長期投資 S-REITs 的船已經再次靠港。在這個價位買入幾乎沒有下行風險,並且當均值迴歸發生時,會提供一個更大的安全邊際。
長期投資 S-REITs 的船已經再次靠港。在這個價位買入幾乎沒有下行風險,並且當均值迴歸發生時,會提供一個更大的安全邊際。

比亞迪 4Q25 火線速讀:整體來看,四季度比亞迪的業績仍然不及預期。收入雖超預期,但主要由於非核心的比亞迪電子業務高增帶來,而在核心的賣車業務上:
① 四季度賣車收入 1815 億,和市場預期持平,但賣車單價還是止不住的在下滑。
② 賣車毛利率和單車淨利都不及預期:市場本來認為由於反內卷下價格戰趨緩,疊加四季度規模效應有一定釋放,加上海外賣車高增帶來的對利潤端貢獻,賣車毛利率能環比回升至少 2 個百分點至 22.5%,單車淨利也能回到 0.71 萬元(但仍大幅低於 24 年 0.9 萬元上下水平)。
但比亞迪本季度的賣車毛利和單車淨利仍不及預期,單車淨利潤也僅 0.67 萬元,賣車成本下滑幅度不夠疊加銷售費用仍然環比大幅高增,壓制住了利潤端的釋放,國內四季度賣車壓力仍大。$比亞迪(002594.SZ) $比亞迪股份(01211.HK)