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寧德時代，全球最大的電池生產商，宣佈了 2026 年鈉離子電池的重要進展，強調其在乘用電動汽車中具有 500 公里續航的潛力。該公司強調雙市場策略，整合鈉電池和鋰電池，預計鈉離子技術將提供成本節約、安全性優勢以及在極端温度下的性能。這一公告標誌着鈉離子電池從研究轉向市場的重點，預示着在電動汽車和能源存儲系統等多個行業領域的光明未來
比亞迪據報道正在開發一款新的 SUV，可能命名為元 Max，以增強其受歡迎的元系列，該系列在 11 月份售出了 47,835 輛。元系列的價格範圍從 74,800 元到 147,800 元，銷售額同比下降了 15.44%。間諜照片顯示該車型與元 Plus 在設計上有相似之處，新車型的長度預計與宋 Pro 相當。儘管同比下降了 5.25%，比亞迪 11 月份的新能源汽車總銷量達到了 480,186 輛
分析師預測，中國電動車市場將在 2026 年放緩，特斯拉和比亞迪等主要廠商報告了顯著的銷售下降。市場正變得越來越集中，前十名製造商現在佔據了 95% 的市場份額。預計價格戰將持續，受到國內政策變化和市場飽和的推動。作為回應，中國汽車製造商正在擴展海外市場，吉利和比亞迪等公司正在加大出口力度並在國外建立生產設施。包括大眾汽車和通用汽車在內的外國汽車製造商仍然活躍於中國市場，尋求利用其潛力
