比迪瑞銀八乙熊K

比亞迪證實正與 F1 商討參賽事宜，或將成為首家中國車企製造商

比亞迪公佈 4 月銷售數據，海外銷量創歷史新高

比亞迪宣佈漲價

比亞迪獲得 “發動機控制方法” 相關發明專利授權，提升混動車智能化水平

比亞迪獲得多項發明專利授權，涉及焊接、檢測及車輛控制等領域

比亞迪探索 “鋰鈉互補” 新能源產業新路徑

比亞迪方程豹推出首款電動轎車和跑車

比亞迪超越大眾，成為 2026 年 4 月巴西汽車銷量冠軍

比亞迪成為 2026 年迄今英國最暢銷的電動汽車品牌

路透社報道稱，比亞迪等中國車企正為海外市場重新設計車型以尋求增長

比亞迪計劃在澳大利亞建設自有閃充網絡以應對充電設施短缺問題

比亞迪在中國沙漠地區展示閃充技術，充電網絡擴展至 5715 座

比亞迪獲 “發動機餘熱回收系統” 等實用新型專利

比亞迪獲得一項關於電池安全性和壽命的實用新型專利授權

比亞迪在澳大利亞四月份銷量躍居第二，電動汽車市場份額激增

比亞迪獲得 “充電槍及充電樁” 實用新型專利授權

比亞迪獲得多項實用新型和外觀設計專利授權

比亞迪和吉利四月份銷量穩定主要得益於海外訂單

比亞迪獲得一項關於過濾器、變速箱及車輛的實用新型專利授權

比亞迪連續第六年入選《時代》雜誌全球 100 大最具影響力企業

新達控股

萬成集團股份

生活概念

衍生集團

新宇環保

XL二南三星-U

新吉奧房車

南方兩倍做多三星

惠生國際

CWT INT'L

比亞迪

比亞迪(ADR)

比亞迪股份

寧德時代

2026 年第一季度，寧德時代以 40.7% 的市場份額繼續保持在全球電動汽車電池市場的主導地位，而比亞迪的市場份額則降至 13.7%。全球電動汽車電池總用量達到 244.6 GWh，同比增長 9.1%。寧德時代的裝機量增至 99.5 GWh，主要得益於關鍵客户強勁的汽車銷售表現。相比之下，由於國內銷售疲軟，比亞迪的裝機量降至 33.5 GWh。韓國 LG 新能源佔據 9.7% 的市場份額，而其他韓國企業在美國電動汽車市場銷量下滑 28.4% 的背景下遭遇下滑

Global EV battery market share in January-March 2026: CATL 40.7%, BYD 13.7%

- CATL 在 2026 年第一季度佔據 40.7% 的市場份額，繼續領先於競爭對手。  
- BYD 的市場份額降至 13.7%，由於國內銷量疲軟，安裝量減少至 33.5 GWh。  
- 全球電動車電池總使用量年同比增長 9.1%，達 244.6 GWh。

CnEVPost

中創新航

國軒高科

Panasonic Corporation

松下電器

億緯鋰能

欣旺達

賽力斯

蔚來

蔚來-SW

理想汽車

理想汽車-W

小米集團-W

小米集團(ADR)

Samsung Electronics Co., Ltd. Sponsored GDR

CATL HK SDR 30to1

BYD HK SDR 10to1

比亞迪股份-R

小米集團-WR

Xiaomi HK SDR 2to1

三星電子

2026年1-3月全球電動汽車電池市場份額：寧德時代40.7%，比亞迪13.7%

特斯拉

特斯拉在歐洲的銷量在四月份反彈，法國和荷蘭等國的增長顯著，而比亞迪在中國連續第八個月面臨下滑。特斯拉的股價上漲了 11.25%，交易價格為 391.89 美元，而比亞迪的股價則下跌超過 5.71%，至 100.70 港元。儘管比亞迪在海外的增長強勁，包括出口增長 70%，但由於自動駕駛技術進展緩慢，市場對特斯拉的估值仍存疑慮。美國的二手電動車銷量激增，特斯拉車輛的保值率優於競爭對手

Tesla Vs BYD Is Heating Up Again: Elon Musk Pushes Aggressive Europe Expansion While BYD Stumbles In China

