$法拉利(RACE.US) 業績雙超預期但遭遇阻力
每股收益:2.73 美元 vs 預期 2.70 美元營收:21.64 億美元 vs 預期 21.20 億美元🟥 -1.18%與我們分享你的投資心得,或其他想分享的內容...
$法拉利(RACE.US) 業績雙超預期但遭遇阻力
每股收益:2.73 美元 vs 預期 2.70 美元營收:21.64 億美元 vs 預期 21.20 億美元🟥 -1.18%
市場表現確實令人印象深刻,可能還有進一步上漲的空間,前提是支撐位能夠守住。但目前來看,這個市場甚至不需要支撐!注意安全!
$特斯拉(TSLA.US) 將其未來押注於雙座 Cybercab 的計劃與消費者購車方式完全不符。雖然 90% 的行駛里程是為 1-2 名乘客服務,但全球實際消費者汽車購買中僅有 1% 是專為 2 名乘客配置的車輛。購車時,消費者會考慮為兒童、額外乘客或行李預留額外座位空間。想想在家用餐的情況:雖然 90% 的家庭晚餐可能只有 1-2 人用餐,但傢俱製造商很少銷售專為 1-2 人設計的餐桌。即使 TSLA 佔據了雙座汽車市場 50% 的份額(目前該市場由 Corvette 和 Ferrari 等跑車主導),實際銷量在美國可能僅為 8 萬輛,全球 40 萬輛——與設想的年產 200 萬輛 Cybercab 相差甚遠。
此外,許多消費者更傾向於將自動駕駛作為可選功能而非非此即彼的選擇。Elon 在電話會議中表示 Cybercab 不會配備方向盤或踏板,並重申要麼 Cybercab 完全自動駕駛,要麼根本不能駕駛。在我看來,忽視消費者偏好而追求工程效率將被證明是$特斯拉(TSLA.US) 的重大戰略失誤。