<h2>關鍵點</h2>
<ul>
<li>本田汽車自 1957 年上市以來首次出現全年虧損。</li>
<li>該汽車製造商正在轉向混合動力汽車，並收回雄心勃勃的氣候倡議。</li>
<li>我們更看好的 10 只股票 ›</li>
</ul>
<p>作為一家上市公司，<strong>本田汽車</strong>（NYSE: HMC）首次出現全年虧損。這家日本汽車製造商在其電動車業務上遭受了高達 100 億美元的重大損失。</p>
<p>排除電動車部門後，本田仍然盈利。其高管迅速指出了這一事實。</p>
<p><em><strong>人工智能會創造出世界上第一個萬億富翁嗎？</strong> 我們的團隊剛剛發佈了一份關於一家鮮為人知的公司報告，該公司被稱為 “不可或缺的壟斷”，提供 Nvidia 和 Intel 都需要的關鍵技術。<strong>繼續 »</strong></em></p>
<p>本田現在正在轉型，計劃在 2030 年初推出 15 款新混合動力車型。該公司取消了幾款電動車型，甚至收回了氣候承諾。與其在 2040 年前實現無燃燒狀態的目標相比，本田現在的目標是到 2050 年實現碳中和。</p>
<p>雖然本田在很大程度上放棄了電動車計劃，但仍面臨其他困難。本田正在停止在韓國的銷售，關閉在中國的工廠，並推遲其自動駕駛的雄心。</p>
<p>好消息是，本田有紀律，知道如何調整方向以重新回到正軌。這家日本公司正在以更精簡、更高效的方式重新聚焦於自身的優勢。這一戰略轉變對長期投資者來説應該是個好消息。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-dXJsPWh0dHBzOi8vZy5mb29sY2RuLmNvbS9lZGl0b3JpYWwvaW1hZ2VzLzg3MDE2OS9oeWJyaWQtY2Fycy5qcGcmdz03MDA?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="700" height="466" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-dXJsPWh0dHBzOi8vZy5mb29sY2RuLmNvbS9lZGl0b3JpYWwvaW1hZ2VzLzg3MDE2OS9oeWJyaWQtY2Fycy5qcGcmdz03MDA"/></p>
<p>圖片來源：Getty Images。</p>
<p>至於股票，本田在過去五年中並沒有給人留下深刻印象。該股在此期間下跌超過 13%。</p>
<p>本田的投資者應該保持耐心。這一波動無疑標誌着公司轉型的開始。混合動力汽車市場有利可圖。根據 Grand View Research，混合動力汽車市場到 2030 年可能達到 4570 億美元，年複合增長率為 11%。</p>
<p>本田去年吸取了一個艱難的教訓，但現在正朝着在競爭激烈的汽車行業中實現長期成功的正確方向前進。耐心對投資者來説至關重要。該股價格合理，但戰略轉變可能需要一些時間才能生效。</p>
<h2>你現在應該購買本田汽車的股票嗎？</h2>
<p>在你購買本田汽車的股票之前，請考慮以下幾點：</p>
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<p>現在值得注意的是，<em>Stock Advisor</em> 的總平均回報率為 998%——相比之下，標準普爾 500 指數的回報率為 207%。<strong>不要錯過最新的前 10 名股票列表，加入由個人投資者為個人投資者建立的投資社區，獲取_Stock Advisor_。</strong></p>
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<p>此處表達的觀點和意見是作者的觀點和意見，並不一定反映 Nasdaq, Inc.的觀點。</p>

本田汽車

<p>本田汽車報告了自 1957 年上市以來的首次全年虧損，主要原因是電動車部門遭受了 100 億美元的損失。該公司正轉向混合動力汽車，計劃到 2030 年推出 15 款新車型，同時將其氣候目標調整為到 2050 年實現碳中和。儘管面臨工廠關閉和市場退出等挑戰，本田在電動車部門之外仍保持盈利。建議投資者耐心等待，因為公司正在調整其戰略，儘管目前不建議將其作為首選股票</p>