- 特斯拉在 4 月於多個歐洲市場銷量增長，法國增長 112%。  
- 然而，西班牙、意大利和葡萄牙等國銷量下降。  
- 特斯拉在全球市場的表現與燃油價格上漲有關。

benzinga_article

1.25 倍做多特斯拉 ETF - GraniteShares

Simplify Volt TSLA Revolution ETF

2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

2 倍做多特斯拉 ETF - Leverage Shares

2 倍做多 TSLA ETF - T-Rex

2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

吉利汽車

吉利汽車-R

GEELY AUTOMOBILE HOLDINGS LIMITED SPON ADS EACH REP 20 ORD

吉利汽車(ADR)

特斯拉與比亞迪的競爭再次升温：埃隆·馬斯克推動特斯拉在歐洲的激進擴張，而比亞迪在中國市場遇到困難

奇瑞汽車

FOCUS-China's carmakers chase 'Yaris moment' to ignite overseas growth

- 中國汽車製造商為海外市場設計新車型以應對國內市場疲軟。  
- 出口已成為生存策略，預計銷量將保持平穩或下降。  
- 主要品牌正推出符合歐洲消費者需求的小型汽車。

Reuters

Nissan Motor Co., Ltd.

日產汽車(ADR)

豐田汽車

長安汽車

長安B

上汽集團

一汽解放

豐田(ADR)

聚焦：中國車企追尋“雅力士時刻”以點燃海外增長

華寶智能電動汽車ETF

中國汽車巨頭比亞迪即將在澳大利亞和新西蘭推出其閃充網絡，首批充電站預計在年底前開放。最初將在阿德萊德、墨爾本和悉尼建立三個充電站，恰逢 Denza Z9 GT 的發佈。比亞迪計劃在一年內在全球部署 6000 個閃充站，並在歐洲進行大規模擴展。閃充站能夠提供高功率充電，顯著縮短電動車的充電時間

BYD to establish Flash Charging stations in Australia and New Zealand

- 比亞迪計劃在澳大利亞和新西蘭於第三季度推出新的 Denza Z9 GT。  
- 公司將在澳大利亞的阿德萊德、墨爾本和悉尼設置三個閃充站。  
- 比亞迪將在未來 12 個月內建立 6000 個閃充站，半數位於歐洲。

electrive

比亞迪計劃在澳大利亞和新西蘭設立閃充站

英偉達

半導體 3 倍做多 - Direxion

自動駕駛和電動汽車 ETF - GlobalX

2 倍做多英偉達 ETF - Direxion

BREAKINGVIEWS-Smart cars offer Nvidia route back to China

- 華盛頓的 AI 芯片限制導致該公司在中國放棄 5 萬億美元收入。  
- CEO 黃仁勳表示智能駕駛的崛起將刺激汽車芯片市場。  
- 中國本土車企如 Nio 和 Xpeng 也在努力追趕這一市場機會。

標普半導體 ETF - SPDR

全球科技股指數 ETF - iShares

納斯達克全球汽車指數 - First Trust

費城交易所 半導體 ETF - iShares

納斯達克半導體 ETF - First Trust

半導體 ETF - VanEck Vectors

2 倍做多英偉達 ETF - GraniteShares

高科技指數 ETF - SPDR

智慧交通科技 ETF - SmartETFs

2 倍做多 NVDA ETF - T-Rex

南方兩倍做多英偉達

南方兩倍做空英偉達

英偉達期權收益策略 ETF - YieldMax

1 倍做空英偉達 ETF - Direxion

2 倍做空 NVDA ETF - T-Rex

BREAKINGVIEWS-智能汽車為英偉達提供重返中國市場的途徑

華夏中證新能源汽車ETF

2026 年北京車展以 38 萬平方米的創紀錄規模亮相，吸引了 128 萬參觀者，其中包括 6.5 萬名海外觀眾。亮點包括智能化和電氣化技術的進步，眾多汽車製造商展示了集成人工智能的車型。中國品牌在人工智能和自動駕駛方面表現出色，而國際品牌則尋求更深度的本地融合。值得注意的是，比亞迪仰望 U9 Xtreme 以超過 290 萬美元的價格售出，成為車展上最昂貴的車型。特斯拉並未參加這一重大活動

Record-breaking Beijing Auto Show highlights accelerated shift to smart EVs

- 2026 北京車展於 5 月 3 日結束，展示面積達 38 萬平方米，創下紀錄。  
- 吸引了 128 萬訪客，其中 6.5 萬為海外觀眾，展出 1451 輛車。  
- 中企在智能電動和自動駕駛領域展現競爭力，特斯拉缺席。

