<p><strong>以星航運（ZIM Integrated Shipping Services Ltd）</strong> 的股票在週三交易中下跌，此前該公司公佈了第一季度業績。</p>
<h2><strong>詳情</strong></h2>
<p>銷售額同比下降 30%，降至 14 億美元，未達到市場預期的 15.85 億美元。收入下降是由於運費降低以及運輸量減少。</p>
<p>該貨運公司的運輸量在本季度為 866,000 個標準箱（TEU），同比下降 8%。每個標準箱的平均運費為 1,310 美元（同比下降 26%）。</p>
<p>調整後的息税折舊攤銷前利潤（EBITDA）同比下降 60%，降至 3.13 億美元，利潤率為 22%，而去年同期為 39%。</p>
<p>總部位於以色列海法的公司每股調整後虧損 71 美分，未達到市場預期的 53 美分虧損。</p>
<p>以星航運目前運營 114 艘集裝箱船，合計運載能力為 699,000 個標準箱，並擁有 13 艘汽車運輸船。</p>
<h2><strong>現金流狀況與流動性</strong></h2>
<p>本季度的經營現金流為 2.63 億美元，而去年同期為 8.55 億美元。本季度的自由現金流為 2.35 億美元。</p>
<p>本季度的資本支出為 3,100 萬美元。截至 2026 年 3 月 31 日，淨債務為 29.3 億美元。</p>
<h2><strong>管理層評論</strong></h2>
<p><strong>Eli Glickman</strong>，以星航運總裁兼首席執行官表示：“波斯灣的衝突引發了燃料成本的急劇上升和顯著波動。儘管對第一季度業績的影響較小，但我們預計在第二季度會有更顯著的影響，屆時我們將採取措施來抵消這些成本，包括提高運費和特定燃料附加費。”</p>
<p>還需注意的是，以星航運可能會從我們早期採用液化天然氣（LNG）技術和與殼牌簽訂的長期協議中獲得增量收益，以確保以競爭性條款獲得 LNG 供應。以星航運的船隊中約有 40% 的運力為 LNG 動力，不僅為貨主提供了顯著減少碳排放的途徑，還保持了高效且具有成本效益的船隊。”</p>
<p>“儘管市場基本面在以星航運的主要貿易航線仍然具有挑戰性，但我們最近觀察到跨太平洋貿易的趨勢發生了積極變化，運費隨着需求的增強而上漲。”</p>
<h2><strong>與赫伯羅特的合併</strong></h2>
<p>在 2 月份，以星航運披露了與 <strong>赫伯羅特（Hapag-Lloyd）</strong> 的合併協議，赫伯羅特將以每股 35 美元的現金收購以星航運。該收購交易對以星航運的估值約為 42 億美元。</p>
<p>該交易已獲得以星航運董事會的全體一致批准，預計將在 2026 年底前完成，需滿足慣常的成交條件。</p>
<h2><strong>展望</strong></h2>
<p>鑑於合併交易，以星航運將不提供 2026 財年的指導，並且不會就其第一季度業績召開電話會議。</p>
<p><strong>以星航運股價動態：</strong> 根據 Benzinga Pro 的數據，截至週三發佈時，以星航運的股票下跌 1.33%，報 25.21 美元。</p>
<p><em>圖片來源於 Shutterstock</em></p>

以星航運

HLAG

BOAT

<p>以星航運有限公司在第一季度報告了 30% 的收入下降，降至 14 億美元，未達到預期。收入下降歸因於運費率降低和運輸量減少，調整後的每股虧損為 71 美分。由於加油成本上升，公司面臨挑戰，但預計將從液化天然氣技術中受益。以星航運還與赫伯羅特達成合並協議，赫伯羅特將以每股 35 美元收購其股份，估值為 42 億美元。股價下跌 1.33%，至 25.21 美元</p>