<h2>Key Points</h2>
<div class="lb-trans"><h2>關鍵點</h2>
</div><ul>
<li>Honda posted a full-year loss for the first time since going public in 1957.</li>
<li>The automaker is pivoting to hybrids and walking back ambitious climate initiatives.</li>
<li>10 stocks we like better than Honda Motor ›</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>本田汽車自 1957 年上市以來首次出現全年虧損。</li>
<li>該汽車製造商正在轉向混合動力汽車，並收回雄心勃勃的氣候倡議。</li>
<li>我們更看好的 10 只股票 ›</li>
</ul>
</div><p>For the first time in its history as a publicly traded company, <strong>Honda Motor</strong>(NYSE: HMC) posted a full-year loss. The Japanese automaker took a massive $10 billion hit to its electric vehicle business.</p>
<div class="lb-trans"><p>作為一家上市公司，<strong>本田汽車</strong>（NYSE: HMC）首次出現全年虧損。這家日本汽車製造商在其電動車業務上遭受了高達 100 億美元的重大損失。</p>
</div><p>Excluding the EV segment, Honda is still profitable. Its executives were quick to point out this fact.</p>
<div class="lb-trans"><p>排除電動車部門後，本田仍然盈利。其高管迅速指出了這一事實。</p>
</div><p><em><strong>Will AI create the world's first trillionaire?</strong> Our team just released a report on the one little-known company, called an &#34;Indispensable Monopoly&#34; providing the critical technology Nvidia and Intel both need. <strong>Continue »</strong></em></p>
<div class="lb-trans"><p><em><strong>人工智能會創造出世界上第一個萬億富翁嗎？</strong> 我們的團隊剛剛發佈了一份關於一家鮮為人知的公司報告，該公司被稱為 “不可或缺的壟斷”，提供 Nvidia 和 Intel 都需要的關鍵技術。<strong>繼續 »</strong></em></p>
</div><p>Honda is now pivoting and plans to roll out 15 new hybrid models by early 2030. The company canceled several EV models and even walked back its climate pledge. Instead of reaching combustion-free status by 2040, Honda now aims to be carbon neutral by 2050.</p>
<div class="lb-trans"><p>本田現在正在轉型，計劃在 2030 年初推出 15 款新混合動力車型。該公司取消了幾款電動車型，甚至收回了氣候承諾。與其在 2040 年前實現無燃燒狀態的目標相比，本田現在的目標是到 2050 年實現碳中和。</p>
</div><p>While Honda is largely abandoning its EV plans, it still faces other hardships. Honda is discontinuing sales in South Korea, closing a plant in China, and delaying its autonomous-driving ambitions.</p>
<div class="lb-trans"><p>雖然本田在很大程度上放棄了電動車計劃，但仍面臨其他困難。本田正在停止在韓國的銷售，關閉在中國的工廠，並推遲其自動駕駛的雄心。</p>
</div><p>The good news is that Honda is disciplined and knows how to steer to get back on track. The Japan-based company is refocusing its efforts on its strengths in a leaner, more efficient manner. This strategy shift should be great for long-term investors.</p>
<div class="lb-trans"><p>好消息是，本田有紀律，知道如何調整方向以重新回到正軌。這家日本公司正在以更精簡、更高效的方式重新聚焦於自身的優勢。這一戰略轉變對長期投資者來説應該是個好消息。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-dXJsPWh0dHBzOi8vZy5mb29sY2RuLmNvbS9lZGl0b3JpYWwvaW1hZ2VzLzg3MDE2OS9oeWJyaWQtY2Fycy5qcGcmdz03MDA" alt="" original-src="https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A%2F%2Fg.foolcdn.com%2Feditorial%2Fimages%2F870169%2Fhybrid-cars.jpg&amp;w=700"/></p>
<p>Image source: Getty Images.</p>
<div class="lb-trans"><p>圖片來源：Getty Images。</p>
</div><p>As for the stock, Honda hasn't done much to impress over the past five years. Shares are down more than 13% in that time frame.</p>
<div class="lb-trans"><p>至於股票，本田在過去五年中並沒有給人留下深刻印象。該股在此期間下跌超過 13%。</p>
</div><p>Honda inventors should remain patient. This speed bump arguably marks the beginning of the company's turnaround. There's money to be made with hybrids. The hybrid car market could reach $457 billion by 2030, growing at a compound annual rate of 11%, according to Grand View Research.</p>
