比迪瑞銀八乙熊G

理士國際

榮暉控股

中微智碼二七零三

百福控股

高裕金融

極視角

天圖投資

鴻盛昌資源

長盈集團(控股)

立基工程控股

比亞迪(ADR)

比亞迪股份

特斯拉

比亞迪

1.25 倍做多特斯拉 ETF - GraniteShares

2 倍做多特斯拉 ETF - Leverage Shares

2 倍做多 TSLA ETF - T-Rex

2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

華寶智能電動汽車ETF

TESL

華夏中證新能源汽車ETF

特斯拉在第一季度全球售出超過 358,000 輛汽車，同比增長 6%，但較上一季度下降 14%。相比之下，比亞迪出口了 321,165 輛汽車，幾乎與特斯拉的總銷量持平。比亞迪的國內銷量達到 300,222 輛，該公司正在積極擴展歐洲及其他地區的市場。比亞迪計劃到 2026 年在中國以外銷售 150 萬輛電動汽車，顯著提升其全球雄心和市場影響力

Tesla Sold Over 358K Vehicles Globally In Q1, BYD Nearly Matches Total For Just Exports

- 比亞迪在第一季度出口 321,165 輛電動車，接近特斯拉交付量的 90%。  
- 比亞迪在歐洲市場表現強勁，2 月份交付量達到 15,438 輛，同比增長 185.3%。  
- 比亞迪計劃進軍加拿大，並可能參與 Formula 1，以提升全球品牌認知度。

benzinga_article

南方兩倍做多特斯拉

Simplify Volt TSLA Revolution ETF

2 倍做空特斯拉 ETF - GraniteShares

2 倍做空特斯拉 ETF - Tradr

XI二南特斯-U

南方兩倍做空特斯拉

特斯拉在第一季度全球銷售超過 358,000 輛汽車，而比亞迪幾乎僅憑出口就達到了這一總銷量

智慧交通科技 ETF - SmartETFs

3 倍做多汽車行業 ETN - MAX

納斯達克全球汽車指數 - First Trust

比亞迪在巴西聖保羅啓動其首個海外 SkyRail 項目，這是其國際軌道交通業務的重要里程碑。連接 Congonhas 機場的 SkyRail 線路已於 3 月 31 日開始運營。此項目是比亞迪推動海外新能源汽車銷售戰略的一部分，該公司計劃到 2026 年實現 150 萬輛出口目標。此外，比亞迪在巴西建立了一家乘用車組裝廠，並計劃在里約熱內盧投資建設一研究中心

BYD launches first overseas SkyRail project with Brazil monorail

- 比亞迪在巴西聖保羅的 SkyRail 項目已於 3 月 31 日正式運營。  
- 該項目是比亞迪首個海外軌道交通項目，將促進其 2026 年海外新能源汽車銷售。  
- 比亞迪計劃將 2026 年出口目標提高至 150 萬輛，反映出其對海外市場的重視。

CnEVPost

比亞迪在巴西啓動首個海外SkyRail項目

吉利汽車(ADR)

GELHY

國泰中證800汽車與零部件ETF

吉利汽車

華夏中證港股通汽車產業主題ETF

根據中國乘用車協會（CPCA）的估計，中國 3 月新能源乘用車批發銷量激增 55%，達到 112 萬輛。比亞迪以 295,693 輛的銷量領跑，隨後是吉利和特斯拉。增長歸因於燃油價格上漲以及政府補貼和新車型推出帶來的市場情緒改善。儘管同比數據持平，但此次增長反映了春節後市場的緩慢復甦。然而，未來的税收政策變化可能會影響需求

China Mar NEV wholesale sales rebound 55% from Feb, CPCA estimates show

- CPCA 預計 3 月中國乘用新能源車批發銷量達 112 萬輛，同比增長持平。  
- 與 2 月相比，銷量增長 55%，主要因春節假期影響消費復甦。  
- BYD、不及其餘競爭者，成為銷量最高的汽車製造商。

