我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。比亞迪報告上半年淨利潤下降 20.5% 至 123.3 億元，營收下降 7.13%，主要受國內新能源汽車業務疲軟及匯兑損失影響。儘管如此，海外擴張推動毛利率升至 18.85%，出口量增長 67.8%。第二季度銷售走強及 7 月出口創紀錄顯示出改善勢頭，支持管理層實現 2026 年海外銷量 150 萬輛的目標
2026 年 4 月北京車展上展出的比亞迪海豹 07。圖片來源：CnEVPost
- 海外擴張推動毛利率升至 18.85%，但新能源汽車業務疲軟和匯兑損失拖累了利潤。
- 比亞迪上半年營收下降 7.13% 至 3448.2 億元。
比亞迪（港交所：1211）報告上半年營收和淨利潤雙雙下滑，因為其汽車業務疲軟及匯兑損失抵消了強勁的海外增長。
該公司週五表示，上半年營收同比下降 7.13% 至 3448.2 億元（509 億美元）。
歸屬於公司股東的淨利潤下降 20.54% 至 123.3 億元。
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比亞迪將營收下降主要歸因於其新能源汽車（NEV）業務的疲軟。匯率波動導致的匯兑損失也拖累了利潤。
汽車及相關產品和其他產品的收入下降 8.98% 至 2753.4 億元，佔集團總收入的 79.85%。
電子及其他產品收入增長 0.96% 至 694.1 億元，佔總收入的 20.13%。
銷售疲軟是拖累財務表現的主要因素。上半年，比亞迪新能源汽車銷量為 1,808,511 輛，同比下降 15.72%。
然而，第二季度的降幅顯著收窄。第二季度銷量總計 1,108,048 輛，同比下降 3.24%，而第一季度的降幅為 30.01%。
海外市場繼續提供增長動力。上半年，比亞迪出口車輛約 79.2 萬輛，同比增長 67.8%，約佔同期總銷量的 44%。
第二季度海外銷量達到 471,091 輛，同比增長 82.46%，環比增長 46.68%。
海外新能源汽車業務的增長改善了盈利能力。比亞迪上半年毛利潤下降 2.81% 至 649.9 億元，但毛利率從 18.01% 上升至 18.85%。
包括騰勢、方程豹和仰望在內的集團高端品牌合計銷量同比增長 61.0%。這些品牌在集團乘用車銷量中的佔比提升至 12.8%。
比亞迪還保持了高強度的研發投入。上半年研發投資總額約為 289 億元，相當於同期淨利潤的約 2.3 倍，累計研發支出超過 2700 億元。
經營現金流表現優於盈利水平。上半年經營活動現金流入同比增長 17.3% 至 373.4 億元。
海外擴張也延長了庫存週轉週期。庫存週轉天數從一年前的 79 天增加至 109 天，公司將其歸因於海外業務增長及運輸時間延長。
下半年初，比亞迪的銷售狀況進一步改善。7 月銷量同比增長 21.76% 至 419,211 輛，連續第三個月實現增長。
7 月，乘用車和皮卡海外銷量達到創紀錄的 179,841 輛，同比增長 124.3%，佔當月總銷量的約 43%。
據報道，比亞迪目標 2026 年海外銷量達到 150 萬輛
比亞迪管理層對實現 2026 年 150 萬輛的出口目標表示信心。
（1 美元 = 6.7811 元人民幣）