説自大選以來$特斯拉(TSLA.US)的基本面沒有變化，嚴格來説並不準確。當像特朗普再次當選總統這樣的顛覆性事件發生時：那些對特斯拉持倉不足的基金經理們開始詢問他們的分析師，特朗普的當選將如何改變特斯拉的盈利軌跡和估值。

首先，分析師們會告訴他們的基金經理，@elonmusk的首席好友身份將迎來一個新的聯邦自動駕駛框架，這可能會顯著加速特斯拉的自動駕駛部署工作。基金經理們將開始評估特斯拉的全自動駕駛（FSD）是否真的能在未來 12-18 個月內實現無需監督的通用自動駕駛，以及還有誰能達到這一水平。當基金經理們看到特斯拉汽車終於能夠無需干預地自動駕駛，並預計其性能將比當前提升 1000 倍時，許多人將首次對 Robotaxi 及其後續產品 Optimus 感到興奮，併為特斯拉未來的盈利賦予更高的市盈率。

基金經理們討論的第二個基本面力量是一場類似於 2020 年關於特斯拉新車型的辯論——這次是特斯拉 Q 掀背車——這可能會讓特斯拉進入緊湊型車市場，並將其總可尋址市場（TAM）擴大 15%。這與 2020 年 Model Y 將特斯拉帶入 CUV 市場時的情況類似，當時這導致特斯拉的銷量和盈利增長顯著加速，並使特斯拉股價在 2020 年飆升 +743%，而納斯達克 100 指數（NDX）僅上漲 +48%。一個很大的不同是：2020 年，$特斯拉(TSLA.US)的空頭頭寸為 15-20%，而今天這一數字接近 3%。

如果特斯拉的自動駕駛或緊湊型車計劃（或兩者）起飛，那麼在 2025 年之前對特斯拉持倉不足將是一個職業生涯的決定性賭注。

上述觀點來自——GaryBlack，🤭🤭

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