEB 架構的更便宜的前驅版本，與電動 Polo 和 Raval 相同。它標配 38.5 千瓦時的磷酸鐵鋰電池，實用容量為 37.5 千瓦時。還提供更高容量的 55 千瓦時鎳鈷錳電池，實用容量為 51.5 千瓦時。斯柯達預計 LFP 電池在 WLTP 下可提供 192 英里（310 公里）的續航，而最長續航的變體在單次充電下應可行駛 273 英里（440 公里）。</p>
</div><p>How quickly it charges depends on the battery pack and vehicle version. The base Epiq 35 has a peak DC fast-charging rate of 50 kilowatts, so it needs 33 minutes to charge from 10-80%. The mid-level Epiq 40 can do 90 kW, which drops the time to 25 minutes, while the range-topping Epiq 55 does 105 kW and needs just 24 minutes.</p>
<div class="lb-trans"><p>充電速度取決於電池組和車輛版本。基礎 Epiq 35 的峯值直流快充速率為 50 千瓦，因此需要 33 分鐘從 10% 充電到 80%。中檔 Epiq 40 可以達到 90 千瓦，充電時間縮短至 25 分鐘，而頂級 Epiq 55 則可達到 105 千瓦，僅需 24 分鐘。</p>
</div><p>With just 114 horsepower, the base 35 model takes 11 seconds to accelerate from a standstill to 62 mph (100 km/h). The 40 ups power to 133 hp and shaves over a second off the sprint time, while the 55 with its 208 hp is considerably quicker at 7.1 seconds.</p>
<div class="lb-trans"><p>基礎 35 型號的功率僅為 114 馬力，從靜止加速到 62 英里/小時（100 公里/小時）需要 11 秒。40 型號的功率提升至 133 馬力，加速時間縮短超過一秒，而 55 型號的功率為 208 馬力，加速時間為 7.1 秒，明顯更快。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg" alt="Motor1.com INSIDER - logo" original-src="https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg"/></p>
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</div><p>Just single-motor, front-wheel-drive variants are offered because the platform hasn’t been designed to support all-wheel drive.</p>
<div class="lb-trans"><p>僅提供單電機、前驅變體，因為該平台尚未設計為支持全輪驅動。</p>
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</div><p>The list of standard equipment includes a 13-inch infotainment screen running an Android-based operating system, 17-inch wheels (which go up to 20 inches), and a center airbag between the front seats. Optionally, you can add Travel Assist 3.0, which “can respond to traffic lights and can bring the vehicle to a standstill when required.&#34; It comes also comes with automatic parking.</p>
<div class="lb-trans"><p>標準配置清單包括一塊運行 Android 操作系統的 13 英寸信息娛樂屏幕、17 英寸輪圈（可選配至 20 英寸）以及前座之間的中央安全氣囊。可選配 Travel Assist 3.0，它 “可以響應交通信號燈，並在需要時使車輛停下來。” 它還配備自動泊車功能。</p>
</div><p>You can order a Skoda Epiq today in Europe from €32,100, but that’s likely for the well-equipped First Edition model. The base model, with the least power and the smallest battery, will cost around €26,000.</p>
<div class="lb-trans"><p>你可以在歐洲以 32,100 歐元的價格訂購 斯柯達 Epiq，但這可能是裝備齊全的首發版型號。基礎型號，功率最小且電池最小，價格約為 26,000 歐元。</p>
</div><p>More On This</p>
<div class="lb-trans"><p>更多信息</p>
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Europe’s EV Sales Surge Is Leaving The U.S. In The Dust</p>
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歐洲電動車銷售激增，遠遠甩開美國</p>
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This Small Skoda Might Become One Of Europe’s Most Popular EVs</p>
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這款小型斯柯達可能會成為歐洲最受歡迎的電動車之一</p>
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The Skoda Vision O Is A Cool Electric Wagon Concept That You Can Drive</p>
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斯柯達 Vision O 是一款酷炫的電動旅行車概念車，你可以駕駛</p>
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You're Wrong About Electric Crossovers</p>
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你對電動跨界車的看法是錯的</p>
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斯柯達 Epiq 是歐洲市場上頗具規模的小型電動 SUV