比迪瑞銀六八牛H

理士國際

中國數智科技

高科橋

易通訊集團

極視角

長盈集團(控股)

環球戰略集團

瑞昌國際控股

瀛晟科學

保德國際發展

零跑汽車

比亞迪

華夏中證港股通汽車產業主題ETF

華夏中證新能源汽車ETF

比亞迪(ADR)

華寶智能電動汽車ETF

比亞迪股份

里昂研究報告指出，油價高企可能促使買家更傾向於電動車，尤其在海外市場。比亞迪和吉利的出口量在 3 月進一步提升，年初至今分別增長 56% 和 129%。國內銷售勢頭回升，主要車企銷售量達 110 萬輛，僅按年下跌 1%。比亞迪、吉利銀河及零跑當週銷量分別按周增長 10%、10% 及 100%。該行看好比亞迪和吉利，目標價分別為 130 元和 23 元，均予以「高度確信跑贏大市」評級。

阿斯達克財經網

GEELY AUTOMOBILE HOLDINGS LIMITED SPON ADS EACH REP 20 ORD

吉利汽車(ADR)

吉利汽車

《大行》里昂：比亞迪、吉利出口量進一步提升 國內汽車銷售勢頭回升

2 倍做多阿里巴巴 ETF - KraneShares

2 倍做多 BABA ETF - GraniteShares

小米集團-W

4 月 2 日港股盤中三大指數集體走弱，恒指跌 1.01% 未能重返前一交易日高位。硬件、零售及互聯網內容板塊全線走低，小米集團、阿里巴巴、騰訊控股等龍頭股領跌。市場成交額活躍，長飛光纖光纜及吉利汽車逆勢表現突出，關注市場量能變化與宏觀復甦指引。

- 港股三大指數集體走弱，恒指跌 1.01% 至 25037.41 點。
- 科網板塊領跌，騰訊控股下跌 1.33%，成交額達 24.73 億港元。
- 黃金及汽車等板塊表現積極，吉利汽車上漲 4.00%。

市場脈搏

阿里巴巴-W

長飛光纖光纜

中國海洋石油

山東墨龍

騰訊控股

美團-W

智譜

泡泡瑪特

騰訊控股(ADS)

騰訊控股(ADR)

小米集團(ADR)

阿里巴巴

港股即市｜三大指數集體走弱 硬體零售下挫 小米集團跌 3.87%

華夏中證汽車零部件主題ETF

國泰中證800汽車與零部件ETF

海富通中證汽車零部件主題ETF

方程豹的轎車系列進展順利，首款車型將於四月下旬的北京車展首次亮相。三月銷量激增至 25,926 輛，同比上漲 222%。品牌總經理熊天波宣佈計劃在本月邀請業內人士預覽新車。據悉，這款轎車將配備比亞迪第二代刀片電池，有可能命名為 “鎂 7”，並搭載強大的三電機系統。這個新產品線標誌着方程豹從小眾品牌向大眾市場品牌轉型的重要一步

Fang Cheng Bao head says sedan series advancing steadily amid Mar sales surge

- 方程寶的首款轎車將於 4 月底的北京車展首發。  
- 該品牌 3 月銷售達 25,926 輛，同比增 222%。  
- 新轎車將配備第二代刀片電池和快充技術。

CnEVPost

平安中證汽車零部件主題ETF

易方達中證汽車零部件主題ETF

方程豹負責人表示，轎車系列在三月銷量激增的背景下穩步推進

納斯達克金龍中國指數初步收漲 0.3%。熱門中概股裏，理想初步收漲 3.1%，蔚來漲 2.7%，騰訊漲 0.8%，阿里巴巴跌 1.3%，比亞迪跌 2.2%。

華爾街見聞

納斯達克 100 科技市值加權指數

理想汽車-W

理想汽車

蔚來

納斯達克中國金龍指數

蔚來-SW

匯添富納斯達克100ETF

中概互聯網指數 ETF - KraneShares

中概股 ETF - PowerShares

富時中國 3 倍做多 ETF - Direxion

中國 MSCI ETF - iShares

中國龍 ETF - Roundhill

博時納斯達克100ETF

2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

TESL

1.25 倍做多特斯拉 ETF - GraniteShares

Italy new car registrations up 7.6% in March

- 2026 年 3 月，意大利新車註冊同比增加 7.6%，達到 185,367 輛。  
- 1 至 3 月，註冊量同比增長 9.2%，總計 484,802 輛。  
- 斯塔蘭蒂斯的市場份額為 30.8%，特斯拉銷量增長 31.6%。

