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中國中鐵集團有限公司已完成烏干達莫羅託 - 洛基坦亞拉公路升級項目，將一條 42 公里的碎石路改造成高標準的雙車道公路。此次升級提高了運輸效率，支持了區域貿易，並促進了當地經濟發展。該項目由中國中鐵三局工程集團實施，顯著改善了該地區的基礎設施
昨日中國中車成交低迷，盤面缺乏主線驅動，全天基本處於地量整理區。上週歐盟批准與羅馬尼亞企業合資的消息一度刺激市場短暫聚焦，中車國際化注意力提升，但盤面未見持續跟買，更多資金依舊選擇觀望。 近期軌交及裝備製造板塊整體表現偏低，板塊效應有限，政策端尚無新的大單驅動消息釋出，主動資金參與度弱。技術面暗示中長期承壓，均線集體向下且 KDJ 滑落，短線震盪下移，下方關注階段新低的試探。 交易社區多關注海外訂單和政策催化，突發正式簽單或國家政策利好，或能刺激活躍度提升。但短線資金偏向謹慎，出現新動力前尚難擺脱防禦格局。建議觀望為主，如現量能有效放大、政策注入新動力時再積極參與，結構性行情、突變信號與消息面變化將成為重點觀察對象。
中國鐵建（CRCC）已完成貴州省的盤州 - 興義高速鐵路（Panxing HSR）。這條 99 公里的線路連接盤州和興義，運行速度為 250 公里/小時，並設有三個車站。中國鐵建引入了創新的電氣系統技術，提高了施工效率和可靠性。該項目使貴州成為中國西南地區第一個實現所有地級市高鐵通達的省份，將貴陽與興義之間的旅行時間縮短至兩小時
中國鐵建（CRCC）在寧波舟山港六橫高速公路橋二期工程的建設中取得了重大里程碑。雙嶼門大橋的試驗纜索成功通過重型無人機安裝，標誌着人行道建設的開始。雙嶼門大橋將成為世界上最長的單跨懸索橋和中國最長的海上跨越橋，增強交通連接，支持區域發展
山東高速新能源集團有限公司的子公司五相北青智能能源於 2025 年 12 月 22 日與中國鐵路第十七局第二工程有限公司簽署了一份 EPC 合同。根據上市規則第 14 章，該可披露交易支持集團在清潔能源領域的戰略擴展，並增強其在山西市場的存在
