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比亞迪據報道正在開發一款新的 SUV，可能命名為元 Max，以增強其受歡迎的元系列，該系列在 11 月份售出了 47,835 輛。元系列的價格範圍從 74,800 元到 147,800 元，銷售額同比下降了 15.44%。間諜照片顯示該車型與元 Plus 在設計上有相似之處，新車型的長度預計與宋 Pro 相當。儘管同比下降了 5.25%，比亞迪 11 月份的新能源汽車總銷量達到了 480,186 輛
分析師預測，中國電動車市場將在 2026 年放緩，特斯拉和比亞迪等主要廠商報告了顯著的銷售下降。市場正變得越來越集中，前十名製造商現在佔據了 95% 的市場份額。預計價格戰將持續，受到國內政策變化和市場飽和的推動。作為回應，中國汽車製造商正在擴展海外市場，吉利和比亞迪等公司正在加大出口力度並在國外建立生產設施。包括大眾汽車和通用汽車在內的外國汽車製造商仍然活躍於中國市場，尋求利用其潛力
12 月 29 日，招商銀行（3968.HK）在銀行板塊中表現突出，全日資金呈現持續流入態勢，股價穩居關鍵支撐線上方。受到宏觀利好消息影響及市場氛圍明顯回暖，銀行板塊近期整體人氣提升。招商銀行近期完成數字化系統升級，並展開跨界合作，被業界普遍認為進入 “新成長引擎” 階段，增強了技術驅動和轉型的預期。 全天盤中持續放量，短線資金明顯追逐，股價逐步接近 53.70 港元的阻力位。技術面上，成交量與價格形成共振，階段性上行趨勢明顯，但高位震盪跡象增多，超買信號逐步顯現。隨着股價逼近壓力區，部分資金開始觀望，盤中亦有獲利回吐現象。市場關注重點在於後續能否放量突破該關鍵價位，並打開新一輪上行空間。 行業層面來看，本週銀行板塊輪動速度加快，宏觀經濟數據超預期，板塊未現風控負面消息，主力資金信心較強。整體技術形態偏多，但仍需緊盯盤中回撤和資金博弈變化信號。如果成交量放大，行情有望進一步延續，否則易引發高位震盪風險。 風險方面，須關注短線資金獲利出逃、高位回調，以及利好消息兑現導致的市場情緒逆轉。建議短線操作者保持警惕，高度觀察盤中異動，並結合宏觀及行業層面綜合判斷未來趨勢。