Reuters

Simplify Volt TSLA Revolution ETF

平安中證新能源汽車產業ETF

2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

國泰中證港股通汽車產業主題ETF

特斯拉

2 倍做多 TSLA ETF - T-Rex

Stellantis NV

2 倍做多特斯拉 ETF - Leverage Shares

意大利3月份新車註冊量增長7.6%

在三月份，比亞迪和其他中國電動車製造商的銷售額相比二月份顯著增長。特斯拉預計將在週四公佈交付數據時再次成為領先的電動車銷售商。這一發展是在中國電動車公司銷售改善的報道之後出現的

Tesla EV Deliveries On Tap After China Rivals Report Rebounding Sales In March

Unusual Whales

南方兩倍做多特斯拉

在中國競爭對手報告三月份銷售回升後，特斯拉電動車交付即將到來

比亞迪股份公佈，3 月份，新能源汽車銷量 300,222 輛，按年下降 20.5%，按月回升 57.9%。其中，海外銷售共計 120,083 輛，按月增加 19.4%。月內，新能源汽車產量 300,399 輛，按年下降 24%。今年首季度，累計新能源汽車銷量約 70.04 萬輛，累計產量 70.80 萬輛，按年分別減少 30% 及 33%。

比亞迪 3 月銷量 30 萬輛  按月回升 57.9%

波哥大已將首批本地生產的電動公交車引入 TransMiZonal 公共交通系統。初步交付包括 68 輛公交車，總訂單預計將在明年完成 711 輛。這些公交車由 Marcopolo Superpolo 製造，並配備比亞迪技術，旨在替代老舊的傳統動力公交車，提升出行便利性和可持續性。市長卡洛斯·費爾南多·加蘭強調了這一舉措對城市生活質量和本地就業支持的重要性，創造了 1,330 個直接就業機會，並涉及 180 家國內供應商的網絡

Bogotá receives first locally produced electric buses

- 哥倫比亞的 TransMilenio 交付 68 輛電動巴士，屬於 711 輛總訂單的第一批。  
- 這些電動巴士將取代服務超過 15 年的傳統巴士，提升運輸質量與環境友好度。  
- 項目支持 1,330 個就業機會，巴士由 Marcopolo Superpolo 在當地生產，部分組件由 BYD 提供。

electrive

波哥大迎來了首批本地生產的電動巴士

比亞迪 3 月新能源汽車銷量反彈至 300,222 輛，較 2 月增長 57.85%，但同比下降 20.45%。海外銷量激增 65.12%，達到 120,083 輛。儘管月度銷量有所恢復，比亞迪仍面臨同比下降和市場競爭加劇的挑戰。公司計劃到 2026 年出口 150 萬輛，同時擴充充電基礎設施建設。一季度新能源汽車總銷量為 700,463 輛，同比下降 30.01%，但電池裝機量同比增長 4.46%。比亞迪繼續保持全球新能源汽車市場領導地位

BYD Mar NEV sales rebound to over 300,000 as overseas growth accelerates

- 比亞迪 3 月售出 300,222 輛新能源汽車，同比增長 57.85%。  
- 海外銷售達 120,083 輛，同比激增 65.12%。  
- 2026 年出口目標提高至 150 萬輛，反映國際市場重要性提升。

