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中國電動車電池巨頭寧德時代與半導體開發商紫光國微合作,在北京成立了一家新的汽車芯片公司——同芯微科技。該公司註冊資本為 3 億元人民幣,將專注於汽車域控制器芯片業務。寧德時代的投資標誌着其最新的擴張舉措,而紫光國微則旨在加深與目標客户的戰略聯繫。新實體將以 1.93 億元人民幣收購同芯微的芯片業務,反映出顯著的增值率。公告發布後,紫光國微的股價上漲了 1.33%
中國已推出全球首個強制性電動車能耗標準,限制約兩噸重的車輛能耗為每百公里 15.1 千瓦時,自 2026 年 1 月 1 日起生效。這與美國形成對比,美國總統特朗普已放寬燃油經濟性標準。與此同時,比亞迪推出了一項新的快充技術,並在歐洲擴展,銷售增長顯著
儲能行業可能面臨類似光伏行業的激烈競爭。儘管儲能產業鏈較長,具備一定韌性,但業內人士擔憂其競爭已開始加劇,未來或比光伏更迅速、強烈。
寧德時代有望在中國宜春的鋰礦恢復運營,時間定於農曆新年
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