創紀錄的北京車展凸顯向智能電動汽車加速轉型

比亞迪的銷量持續下滑，2026 年 4 月交付了 321,123 輛新能源汽車，同比下降 15.5%。儘管與 3 月相比增長了 7%，但截至目前的銷量與 2025 年同期相比下降了 26%。銷量下滑歸因於中國市場需求疲軟，儘管海外銷量創下 134,542 輛的歷史新高，佔總銷量的 41.9%。核心品牌依然佔據主導地位，而如方程豹和騰勢等子品牌則在電動車市場整體挑戰中實現了增長

BYD sales continue to decline

- 比亞迪在 2026 年 4 月售出 321,123 輛電動車，同比增長近 7%。  
- 然而，銷售水平與 2024 年持平，比 2025 年上半年的數字低。  
- 海外銷售增長顯著，4 月達到 134,542 輛，佔總銷量的 41.9%。

比亞迪的銷售額持續下滑

VOW3

大眾集團

大眾(ADR)

大眾汽車(ADR)

大眾汽車否認了關於比亞迪有意收購位於德累斯頓的格拉澤內製造廠的傳聞，該廠已經閒置了一段時間。儘管有報道稱雙方正在就該設施部分區域進行電動車生產的談判，但大眾汽車堅決否認了這些説法。該公司正在將該場地的部分區域改建為創新中心，並已停止了車輛生產。比亞迪目前正在匈牙利和土耳其建設兩座工廠，並有可能在西班牙計劃建設第三座工廠，但尚未就在德國增設工廠做出決定

VW denies BYD’s interest in Gläserne Manufaktur

- 大眾汽車暫停在德累斯頓的 Gläserne Manufaktur 生產，轉型為創新中心。  
- BYD 正在與大眾談判，計劃接管該廠的舊生產設施。  
- 大眾已否認相關消息，稱為虛假傳聞。

Volkswagen AG Pref

東風集團股份

東風股份

小鵬集團-W

小鵬汽車

Stellantis NV

大眾否認比亞迪對 Gläserne Manufaktur 工廠感興趣

汽油價格的上漲，目前平均超過每加侖 4.40 美元，正在推動人們對電動車（EV）的興趣增加。大學生馬修·富勒（Matthew Fuller）換乘了一輛二手日產聆風（Nissan Leaf），與他之前的燃油車相比，節省了大量燃料費用。儘管聯邦税收抵免到期，3 月份電動車銷量激增，新車銷量同比增長 20%，二手車銷量同比增長 54%。由於高昂的汽油價格，許多潛在買家正在探索電動車選項，導致對電動車及充電解決方案的諮詢顯著增加

EV drivers are taking a victory lap - right past the gas stations selling $4-a-gallon fuel

- 隨着油價突破每加侖 4.40 美元，電動車（EV）銷量激增。  
- 不同 EV 車主分享了由於油價上漲而節省燃料費用的經歷。  
- 儘管充電成本上升，電動車仍被視為經濟選擇，推動了 EV 的普及。

Dow Jones

Rivian Automotive

ChargePoint

Lucid

EVgo

Blink Charging

WisdomTree Battery Value Chain and Innovation Fund - ETF

電動車&未來交通指數 ETF - KraneShares

自動駕駛電動車與技術 ETF - iShares

平安中證新能源汽車產業ETF

納斯達克清潔綠能指數 ETF - First Trust

星巴克

本田汽車

Honda Motor Co., Ltd.

電動車司機正在繞過那些每加侖售價 4 美元的加油站，慶祝他們的勝利

GELHY

在四月份，隨着汽車行業持續推出新車型，比亞迪、吉利、零跑和小米的交付量明顯增加。另一方面，理想汽車和蔚來的銷量在同一時期出現下降。這一銷售激增主要發生在特斯拉的競爭對手中，比亞迪、吉利和小米顯示出積極的增長趨勢，而理想汽車和蔚來則面臨下降

Tesla Rivals BYD, Geely, Xiaomi See Sales Bump. These China EV Makers Decline.

Unusual Whales

零跑汽車

特斯拉的競爭對手比亞迪、吉利和小米的銷量有所增長。然而，這些中國電動車製造商的股價卻下跌

比迪瑞銀八乙熊K(57277.HK)