我預計$特斯拉(TSLA.US) 股票在第三季度末（9 月 30 日）之前將保持強勢，因為分析師們爭相提高第三季度的交付量預期（我的估計是 47 萬輛，而市場共識是 43.2 萬輛）。這種情況在第四季度可能會逆轉，因為對沖基金將解除他們對第三季度交付量超預期的看漲押注。
更大的催化劑仍然是年底取消 robotaxi 安全監控員，如果成功，TSLA 的 robotaxi 將從目前在奧斯汀/舊金山的 150 輛汽車擴展到數千輛，因為 TSLA 正在擴大其自動駕駛打車業務。即使 robotaxi 車隊達到 5000 輛，我預計 2026 年 TSLA 的增量收益影響也很小（每股 0.08-0.10 美元），基礎費用為 1 美元，加上每英里 1-2.5 美元的促銷價格。我不認為第四季度推出的更實惠（約 3.5 萬美元）的 TSLA 新車型是一個催化劑。除非它被證明是一種與 Model Y 有足夠差異化的新形式，從而在抵消蠶食效應後產生增量銷量，否則它很可能會重蹈 2023-2024 年的覆轍，當時 TSLA 削減了價格和成本，TSLA 的收益預期暴跌了 50%。從長遠來看，收益當然很重要，但對今天的 TSLA 投資者來説，進一步的收益削減似乎並沒有影響股價。本文版權歸屬原作者/機構所有。
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