比亞迪新能源汽車3月銷量反彈至30萬輛以上，海外市場增長加速

納斯達克全球汽車指數 - First Trust

中國新能源車企 3 月交付數據出爐，強者恆強格局清晰：比亞迪 3 月交付 30.02 萬輛，位居榜首；吉利新能源交付 12.7 萬輛；理想交付 4.1 萬輛；蔚來 3 月交付 3.5 萬輛，同比暴增 136%；極氪交付 2.9 萬輛；小鵬交付 2.7 萬輛。特斯拉一季度交付量預計 36.9 萬輛，環比下滑近 12%。

- 比亞迪、蔚來等車企 3 月交付數據顯示同比增長顯著。  
- 蔚來 3 月交付 35,486 台，同比增長 136%。  
- 特斯拉一季度交付量預計環比下滑，市場競爭加劇。

自動駕駛和電動汽車 ETF - GlobalX

小鵬汽車

小鵬集團-W

3 月電車成績單：比亞迪單月破 30 萬，蔚來同比大增 136%，特斯拉一季度承壓

海納電池總經理預測，到 2027 或 2028 年，鈉離子電池成本將下降至與鋰電池持平，預計明年將出現顯著的價格趨同。目前，鈉電池價格為每瓦時 0.5 至 0.7 元，而鋰電池為 0.3 至 0.5 元。這一變化預計將提升市場信心，並推動鈉離子電池的大規模應用，同時性能的改進預期將在 2028 年前將能量密度提升至超過 180Wh/kg。其他公司例如寧德時代（CATL）和比亞迪也在推動鈉電池技術的發展

Hina Battery exec predicts sodium battery costs will fall to match lithium rivals

- Hina Battery 預計鈉離子電池與鋰電池價格將在明年趨同。  
- 鈉電池成本快速下降，而鋰電池價格有所上升，逐漸形成重疊。  
- 預期到 2028 年，鈉電池價格將降至 0.3 元/Wh，大規模應用將推動市場發展。

海納電池高管預測鈉電池成本將下降至與鋰電池競爭對手持平

華夏恆生科技

南方恆生科技

華夏恆生科技ETF(QDII)

4 月 1 日港股全線走高，恒指收漲 2.04% 報 25294.03 點，科指漲 2.29%。互聯網與零售板塊領漲，騰訊、阿里貢獻顯著，熱門股智譜飆升超 31%。市場受宏觀數據向好及 AI 創新驅動，成交活躍，但高位壓力仍需關注。

- 4 月 1 日，港股三大指數上漲，恒指收於 25294.03 點，漲 2.04%。
- 互聯網板塊上漲，騰訊控股漲 2.60%，AI 相關股受青睞。
- 油氣板塊下挫，中國海洋石油跌 3.71%，市場關注企業盈利與外需回暖。

GX恆生科技

恆生科技指數

安碩恆生科技

恆生科技ETF

天弘恆生科技ETF

博時恆生科技ETF(QDII)

紫金礦業

恆生指數

南方恆生指數ETF

安碩恆生指數

華泰柏瑞南方東英恆生科技指數ETF(QDII)

