比亞迪與馬來西亞Bus Cap簽署諒解備忘錄，推動電動巴士本地化生產
我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。比亞迪與馬來西亞巴士製造商 Bus Cap 在深圳簽署諒解備忘錄（MOU），旨在實現電動巴士的本地化生產。雙方計劃在霹靂州建立組裝設施，並將馬來西亞作為向東南亞擴張的樞紐。此次合作支持產品本地化、銷售模式及售後服務，契合馬來西亞《國家能源轉型路線圖》。此舉緊隨比亞迪商用車新能源銷量近期增長以及 Bus Cap 在馬來西亞交易所上市之後
2026 年 8 月 18 日，比亞迪馬來西亞代表與 Bus Cap 代表在深圳出席諒解備忘錄簽署儀式。圖片來源：比亞迪
- 雙方將探索在霹靂州建立電動巴士組裝和製造設施。
- 比亞迪 7 月商用車新能源車銷量為 8,139 輛，同比增長 149%。
比亞迪（港交所代碼：1211）正在擴大其在馬來西亞商用車的本地化佈局。
據週二發佈的一份聲明，比亞迪馬來西亞私人有限公司（BYD Malaysia Sdn Bhd）與當地巴士製造商 Bus Cap Berhad 於 8 月 18 日在深圳簽署了一份獨家諒解備忘錄（MOU）。
雙方初期將專注於電動巴士的本地組裝和製造，並以馬來西亞為基地，推進在東南亞商用車新能源領域的戰略合作。
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根據該諒解備忘錄，雙方計劃在產品本地化、銷售模式和售後服務等領域開展合作。兩家公司還將探索在霹靂州建立本地電動巴士組裝和製造設施。
Bus Cap 是一家總部位於霹靂州怡保的馬來西亞上市巴士製造商。其核心子公司 Sin Hock Leong Coach Works Sdn Bhd（SHL Coach）自 1968 年起紮根該國，擁有成熟的製造基地。
該公司於 6 月 3 日在馬來西亞交易所 ACE 市場上市，自上市以來股價已上漲超過一倍。
比亞迪集團副總裁、第十五事業部及商用車事業部總經理羅忠良表示，該諒解備忘錄是比亞迪馬來西亞評估當地電動商用車機遇的重要一步。
他表示，比亞迪將根據當地需求推進各類新能源巴士的研發與生產，並以馬來西亞為支點，繼續拓展東南亞市場。
Bus Cap 執行董事黃崇仁（Bernard Ng Chong Yan）表示，在上市後，該諒解備忘錄是 Bus Cap 發展過程中的重要一步。
他指出，此舉將為馬來西亞電動巴士的組裝、製造和部署奠定具有競爭力的基礎。
雙方表示，此次合作符合馬來西亞《國家能源轉型路線圖》（NETR）以及公共交通電氣化的方向。
比亞迪於 2014 年進入馬來西亞市場，最初以商用車為切入點，並以全散件組裝（CKD）方式在當地組裝電動巴士。
該公司去年 8 月宣佈將在馬來西亞建設乘用車組裝廠，預計於 2026 年投產。然而，目前尚無最新進展更新。
在東南亞地區，比亞迪位於泰國的工廠已於 2024 年 7 月投產。
商用車正成為比亞迪增長較快的業務板塊之一。根據 CnEVPost 匯總的數據，比亞迪 7 月商用車新能源車銷量為 8,139 輛，同比增長 149%，環比增長 32%。
今年前七個月，比亞迪商用車新能源車累計銷量為 39,275 輛，同比增長 9%。
比亞迪月度商用車新能源車銷量
2024 2025 2026
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