汽車制造商

法拉利

摩根士丹利下調法拉利目標股價

法拉利執行 35 億歐元股票回購計劃

法拉利一季度財報強勁，純電車型 Luce 即將發佈

法拉利首席執行官：中東訂單強勁

法拉利電動車 Luce 發佈會場次超額預訂

法拉利 CEO 稱已做好應對美國加徵關税的準備

法拉利公司在 5 月 5 日盤前 (美東時間) 發佈了 2026 財年第 1 季度業績，實際營收 21.18 億美元 (預期 20.94 億美元)，實際 EPS 2.6701 美元 (預期 2.7768 美元)

法拉利首席執行官表示未出現異常訂單取消情況

法拉利公佈一季度財報淨利輕微增長

法拉利一季度財報不及預期

法拉利訂單排至 2027 年底

法拉利一季度 EBITDA 利潤率為 39.1% 低於預期

法拉利確認 2026 年業績指引

法拉利一季度收入超預期達 18.5 億歐元

法拉利第一季度交付量不及預期

法拉利 N.V. 發佈回購計劃定期報告

IBM 與法拉利推出 AI 驅動功能增強 F1 粉絲參與

法拉利將在 5 月 5 日盤前 (美東時間) 發佈財報，市場預測營收 21.4 億美元，EPS 2.7104 美元

法拉利首款純電車 Luce 定價約 55 萬歐元

法拉利公佈首款電動汽車定價 55 萬歐元

AMPLITECH GROUP INC. COM USD0.001 (S/R 18/07/2026)

Akanda

Netcapital

Agape ATP

NewGenIvf

Tradr 2X Long QBTS Daily ETF

Co-Diagnostics

AMPLITECH GROUP INC. USD0.001 S/R 20/11/26 SER B

Defiance Daily Target 2X Long RGTI ETF

Tradr 2X Long RGTI Daily ETF

法拉利 (RACE.US) 2026 年第一季度業績電話會

法拉利 (RACE.US) 2025 年第一季度業績電話會

法拉利 (RACE.US) 2024 年第四季度業績電話會

法拉利 (RACE.US) 2024 年第三季度業績電話會

法拉利（NYSE: RACE）被認為是未來十年的頂級工業股票，擁有強大的品牌認知度和定價能力，從而帶來可觀的利潤。儘管最近股價下跌，並且對即將推出的電動車存在擔憂，但法拉利的長期表現依然強勁，過去十年增長了 694%。目前，該股票的交易估值具有吸引力，較峯值低 36%，為投資者提供了一個值得買入並持有的機會

1 of the Best Industrial Stocks to Own for the Next 10 Years

nasdaq

英偉達

英特爾

標普 500 指數

奈飛

納斯達克 OMX 交易所

NVIDIA Corporation

未來十年最值得持有的工業股票之一

法拉利 N.V.：回購計劃的定期報告 | RACE 股票新聞

FERRARI N.V.: PERIODIC REPORT ON THE BUYBACK PROGRAM | RACE Stock News

StockTitan

法拉利 N.V.：股票回購計劃的定期報告 | RACE 股票新聞

中檔收藏車市場正在降温，高端經典車如法拉利 GTO 仍然保持強勁，而售價在 3 萬美元到 15 萬美元之間的汽車在拍賣中停滯不前。買家變得越來越挑剔，偏好現成的、原裝的汽車，而一般狀況的車型在競標中受到影響。此外，X 世代和千禧一代正在推動對 1980 年代至 2000 年代模擬經典車的需求，超過了對老舊車型的興趣

Mid-tier collector car market cools as buyers get selective

中檔收藏車市場正在降温，買家變得更加挑剔

法拉利宣佈其 35 億歐元股票回購計劃的第二期 2.5 億歐元進展，該計劃於 2026 年 4 月 10 日啓動。在 2026 年 5 月 4 日至 5 月 8 日期間，公司回購了 73,191 股，花費約 2100 萬歐元。截至目前，法拉利在米蘭泛歐交易所投資了約 6130 萬歐元，回購了 206,134 股，並在紐約證券交易所投資了 255 萬歐元，回購了 8,876 股。法拉利目前持有 17,634,681 股庫藏股，佔已發行普通股的 9.09%。最新的分析師評級為買入，目標價格為 355.00 歐元

Ferrari Expands Second Tranche of €3.5 Billion Share Buyback Program

Tip Ranks

法拉利擴大了其 35 億歐元股票回購計劃的第二批次

法拉利歷來是最佳汽車投資之一，但即使在超出預期後，股票仍在下跌。這是為什麼呢？

Ferrari beat estimates. So why is the stock down?

