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交銀國際發佈研究報告指出，長城汽車去年淨利潤同比下降 21.7%，至 99.12 億元人民幣，因公司加大對新渠道模式、新車型及品牌宣傳的投入。儘管收入同比增長 10.2%，達到 2,227.9 億元，單車收入提升至 16.83 萬元，且高端車型銷量增加，展望 2026 年，長城汽車計劃海外銷量挑戰 60 萬輛。該行維持「買入」評級，H 股目標價 22.5 港元。
長城汽車一月份銷量增長 12%，產量上升 9%
中銀國際下調長城汽車評級至「沽售」，目標價削至 9.5 元。報告指出，長城汽車 2025 年第四季收入預計增長 13% 至 692 億元，但淨利潤大跌 44%，主要因季節性獎金、直營模式效率低及税收政策影響。2026 年銷量目標需超 45% 增長，面臨競爭壓力及市場需求疲軟，盈利風險顯著。長城在新能源轉型上落後於同行，估值偏高，2026 年預測市盈率達 12.5 倍。
里昂下調長城汽車目標價至 15 元，維持「跑贏大市」評級。長城汽車 2025 年初步業績顯示收入增長 10%，但淨利潤下降 22%。預計 2026 年國內銷售受內需減弱影響，俄羅斯市場影響持續。下調 2026 年及 2027 年淨利潤預測分別為 19% 及 3%。
花旗將長城汽車列入 30 天股價下行催化觀察，目標價 18.9 元。預計 2025 年底傳統燃油車庫存高位，首季將出現去庫存週期，零售銷售將下降 26%。長城汽車 2 月批發銷量微降，面臨原材料成本上漲壓力，研發成本增加。1 月出口量為 40,300 輛，按月下降 30%。該行給予長城汽車「買入」評級。
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