GEELY AUTOMOBILE HOLDINGS LIMITED SPON ADS EACH REP 20 ORD

中國3月新能源乘用車批發銷量環比反彈55%，CPCA預計

北京，4 月 2 日（路透社）- 特斯拉在中國製造的電動車銷量在 3 月份同比增長 8.7%，達到 85,670 輛，連續第五個月實現增長，儘管美國汽車製造商面臨日益激烈的競爭，並逐漸向電動車以外的領域轉型。來自中國乘用車協會的數據表明，上海工廠生產的 Model 3 和 Model Y 車型的銷量，包括出口到歐洲和其他市場，較 2 月份增長了 46.2%。（記者：李巧怡，樸周敏；編輯：威廉·麥克林）

Tesla's China-made EV sales rise 8.7% in March

fidelity

特斯拉在中國製造的電動車三月份銷量增長了 8.7%

海富通中證汽車零部件主題ETF

平安中證汽車零部件主題ETF

易方達中證汽車零部件主題ETF

華夏中證汽車零部件主題ETF

比亞迪推出了 2026 款海豹 06 DM-i 旅行車和海豹 06 GT 車型，搭載超高速充電技術，僅需五分鐘即可完成從 10% 至 70% 的充電。混動旅行車起售價為 11.19 萬元人民幣（16,230 美元），而純電動 GT 車型起售價為 12.89 萬元人民幣。兩款車型均採用比亞迪第二代刀片電池。該公司計劃截至年底建成 20,000 個閃充站，以支持日益增長的電動車陣容。其中，2023 年第一季度銷量強勁，累計銷售 74,013 輛。比亞迪目標在 2026 年出口 150 萬輛汽車

BYD launches 2026 Seal 06 GT and wagon models equipped with ultra-fast charging tech

- BYD 推出 2026 Seal 06 DM-i 和 GT，目標年輕消費者。  
- DM-i 車起價為 111,900 元，具備超快閃充技術。  
- 公司計劃到年底建設 20,000 個閃充站，以支持電動車主。

比亞迪推出搭載超高速充電技術的2026款海豹06 GT和旅行車車型

比亞迪在 3 月份海外銷售了 120,000 輛新能源汽車（NEVs），計劃到 2026 年在國際市場上銷售 150 萬輛新能源汽車。儘管與 2 月份相比增長了 57%，但 3 月份的銷售額較 2025 年 3 月份下降了 20%，這標誌着連續第七個月出現同比下降。該公司旨在通過海外市場，包括歐洲和東南亞，來推動增長，以應對日益激烈的競爭和油價上漲

BYD sold 120,000 NEVs overseas in March, but the EV giant says this is just the start

Electrek

比亞迪在三月份海外銷售了 12 萬輛新能源汽車，但這家電動汽車巨頭表示這僅僅是個開始

自動駕駛和電動汽車 ETF - GlobalX

自動駕駛電動車與技術 ETF - iShares

在柏林舉行的 2026 年移動展覽會上，德國公共交通協會（VDV）主席、即將離任的慕尼黑公共交通公司（MVG）負責人英戈·沃特曼（Ingo Wortmann）討論了公交車隊的電氣化。他強調了向電動公交車過渡的範式轉變，並指出了車輛續航和成本等挑戰。沃特曼強調了公共資金和持續技術進步的重要性，表示電動公交車現在約佔德國新註冊車輛的一半。他呼籲繼續保持動力，以滿足監管目標並改善電池技術和充電基礎設施

“Electric mobility has been a paradigm shift for bus transport” – Ingo Wortmann, MVG & VDV

- 在柏林的 Mobility Move 2026 上，VDV 主席 Ingo Wortmann 討論了電動公交車輛的轉型。  
- 他強調了電動技術的成熟度和對資金支持的需求，指出電動公交車的市場份額已達 50%。  
- Wortmann 呼籲繼續推進監管目標，以實現公共交通的電氣化和氣候保護。

electrive

Ingo Wortmann 表示：“電動出行已經為公交運輸帶來了範式轉變。”——MVG & VDV

2 倍做多 BABA ETF - GraniteShares

阿里巴巴

小米集團-W

阿里巴巴-W

港股市場表現疲弱，恒指收跌 177 點，收於 25,116 點。阿里和小米股價分別下跌 2.4% 和 3.6%。儘管車股中奇瑞銷量增長 15% 股價上漲 15.3%，但比亞迪和小米仍然下跌。整體市場成交額為 2,436.28 億元，科技股騰訊也下跌 1.5%。

阿斯達克財經網

騰訊控股

2 倍做多阿里巴巴 ETF - KraneShares

小米集團(ADR)