港股收市｜恆指漲 2.04%，智譜暴漲 31.94% 領跑

$比亞迪股份(01211.HK)全球頂級電動汽車製造商是蓄勢待發準備反彈，還是即將熄火？我看好比亞迪股份有限公司 (1211.HK) 🚀4 小時圖和基本面都閃現看漲信號。以下是詳細分析：🔹 技術面快照 我使用 BigBeluge 的卡爾曼趨勢水平指標，通過雙時間框架分析來過濾價格數據。該指標能過濾市場噪音，揭示真實的價格走勢。❤️ 卡爾曼趨勢轉換：價格剛剛突破綠色卡爾曼雲帶（100.0–101.2 港元）。這是一個重要的看漲信號，表明自 140.0 港元以來的長期下跌趨勢終於得到中和。❤️ 支撐與阻力：強勁的支撐位在 90.0 港元（藍色 ‘D’ 和 ‘S’ 圖標）。上行阻力位 125.0 港元仍然是比亞迪必須突破的 “Boss 關卡”，才能確認新的牛市。❤️ RSI（相對強弱指數）：目前為 56.91。健康的買盤興趣，尚未 “超買”（&gt;70）。在觸及天花板之前還有很大的上升空間。❤️ 動量：綠色箭頭顯示，當價格從 101.2 港元支撐位反彈時，出現了成功的 “買入” 信號。🔹 基本面（全球支點）比亞迪的最新業績（2026 年 3 月 27 日）突顯了一家處於轉型期的公司：❤️ 收入 vs. 利潤陷阱：2025 年收入達到 8000 億港元，但由於中國殘酷的價格戰擠壓利潤率，淨利潤下降了約 19%。❤️ 出口引擎：將 2026 年出口目標提高至 150 萬輛（原為 130 萬輛）。海外銷售額現在約佔收入的 40%。國際市場的利潤率遠高於國內市場。❤️ 創新護城河：刀片電池 2.0 + “閃充”（5 分鐘從 10% 充至 70%）。技術領先優勢使比亞迪在新能源汽車銷量上保持對特斯拉的領先。❤️ 股息提示：派息率降至 10%，以資助全球工廠擴張（巴西、匈牙利、東南亞）。對增長有利，但對即期收入不利。我的結論🟢 逢低吸納 / 買入👉 2025 年的利潤下滑似乎已被市場消化。你是在以反映國內擔憂的估值買入一家全球領導者，同時忽略了其巨大的國際擴張潛力。

博伊德賭場

比亞迪股份-R

BYD HK SDR 10to1

紀要

公司希望做到海外國內一半一半的份額

比亞迪電子

豐田汽車公司

豐田汽車

豐田(ADR)

比亞迪（4Q25 紀要）：26 年出海目標 150 萬台以上

財報

謝謝，拜託了。拜託，我需要幫助來協助我。

NewUser_ajOEa6

$比亞迪股份(01211.HK) 於北京時間 3 月 27 日晚，港股盤後發佈了 2025 年第四季度業績。要點如下：1. 收入雖高於預期，但由比亞迪電子帶來，賣車收入基本與預期持平：四季度，總收入 2377 億，略超預期 2367 億，但主要由非核心業務的環比高增帶來。而在最核心的賣車收入上，本季度 1815 億，和市場預期持平，但賣車單價還是止不住的在下滑。2. 賣車單價仍處於下行軌道：四季度...

比亞迪：王座失守，未來是出海版 “豐田”？

對業績的看法很到位。目前消費者相當疲軟，在營收顯現之前，這個問題也需要解決。除非 AI 收入大幅增長來彌補缺口，否則我對未來幾個季度不抱太大期望。

Heroic Lifesaver

當前總資產規模位於 Top 2%
基於長橋（新加坡）綜合賬戶計算

資產規模

當前收益率位於 Top 3%
基於長橋（新加坡）綜合賬戶計算

收益排行

比亞迪 4Q25 火線速讀：整體來看，四季度比亞迪的業績仍然不及預期。收入雖超預期，但主要由於非核心的比亞迪電子業務高增帶來，而在核心的賣車業務上： ① 四季度賣車收入 1815 億，和市場預期持平，但賣車單價還是止不住的在下滑。 ② 賣車毛利率和單車淨利都不及預期：市場本來認為由於反內卷下價格戰趨緩，疊加四季度規模效應有一定釋放，加上海外賣車高增帶來的對利潤端貢獻，賣車毛利率能環比回升至少 2 個百分點至 22.5%，單車淨利也能回到 0.71 萬元（但仍大幅低於 24 年 0.9 萬元上下水平）。 但比亞迪本季度的賣車毛利和單車淨利仍不及預期，單車淨利潤也僅 0.67 萬元，賣車成本下滑幅度不夠疊加銷售費用仍然環比大幅高增，壓制住了利潤端的釋放，國內四季度賣車壓力仍大。$比亞迪(002594.SZ) $比亞迪股份(01211.HK)

