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$特斯拉 (TSLA.US) 通過逆行業趨勢解決了自動駕駛問題。
威廉·加文 MarketWatch -- 傳統觀點認為無人駕駛汽車需要配備一系列技術。特斯拉選擇了更便宜的方案，並似乎取得了成功。Cybercab 是一款沒有踏板和方向盤的專用機器人出租車，計劃明年開始量產。據一位分析師稱，自動駕駛汽車已經準備就緒，埃隆·馬斯克的特斯拉公司已經有效地"解決"了自動駕駛問題。"我宣佈，"摩根士丹利分析師亞當·喬納斯在週一給投資者的報告中表示，隨後澄清了他所説的"解決"是什麼意思。"當我説解決時，是指小數點後六七個 9 的完美度嗎？不是。完美？永遠不會，"這位長期看好特斯拉 (TSLA) 的分析師説。"但足以在大城市大規模撤掉安全駕駛員。"7 月，特斯拉開始在德克薩斯州奧斯汀提供網約車服務，使用其自動駕駛軟件操作的電動汽車。目前，該服務以及舊金山灣區的新業務都要求有一名特斯拉員工陪同，以應對緊急情況。但到 12 月底，特斯拉預計將在奧斯汀撤掉安全駕駛員，距離其服務推出不到半年。馬斯克表示，隨着公司擴大規模，特斯拉可能會將員工在車上的時間縮短至"可能三個月"。"我們可能可以直接在這些城市放開，但我們不想冒險，"馬斯克説，將特斯拉的做法描述為"對安全偏執"。另見：這個被低估的特斯拉業務值得更多關注 - 而且不是人工智能喬納斯同意。這位分析師表示，根據與公司的討論，"唯一"阻礙它的是過度謹慎。馬斯克在最近的財報電話會議上表示，特斯拉的目標是到 2025 年底在多達 10 個大都市地區運營其服務。在那次電話會議上，他特別提到了內華達州、佛羅里達州和亞利桑那州作為目標州。專用機器人出租車計劃明年開始量產。喬納斯表示，如果成功，特斯拉將"嚴重挑戰"行業傳統的安全方法，後者一直較為昂貴。大多數從事自動駕駛汽車的公司依賴昂貴的傳感器、攝像頭和激光雷達（lidar）組合來繪製環境地圖，他們認為這對確保安全是必要的。據該公司稱，由 Alphabet(GOOGL)(GOOG) 支持的 Waymo 是特斯拉在國內自動駕駛領域的主要競爭對手，其第六代自動駕駛汽車配備了 13 個攝像頭、4 個激光雷達、6 個雷達單元和外部音頻接收器。Rivian Automotive Inc.(RIVN) 提供的駕駛輔助系統使用了類似的 10 個攝像頭、12 個超聲波傳感器和 5 個雷達的組合。但特斯拉選擇了一種更便宜的、以攝像頭為主的方法，馬斯克用生動的語言否定了激光雷達。根據車型年份，其車輛最多有 9 個攝像頭。"在汽車上，[激光雷達] 太愚蠢了。它既昂貴又不必要，"馬斯克在 2019 年的一次特斯拉活動上説，並補充説激光雷達"毫無價值。所以你有了昂貴的硬件，在車上卻毫無價值。"繼續閲讀：特斯拉剛剛分享了更多關於其人工智能願景的信息。這是三個最重要的要點。-威廉·加文本文版權歸屬原作者/機構所有。
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