《港股》恒指收跌 177 點 阿里及小米弱 車股普遍抽高

南方恆生科技

盈富基金

港股半日沽空金額達 207.9 億元，佔可沽空股份成交的 31.9%。相比前日的 16.5% 有所上升。主要沽空股票包括盈富基金沽空比率 65%，沽空金額 20.3 億；小米集團－W 沽空比率 47.9%，沽空金額 15.6 億；南方恒生科技沽空比率 65%，沽空金額 8.6 億；阿里巴巴－W 沽空比率 25.3%，沽空金額 7.2 億；比亞迪股份沽空比率 61%，沽空金額 6.6 億。

港股半日沽空 207.9 億元 佔可沽空股份成交 31.9%

$比亞迪股份(01211.HK)全球頂級電動汽車製造商是蓄勢待發準備反彈，還是即將熄火？我看好比亞迪股份有限公司 (1211.HK) 🚀4 小時圖和基本面都閃現看漲信號。以下是詳細分析：🔹 技術面快照 我使用 BigBeluge 的卡爾曼趨勢水平指標，通過雙時間框架分析來過濾價格數據。該指標能過濾市場噪音，揭示真實的價格走勢。❤️ 卡爾曼趨勢轉換：價格剛剛突破綠色卡爾曼雲帶（100.0–101.2 港元）。這是一個重要的看漲信號，表明自 140.0 港元以來的長期下跌趨勢終於得到中和。❤️ 支撐與阻力：強勁的支撐位在 90.0 港元（藍色 ‘D’ 和 ‘S’ 圖標）。上行阻力位 125.0 港元仍然是比亞迪必須突破的 “Boss 關卡”，才能確認新的牛市。❤️ RSI（相對強弱指數）：目前為 56.91。健康的買盤興趣，尚未 “超買”（&gt;70）。在觸及天花板之前還有很大的上升空間。❤️ 動量：綠色箭頭顯示，當價格從 101.2 港元支撐位反彈時，出現了成功的 “買入” 信號。🔹 基本面（全球支點）比亞迪的最新業績（2026 年 3 月 27 日）突顯了一家處於轉型期的公司：❤️ 收入 vs. 利潤陷阱：2025 年收入達到 8000 億港元，但由於中國殘酷的價格戰擠壓利潤率，淨利潤下降了約 19%。❤️ 出口引擎：將 2026 年出口目標提高至 150 萬輛（原為 130 萬輛）。海外銷售額現在約佔收入的 40%。國際市場的利潤率遠高於國內市場。❤️ 創新護城河：刀片電池 2.0 + “閃充”（5 分鐘從 10% 充至 70%）。技術領先優勢使比亞迪在新能源汽車銷量上保持對特斯拉的領先。❤️ 股息提示：派息率降至 10%，以資助全球工廠擴張（巴西、匈牙利、東南亞）。對增長有利，但對即期收入不利。我的結論🟢 逢低吸納 / 買入👉 2025 年的利潤下滑似乎已被市場消化。你是在以反映國內擔憂的估值買入一家全球領導者，同時忽略了其巨大的國際擴張潛力。

博伊德賭場

比亞迪股份-R

BYD HK SDR 10to1

紀要

公司希望做到海外國內一半一半的份額

比亞迪電子

豐田汽車公司

豐田汽車

豐田(ADR)

比亞迪（4Q25 紀要）：26 年出海目標 150 萬台以上

財報

謝謝，拜託了。拜託，我需要幫助來協助我。

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$比亞迪股份(01211.HK) 於北京時間 3 月 27 日晚，港股盤後發佈了 2025 年第四季度業績。要點如下：1. 收入雖高於預期，但由比亞迪電子帶來，賣車收入基本與預期持平：四季度，總收入 2377 億，略超預期 2367 億，但主要由非核心業務的環比高增帶來。而在最核心的賣車收入上，本季度 1815 億，和市場預期持平，但賣車單價還是止不住的在下滑。2. 賣車單價仍處於下行軌道：四季度...