<div class="lb-trans"><p>本田的投資者應該保持耐心。這一波動無疑標誌着公司轉型的開始。混合動力汽車市場有利可圖。根據 Grand View Research，混合動力汽車市場到 2030 年可能達到 4570 億美元，年複合增長率為 11%。</p>
</div><p>Honda learned a tough lesson last year but is now moving in the right direction toward long-term success in a highly competitive automotive industry. Patience is key here for investors. The stock is reasonably priced, but the strategic pivot may need some time to take hold.</p>
<div class="lb-trans"><p>本田去年吸取了一個艱難的教訓，但現在正朝着在競爭激烈的汽車行業中實現長期成功的正確方向前進。耐心對投資者來説至關重要。該股價格合理，但戰略轉變可能需要一些時間才能生效。</p>
</div><h2>Should you buy stock in Honda Motor right now?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>你現在應該購買本田汽車的股票嗎？</h2>
</div><p>Before you buy stock in Honda Motor, consider this:</p>
<div class="lb-trans"><p>在你購買本田汽車的股票之前，請考慮以下幾點：</p>
</div><p>The <em>Motley Fool Stock Advisor</em> analyst team just identified what they believe are the <strong>10 best stocks</strong> for investors to buy now… and Honda Motor wasn’t one of them. The 10 stocks that made the cut could produce monster returns in the coming years.</p>
<div class="lb-trans"><p><em>Motley Fool Stock Advisor</em> 分析師團隊剛剛確定了他們認為的 <strong>10 只最佳股票</strong> 供投資者現在購買……而本田汽車並不在其中。這 10 只入選的股票在未來幾年可能會產生鉅額回報。</p>
</div><p>Consider when <strong>Netflix</strong> made this list on December 17, 2004... if you invested $1,000 at the time of our recommendation, <strong>you’d have $483,476</strong>!* Or when <strong>Nvidia</strong> made this list on April 15, 2005... if you invested $1,000 at the time of our recommendation, <strong>you’d have $1,362,941</strong>!*</p>
<div class="lb-trans"><p>考慮一下 <strong>Netflix</strong> 在 2004 年 12 月 17 日上榜時……如果你在我們推薦時投資了 1000 美元，<strong>你現在將擁有 483,476 美元</strong>！* 或者當 <strong>Nvidia</strong> 在 2005 年 4 月 15 日上榜時……如果你在我們推薦時投資了 1000 美元，<strong>你現在將擁有 1,362,941 美元</strong>！*</p>
</div><p>Now, it’s worth noting <em>Stock Advisor’s</em> total average return is 998% — a market-crushing outperformance compared to 207% for the S&amp;P 500. <strong>Don't miss the latest top 10 list, available with <em>Stock Advisor</em>, and join an investing community built by individual investors for individual investors.</strong></p>
<div class="lb-trans"><p>現在值得注意的是，<em>Stock Advisor</em> 的總平均回報率為 998%——相比之下，標準普爾 500 指數的回報率為 207%。<strong>不要錯過最新的前 10 名股票列表，加入由個人投資者為個人投資者建立的投資社區，獲取_Stock Advisor_。</strong></p>
</div><p><strong>See the 10 stocks »</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>查看 10 只股票 »</strong></p>
</div><p><em>*Stock Advisor returns as of May 19, 2026.</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>*Stock Advisor 的回報截至 2026 年 5 月 19 日。</em></p>
</div><p><em>Catie Hogan has no position in any of the stocks mentioned. The Motley Fool has no position in any of the stocks mentioned. The Motley Fool has a disclosure policy.</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>Catie Hogan 在提到的任何股票中沒有持倉。Motley Fool 在提到的任何股票中沒有持倉。Motley Fool 有披露政策。</em></p>
</div><p>The views and opinions expressed herein are the views and opinions of the author and do not necessarily reflect those of Nasdaq, Inc.</p>
<div class="lb-trans"><p>此處表達的觀點和意見是作者的觀點和意見，並不一定反映 Nasdaq, Inc.的觀點。</p>
</div>

Honda Is Pivoting. Should Investors Buy Now?

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本田汽車正在進行戰略轉型。投資者現在是否應該買入其股票？