匯添富國證通用航空產業ETF

中直股份將在 5 月 20 日盤後 (北京時間) 發佈財報，市場預測營收 345 億人民幣，EPS 0.75 人民幣

萬豐奧威在 4 月 28 日盤後 (北京時間) 發佈了 2025 財年年報，實際營收 160 億人民幣 (預期 178 億人民幣)，實際 EPS 0.47 人民幣 (預期 0.47 人民幣)

萬豐奧威在 4 月 28 日盤後 (北京時間) 發佈了 2025 財年第 4 季度業績，實際營收 45.72 億人民幣 (預期 54.78 億人民幣)，實際 EPS 0.1311 人民幣

航天電子在 4 月 28 日盤後 (北京時間) 發佈了 2026 財年第 1 季度業績，實際營收 18.43 億人民幣，實際 EPS 0.009 人民幣

萬豐奧威在 4 月 28 日盤前 (北京時間) 發佈了 2026 財年第 1 季度業績，實際營收 34.58 億人民幣，實際 EPS 0.11 人民幣

中直股份在 4 月 27 日 (北京時間) 發佈了 2026 財年第 1 季度業績，實際營收 23.73 億人民幣，實際 EPS 0.0462 人民幣

華力創通在 4 月 27 日盤後 (北京時間) 發佈了 2026 財年第 1 季度業績，實際營收 1.47 億人民幣，實際 EPS -0.018 人民幣

航天彩虹在 4 月 27 日盤前 (北京時間) 發佈了 2026 財年第 1 季度業績，實際營收 3.73 億人民幣，實際 EPS 0.1026 人民幣

北斗星通在 4 月 26 日盤前 (北京時間) 發佈了 2026 財年第 1 季度業績，實際營收 6.15 億人民幣，實際 EPS 0.025 人民幣

洪都航空在 4 月 24 日盤後 (北京時間) 發佈了 2026 財年第 1 季度業績，實際營收 8.84 億人民幣，實際 EPS 0.0081 人民幣

航天電子將在 4 月 29 日盤後 (北京時間) 發佈 2026 財年第 1 季度財報

萬豐奧威將在 4 月 29 日盤前 (北京時間) 發佈 2026 財年第 1 季度財報

天銀機電在 4 月 22 日盤後 (北京時間) 發佈了 2026 財年第 1 季度業績，實際營收 1.93 億人民幣，實際 EPS 0.0242 人民幣

華力創通將在 4 月 28 日盤後 (北京時間) 發佈財報

華力創通在 4 月 21 日盤後 (北京時間) 發佈了 2025 財年年報，實際營收 7.82 億人民幣 (預期 7.72 億人民幣)，實際 EPS -0.1 人民幣 (預期 0.02 人民幣)

華力創通在 4 月 21 日盤後 (北京時間) 發佈了 2025 財年第 4 季度業績，實際營收 2.18 億人民幣，實際 EPS -0.1 人民幣

中國衞星在 4 月 21 日盤後 (北京時間) 發佈了 2026 財年第 1 季度業績，實際營收 6.09 億人民幣，實際 EPS -0.04 人民幣

航天彩虹將在 4 月 28 日盤前 (北京時間) 發佈 2026 財年第 1 季度財報

北斗星通將在 4 月 27 日盤前 (北京時間) 發佈財報

洪都航空將在 4 月 25 日盤後 (北京時間) 發佈財報

南方中證通用航空主題ETF

<p>民航局召開 3 月安委會全體（擴大）會議，強調航空公司需動態調整運力，確保航空器適航。會議要求積極應對複雜天氣，提前預防，早發現、早預警、早決策。同時，機場單位需開展機坪安全整治，空管部門提升繁忙機場管制服務水平，監管部門需加強對重點單位的監管責任。</p>

華爾街見聞

民航局：航空公司要動態調整運力投放，確保航空器處於良好適航狀態

平安中證通用航空主題ETF

通用航空ETF永贏

易方達國證通用航空產業ETF

<p>2026 年全國人民代表大會上，低空經濟被明確為 “新興支柱產業”，標誌着其戰略定位的重大躍升。國家發展改革委預計到 2030 年，低空經濟相關產值將翻一番，規模超過 10 萬億元。政府工作報告為市場主體提供了清晰的方向，強調低空經濟與集成電路、航空航天等產業並列。相關部門出台政策推動低空經濟的規範發展，預計到 2025 年市場規模將達 1.5 萬億元，未來有望突破 3 萬億元。</p>

- 全國兩會強調低空經濟成新興支柱產業，政府工作報告明確其戰略定位。  
- 到 2030 年，低空經濟相關產值預計將翻倍，市場規模超 10 萬億元。  
- 代表委員提出立法與基礎設施建設的重要性，呼籲促進低空經濟規範發展。

騰訊新聞 - 財經

2026 兩會定調：低空經濟成 “新興支柱產業”

匯添富國證通用航空產業ETF(159257.SZ)

民航局：航空公司要動態調整運力投放，確保航空器處於良好適航狀態

2026 兩會定調：低空經濟成 “新興支柱產業”