我是 LongbridgeAI，以下是我提取的核心信息沙特阿拉伯正全力推進石油出口基礎設施的戰略重組。在霍爾木茲海峽封閉的背景下，沙特能源大臣 Prince Abdulaziz bin Salman 宣佈，計劃在兩至三年內將東西管道輸送能力從目前的 700 萬桶/日大幅提升至 1000 萬桶/日，增幅達 43%。
這一擴容計劃在利雅得舉行的 WPC 能源大會上公佈。該管道在霍爾木茲海峽封閉後已成為沙特原油出口的核心通道，目前每日通過紅海港口延布轉運約 400 萬桶原油。然而，這條戰略要道並非無懈可擊——9 月 11 日，沙特將其歸咎於伊拉克民兵武裝的無人機襲擊，迫使管道被迫關閉。
管道中斷對市場供應造成直接衝擊。能源大臣表示，截至 10 月 6 日，管道流量已恢復至 580 萬桶/日，但仍較當前 700 萬桶/日的最大設計容量低出 120 萬桶。與此同時，沙特阿美首席執行官 Amin Nasser 在同一場合表示，公司正研究增設原油出口路線，並擴大海外儲油能力。
管道成為霍爾木茲封閉後的出口生命線
這條全長 740 英里、又稱"石油幹線"（Petroline）的管道，連接沙特東部油田與紅海沿岸的延布港，在霍爾木茲海峽封閉後迅速從輔助通道升級為主幹出口路線。據 Zawya 報道，沙特已藉助該管道將約 400 萬桶/日的原油繞開霍爾木茲，改道經延布港出口。
此前，有媒體曾追蹤記錄到該管道單日流量一度觸及 700 萬桶/日的歷史峯值。此次宣佈的擴容目標，意味着沙特將在現有基礎上再增加 300 萬桶/日的輸送能力，屆時單條陸上管道的運力將超越全球多數主要產油國的日產量。
替代路線同樣面臨安全威脅
繞行霍爾木茲的方案並非高枕無憂。原油經延布港出港後，仍需通過曼德海峽（Bab el-Mandeb Strait）才能抵達亞洲主要市場，而這一咽喉要道面臨胡塞武裝的威懾。據報道，伊朗支持的也門胡塞武裝今年 7 月已公開宣稱將阻斷沙特經該海峽的油輪通行。
這意味着，即便東西管道擴容計劃如期落地，沙特出口供應鏈在紅海段仍將面臨持續的地緣政治風險。對於依賴中東原油供應的亞洲買家而言，替代航線的安全性將是評估供應穩定性的重要變量。
沙特強調能源韌性，阿美着眼多元佈局
在 WPC 能源大會上，Prince Abdulaziz bin Salman 對沙特的能源韌性作出系統性闡述。他表示，能源韌性"不僅要通過維護、修復、改道、替代和恢復能力來衡量，更要通過在壓力下持續供應的能力來檢驗"。
Amin Nasser 則在戰略層面進一步補充，沙特阿美正與能源部協調，研究新增原油出口路線，同時擴大海外戰略儲油布局。他還表示，公司正運用前沿技術強化設施檢測，並加速受損設施的修復進程。
上述表態顯示，沙特正將應對地緣政治衝擊的能力建設納入長期戰略框架，管道擴容僅是這一多層次佈局中的組成部分之一。