特斯拉因車門把手安全隱患和駕駛員監控問題在中國召回 300 萬輛汽車

2026 年 4 月 14 日，中國上海，政府組織的媒體考察團參觀特斯拉超級工廠的外觀。

Go Nakamura | 路透社

特斯拉自願召回約 300 萬輛在中國銷售的車輛，以解決兩個獨立的安全問題，這是該公司在努力保持其在全球最大汽車市場的主要地位時面臨的最新挫折。

根據特斯拉和中國產品安全監管機構週五發佈的通知，一項召回涉及特斯拉的電子操作和可收回的門把手，另一項則與公司的駕駛員 “注意力監測” 系統有關。

特斯拉在門把手召回通知中表示，嚴重碰撞可能導致 “車輛的低壓系統失效”，由此引發的門把手問題 “可能妨礙乘員迅速打開車門逃生，並妨礙外部人員的救援工作，構成安全隱患。”

該公司表示，計劃在召回車輛上 “貼上警告標籤”，並將通過空中更新升級其 “窗户控制軟件”，以便在檢測到事故後窗户自動下降。Model 3、Model Y、Model S 和 Model X 車輛，包括一些進口車和 2019 年 3 月 4 日至 2026 年 4 月 29 日期間在中國製造的車輛，均在召回範圍內。

Model Y 是中國最暢銷的車型之一，但特斯拉在當地面臨來自比亞迪和小米等本土競爭對手的日益激烈的壓力，這些競爭對手正在推出更實惠和創新的電動車。根據中國乘用車協會的數據，特斯拉在 7 月份在中國交付了 25,158 輛 Model Y，較去年同期的 30,766 輛下降了 18%。

特斯拉所推廣的平 flush 門把手也出現在小米、吉利等特斯拉競爭對手的車型上，這些競爭對手週五也在中國發布了召回。由於門把手故障或無法使用導致的死亡事件，促使中國進行監管變更，導致涉及九家汽車製造商的大規模召回。

美國也在考慮監管變更。美國國家公路交通安全管理局在 7 月份表示，將開始制定一項新的聯邦規則，以 “強制所有機動車輛配備強大且明顯的門口退出系統”，根據一份監管文件。

特斯拉週五的另一項召回是為了應對其部分車輛駕駛員監測系統的缺陷，該系統旨在確保駕駛員保持注意力，並隨時準備在使用部分自動駕駛功能（如自動轉向）時接管方向盤和剎車。

在召回通知中，特斯拉表示將為客户提供免費的空中軟件更新，並增加 “車內攝像頭監控”，與基於方向盤的扭矩傳感器一起，提示駕駛員保持更高的參與度，並在需要時接管方向盤和剎車。

對於無法通過空中軟件更新進行升級的車輛，特斯拉的召回通知表示，其服務中心將 “聯繫相關用户” 預約維修。

第二次召回適用於 2019 年 3 月 4 日至 2025 年 12 月 7 日期間在中國製造的 Model 3 和 Model Y 車輛。

特斯拉未對此請求發表評論。

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