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長城汽車一月份銷量增長 12%，產量上升 9%
中銀國際下調長城汽車評級至「沽售」，目標價削至 9.5 元。報告指出，長城汽車 2025 年第四季收入預計增長 13% 至 692 億元，但淨利潤大跌 44%，主要因季節性獎金、直營模式效率低及税收政策影響。2026 年銷量目標需超 45% 增長，面臨競爭壓力及市場需求疲軟，盈利風險顯著。長城在新能源轉型上落後於同行，估值偏高，2026 年預測市盈率達 12.5 倍。
里昂下調長城汽車目標價至 15 元，維持「跑贏大市」評級。長城汽車 2025 年初步業績顯示收入增長 10%，但淨利潤下降 22%。預計 2026 年國內銷售受內需減弱影響，俄羅斯市場影響持續。下調 2026 年及 2027 年淨利潤預測分別為 19% 及 3%。
花旗將長城汽車列入 30 天股價下行催化觀察，目標價 18.9 元。預計 2025 年底傳統燃油車庫存高位，首季將出現去庫存週期，零售銷售將下降 26%。長城汽車 2 月批發銷量微降，面臨原材料成本上漲壓力，研發成本增加。1 月出口量為 40,300 輛，按月下降 30%。該行給予長城汽車「買入」評級。
長城汽車在 1 月份售出了 90,312 輛汽車，同比增加了 11.59%，儘管相比 12 月份下降了 27.18%。海外銷量激增 43.77%，達到 40,278 輛。哈弗品牌以 50,513 輛的銷量領先，同比增長 4.03%。然而，新能源汽車的銷量同比下降了 19.02%。長城汽車預計 2025 年淨收入將下降 21.71%，預計為 99.1 億元人民幣。此外，長城汽車計劃在 2029 年前建立一座歐洲工廠，目標產能為 30 萬輛
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