法拉利的業績超出預期，但為什麼股價下跌？

法拉利的股票在管理層對第一季度業績發表悲觀言論後出現波動，儘管最初上漲了 1%，但最終下跌了 4%。然而，隨着健康的長期前景確立，股票反彈。公司報告 EBITDA 增長 4%，達到 7.22 億歐元，收入增長 3%，達到 18.5 億歐元。來自貝倫貝格銀行和瑞銀的分析師維持樂觀展望，重申買入評級，並強調對法拉利產品的強勁需求，包括即將推出的電動模型 Luce

Ferrari Shares Recover After Forecast Worries

福布斯

AllianceBernstein

瑞銀集團

法拉利股價在預測擔憂後回升

法拉利報告 2026 年第一季度收入為 18.5 億歐元，同比增長 3%，淨利潤為 4.13 億歐元，交付汽車 3,436 輛。公司推出了 2.5 億歐元的回購計劃，並重申其全年收入指導約為 75 億歐元。擬議中的對歐盟製造汽車徵收 25% 的美國關税可能會影響法拉利，但預計公司將把大部分成本轉嫁給買家。管理層已調整交付量，以在地緣政治挑戰中維持收入和利潤率

Key facts: Ferrari Q1 €1.85B revenue, €413M profit; launches €250M buyback tranche

TradingView

巴克萊銀行

關鍵事實：法拉利第一季度收入 18.5 億歐元，利潤 4.13 億歐元；啓動 2.5 億歐元的股票回購計劃

福特汽車

納斯達克全球汽車指數 - First Trust

法拉利報告了超出預期的第一季度利潤，調整後的每股收益為 2.33 歐元，超過了分析師的預期。儘管汽車交付量下降了 4.4%，但收入仍達到了 18.5 億歐元。該公司仍在按計劃推進年度目標，預計到 2026 年淨收入將達到 75 億歐元。法拉利的首款電動車 Luce 定於 5 月 25 日首發，備受期待。相比之下，福特儘管面臨重大損失，仍在繼續投資其電動車戰略，目標是在 2029 年前通過其新的通用電動車平台實現盈利

Ferrari beat Q1 earnings, with its first EV debuting on May 25

- 法拉利第一季度盈利超出預期，調整後每股收益為 2.33 歐元。  
- 儘管汽車交付減少 4.4%，公司仍保持年目標，預計 2026 年淨收入達 75 億歐元。  
- 福特在電動車領域繼續投入，儘管面臨 195 億美元的重組成本。

Cryptopolitan

FORD MOTOR CO 6.20% NOTES DUE 01/06/2059 USD25

FORD MOTOR CO 6.000% NOTES DUE 1/12/2059 USD25

FORD MOTOR CO 6.500% NOTES DUE 15/08/2062 USD25

法拉利超出第一季度收益預期，其首款電動車將於 5 月 25 日首次亮相

CFRA 對法拉利 N.V.的股票維持持有評級，將 12 個月的目標價格下調 40 美元至 350 美元，原因是第一季度業績令人失望。分析師指出，利潤率下降以及汽車銷量下降 4.4% 給盈利能力帶來了挑戰。儘管對 2026 年的每股收益預期維持在 9.70 歐元，對 2027 年的預期維持在 10.50 歐元，但對公司到 2030 年過渡到電動和混合動力汽車的前景仍然存在擔憂。當前水平下，股票的風險/回報潛力被視為平衡

Research Alert: CFRA Maintains Hold Opinion On Shares Of Ferrari N.v.

fidelity

研究警報：CFRA 維持對法拉利 N.V.股票的持有評級

法拉利(RACE.US)