在這場石油危機中，可持續燃料税被推遲是件好事。希望戰爭能在十月前結束。

🇺🇸🇭🇰🇸🇬 美國、香港、新加坡市場均有大動作。加入聊天，賺取任務幣！

中國海油

中國海洋石油-R

小馬智行

拼多多

小馬智行-W

蘋果

快手-W

快手-WR

美團-WR

Stoneweg EUTrust EUR

力寶印尼零售

愛普股份

谷歌-C

谷歌-A

Meituan HK SDR 5to1

☕️ 每日市場談 | 2026 年 3 月 26 日

美團(ADR)

Stoneweg EUTrust SGD

今日重點消息

0326 ｜海豚君重點關注：🐬 宏觀/行業 1、數據顯示，美國 2 月進口價格環比上漲 1.3%，超市場普遍預期的 0.5%，創 2022 年以來最大漲幅，上漲主要由燃料價格走高，以及 AI 相關半導體、計算機等資本貨物進口成本抬升驅動。該數據顯示輸入型通脹壓力顯著回升，通脹呈現二次抬頭跡象，進口成本上漲會逐步傳導至終端消費端。美聯儲理事巴爾同日表態，未看到通脹持續回落至 2% 前，將維持當前利率不變...

花旗

CureVac BV

POP MART HK SDR 20to1

中國移動

中國移動-R

CN Mobile HK SDR 5to1

英特爾

INTEL-T

CITIGROUP INC 6.250 NON CUM SER II PFD WI

SpaceX 衝刺 IPO 曝最新進展；谷歌甩出 AI 內存壓縮 “王炸”｜今日重要消息回顧

伊朗拒絕美國停火計劃 — 引發石油波動性加劇，同時加劇美元匯率波動。投資仍然應以避險為主。

我相信美國和伊朗正在談判，問題只是他們能否消除分歧。戰爭繼續下去對雙方都沒有好處...

谷歌關於內存股的報告是經典的傑文斯悖論。市場認為這意味着需要的內存更少=需求減少。但效率提升實際上可能會擴展 AI 用例和總計算需求。總需求實際上可能會增加！從技術分析角度看，如果近期低點得以守住（儘管有回調，它們確實守住了），這仍然可以算作第五浪的第二個子浪。所以我預計很快會出現反彈，一旦聰明錢收集足夠籌碼，就會迎來一波衝向新高的上漲。

想知道 SpaceX 的 IPO 發行價是多少。希望能搭上順風車。

比迪瑞銀六八牛H(60824.HK)

比迪瑞銀六八牛H 股票行情走勢圖

《大行》里昂：比亞迪、吉利出口量進一步提升國內汽車銷售勢頭回升

港股即市｜三大指數集體走弱硬體零售下挫小米集團跌 3.87%

方程豹負責人表示，轎車系列在三月銷量激增的背景下穩步推進

納斯達克金龍中國指數初步收漲 0.3%。熱門中概股裏，理想初步收漲 3.1%，蔚來漲 2.7%，騰訊漲 0.8%，阿里巴巴跌 1.3%，比亞迪跌 2.2%。

意大利3月份新車註冊量增長7.6%

比迪瑞銀六八牛H(60824.HK)

比迪瑞銀六八牛H 股票行情走勢圖

《大行》里昂：比亞迪、吉利出口量進一步提升 國內汽車銷售勢頭回升

港股即市｜三大指數集體走弱 硬體零售下挫 小米集團跌 3.87%

方程豹負責人表示，轎車系列在三月銷量激增的背景下穩步推進

納斯達克金龍中國指數初步收漲 0.3%。熱門中概股裏，理想初步收漲 3.1%，蔚來漲 2.7%，騰訊漲 0.8%，阿里巴巴跌 1.3%，比亞迪跌 2.2%。

意大利3月份新車註冊量增長7.6%

《大行》里昂：比亞迪、吉利出口量進一步提升國內汽車銷售勢頭回升

港股即市｜三大指數集體走弱硬體零售下挫小米集團跌 3.87%