小鵬集團-W

小鵬汽車

比亞迪：王座失守，未來是出海版 “豐田”？

對業績的看法很到位。目前消費者相當疲軟，在營收顯現之前，這個問題也需要解決。除非 AI 收入大幅增長來彌補缺口，否則我對未來幾個季度不抱太大期望。

Heroic Lifesaver

當前總資產規模位於 Top 2%
基於長橋（新加坡）綜合賬戶計算

資產規模

當前收益率位於 Top 3%
基於長橋（新加坡）綜合賬戶計算

收益排行

比亞迪 4Q25 火線速讀：整體來看，四季度比亞迪的業績仍然不及預期。收入雖超預期，但主要由於非核心的比亞迪電子業務高增帶來，而在核心的賣車業務上： ① 四季度賣車收入 1815 億，和市場預期持平，但賣車單價還是止不住的在下滑。 ② 賣車毛利率和單車淨利都不及預期：市場本來認為由於反內卷下價格戰趨緩，疊加四季度規模效應有一定釋放，加上海外賣車高增帶來的對利潤端貢獻，賣車毛利率能環比回升至少 2 個百分點至 22.5%，單車淨利也能回到 0.71 萬元（但仍大幅低於 24 年 0.9 萬元上下水平）。 但比亞迪本季度的賣車毛利和單車淨利仍不及預期，單車淨利潤也僅 0.67 萬元，賣車成本下滑幅度不夠疊加銷售費用仍然環比大幅高增，壓制住了利潤端的釋放，國內四季度賣車壓力仍大。$比亞迪(002594.SZ) $比亞迪股份(01211.HK)

在這場石油危機中，可持續燃料税被推遲是件好事。希望戰爭能在十月前結束。

🇺🇸🇭🇰🇸🇬 美國、香港、新加坡市場均有大動作。加入聊天，賺取任務幣！

中國海洋石油

中國海油

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小馬智行

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Stoneweg EUTrust EUR

力寶印尼零售

愛普股份

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Meituan HK SDR 5to1

☕️ 每日市場談 | 2026 年 3 月 26 日

美團(ADR)

Stoneweg EUTrust SGD

今日重點消息

0326 ｜海豚君重點關注：🐬 宏觀/行業 1、數據顯示，美國 2 月進口價格環比上漲 1.3%，超市場普遍預期的 0.5%，創 2022 年以來最大漲幅，上漲主要由燃料價格走高，以及 AI 相關半導體、計算機等資本貨物進口成本抬升驅動。該數據顯示輸入型通脹壓力顯著回升，通脹呈現二次抬頭跡象，進口成本上漲會逐步傳導至終端消費端。美聯儲理事巴爾同日表態，未看到通脹持續回落至 2% 前，將維持當前利率不變...

花旗

CureVac BV

泡泡瑪特

POP MART HK SDR 20to1

中國移動

中國移動-R

CN Mobile HK SDR 5to1

英特爾

INTEL-T

CITIGROUP INC 6.250 NON CUM SER II PFD WI

SpaceX 衝刺 IPO 曝最新進展；谷歌甩出 AI 內存壓縮 “王炸”｜今日重要消息回顧

伊朗拒絕美國停火計劃 — 引發石油波動性加劇，同時加劇美元匯率波動。投資仍然應以避險為主。

我相信美國和伊朗正在談判，問題只是他們能否消除分歧。戰爭繼續下去對雙方都沒有好處...

谷歌關於內存股的報告是經典的傑文斯悖論。市場認為這意味着需要的內存更少=需求減少。但效率提升實際上可能會擴展 AI 用例和總計算需求。總需求實際上可能會增加！從技術分析角度看，如果近期低點得以守住（儘管有回調，它們確實守住了），這仍然可以算作第五浪的第二個子浪。所以我預計很快會出現反彈，一旦聰明錢收集足夠籌碼，就會迎來一波衝向新高的上漲。

想知道 SpaceX 的 IPO 發行價是多少。希望能搭上順風車。

比迪瑞銀八乙熊G(61406.HK)

比迪瑞銀八乙熊G 股票行情走勢圖

特斯拉在第一季度全球銷售超過 358,000 輛汽車，而比亞迪幾乎僅憑出口就達到了這一總銷量

比亞迪在巴西啓動首個海外SkyRail項目

中國3月新能源乘用車批發銷量環比反彈55%，CPCA預計

特斯拉在中國製造的電動車三月份銷量增長了 8.7%

比亞迪推出搭載超高速充電技術的2026款海豹06 GT和旅行車車型