<p><strong>ZIM Integrated Shipping Services Ltd ( ZIM )</strong> shares are trading lower on Wednesday after the company reported first-quarter results.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>以星航運（ZIM Integrated Shipping Services Ltd）</strong> 的股票在週三交易中下跌，此前該公司公佈了第一季度業績。</p>
</div><h2><strong>Details</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>詳情</strong></h2>
</div><p>Sales declined 30% year-over-year (Y/Y) to $1.40 billion, missing the consensus of $1.585 billion. Revenue declined due to lower freight rates along with a decline in carried volume.</p>
<div class="lb-trans"><p>銷售額同比下降 30%，降至 14 億美元，未達到市場預期的 15.85 億美元。收入下降是由於運費降低以及運輸量減少。</p>
</div><p>The cargo shipping company’s carried volume in the quarter was 866,000 TEUs, down 8% Y/Y. The average freight rate per TEU was $1,310 (-26% Y/Y).</p>
<div class="lb-trans"><p>該貨運公司的運輸量在本季度為 866,000 個標準箱（TEU），同比下降 8%。每個標準箱的平均運費為 1,310 美元（同比下降 26%）。</p>
</div><p>Adjusted EBITDA declined 60% Y/Y to $313 million, with margins of 22% vs. 39% in the prior year quarter.</p>
<div class="lb-trans"><p>調整後的息税折舊攤銷前利潤（EBITDA）同比下降 60%，降至 3.13 億美元，利潤率為 22%，而去年同期為 39%。</p>
</div><p>The Haifa, Israel-based company generated adjusted loss per share of 71 cents, missing the consensus loss of 53 cents.</p>
<div class="lb-trans"><p>總部位於以色列海法的公司每股調整後虧損 71 美分，未達到市場預期的 53 美分虧損。</p>
</div><p>ZIM currently operates 114 container vessels with a combined capacity of 699,000 TEUs, along with 13 car carriers.</p>
<div class="lb-trans"><p>以星航運目前運營 114 艘集裝箱船，合計運載能力為 699,000 個標準箱，並擁有 13 艘汽車運輸船。</p>
</div><h2><strong>Cash Flow Position &amp; Liquidity</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>現金流狀況與流動性</strong></h2>
</div><p>Operating cash flow for the quarter was $263 million, compared to $855 million a year ago. Free cash flow for the quarter was $235 million.</p>
<div class="lb-trans"><p>本季度的經營現金流為 2.63 億美元，而去年同期為 8.55 億美元。本季度的自由現金流為 2.35 億美元。</p>
</div><p>Capital expenditures were $31 million during the quarter. Net debt position as of March 31, 2026, stood at $2.93 billion.</p>
<div class="lb-trans"><p>本季度的資本支出為 3,100 萬美元。截至 2026 年 3 月 31 日，淨債務為 29.3 億美元。</p>
</div><h2><strong>Management Commentary</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>管理層評論</strong></h2>
</div><p><strong>Eli Glickman</strong>, ZIM President &amp; CEO, stated, “The conflict in the Persian Gulf has sparked a sharp increase and significant volatility in bunkering costs. While the impact on first quarter results was minimal, we expect a more meaningful effect in the second quarter, before our actions to offset these costs, including increased freight rates and bunker-specific surcharges, begin to take hold.’</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>Eli Glickman</strong>，以星航運總裁兼首席執行官表示：“波斯灣的衝突引發了燃料成本的急劇上升和顯著波動。儘管對第一季度業績的影響較小，但我們預計在第二季度會有更顯著的影響，屆時我們將採取措施來抵消這些成本，包括提高運費和特定燃料附加費。”</p>
</div><p>It is also important to note that ZIM is likely to see incremental benefits from our early adoption of LNG technology and long-term agreements with Shell securing LNG supply on competitive terms. With a fleet comprised of approximately 40% LNG-powered capacity, ZIM not only offers shippers a pathway to significantly reduced carbon emissions but maintains a fuel-efficient and cost-effective fleet.”</p>
<div class="lb-trans"><p>還需注意的是，以星航運可能會從我們早期採用液化天然氣（LNG）技術和與殼牌簽訂的長期協議中獲得增量收益，以確保以競爭性條款獲得 LNG 供應。以星航運的船隊中約有 40% 的運力為 LNG 動力，不僅為貨主提供了顯著減少碳排放的途徑，還保持了高效且具有成本效益的船隊。”</p>
</div><p>“Although market fundamentals remain challenging across ZIM’s main trade lanes, we have recently observed a positive change in the trend on the Transpacific trade with freight rates strengthening alongside demand.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“儘管市場基本面在以星航運的主要貿易航線仍然具有挑戰性，但我們最近觀察到跨太平洋貿易的趨勢發生了積極變化，運費隨着需求的增強而上漲。”</p>
</div><h2><strong>Merger With Hapag-Lloyd</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>與赫伯羅特的合併</strong></h2>
</div><p>In February, ZIM disclosed a merger agreement with <strong>Hapag-Lloyd</strong>, which will acquire ZIM for $35 per share in cash. The acquisition deal values ZIM at around $4.2 billion.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 2 月份，以星航運披露了與 <strong>赫伯羅特（Hapag-Lloyd）</strong> 的合併協議，赫伯羅特將以每股 35 美元的現金收購以星航運。該收購交易對以星航運的估值約為 42 億美元。</p>
</div><p>The deal has been unanimously approved by the ZIM board of directors and is expected to close by late 2026, subject to customary closing conditions.</p>
<div class="lb-trans"><p>該交易已獲得以星航運董事會的全體一致批准，預計將在 2026 年底前完成，需滿足慣常的成交條件。</p>
</div><h2><strong>Outlook</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>展望</strong></h2>
</div><p>In light of the merger deal, ZIM will not provide FY26 guidance and will not host a conference call in connection with its first quarter results.</p>
<div class="lb-trans"><p>鑑於合併交易，以星航運將不提供 2026 財年的指導，並且不會就其第一季度業績召開電話會議。</p>
</div><p><strong>ZIM Price Action:</strong> ZIM Integrated Shipping shares were down 1.33% at $25.21 at the time of publication on Wednesday, according to Benzinga Pro data.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>以星航運股價動態：</strong> 根據 Benzinga Pro 的數據，截至週三發佈時，以星航運的股票下跌 1.33%，報 25.21 美元。</p>
</div><p><em>Photo via Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>圖片來源於 Shutterstock</em></p>
</div>

以星航運的利潤受損是由於航運市場的疲軟