$特斯拉(TSLA.US) 在 2026 年繼續表現不佳，儘管其在無人監督自動駕駛方面似乎取得了積極進展。截至 2026 年，$特斯拉(TSLA.US) 下跌 12%，而 NDX 下跌 2%，延續了 2025 年的表現不佳，當時 TSLA 上漲 11%，而 NDX 上漲 20%。多頭認為只有 TSLA 能夠解決廣義無人監督自動駕駛的敍述已經瓦解，正如我們長期預測的那樣，$谷歌-C(GOOG.US) 和其他公司繼續擴大其機器人出租車業務。$谷歌-C(GOOG.US)、$百度(BIDU.US)、$文遠知行(WRD.US)、$小馬智行(PONY.US) 和$亞馬遜(AMZN.US) 每週已經完成 75 萬次無安全監督員的付費無人監督自動駕駛行程。$英偉達(NVDA.US) 宣佈將向其他原始設備製造商提供其 AI 芯片和軟件堆棧，這些製造商可以從 2026 年上半年開始根據自己的自動駕駛產品進行定製，這實質上是在普及無人監督自動駕駛。

什麼可以扭轉 TSLA 的股價？

1/ 廣泛的品牌認知活動 - TSLA 擁有市場上最好的自動駕駛產品，但消費者並不瞭解。TSLA 應該利用其出色的 FSD 產品來銷售更多的特斯拉汽車。銷量上升和市場份額提高是提振落後股價的最可靠方法。

2/ 從機器人出租車中移除安全監督員。目前仍不確定 TSLA 是否真正解決了無人監督自動駕駛的問題。如果 TSLA 管理層真的相信 FSD 每年只需要一次關鍵脱離（類似於 Waymo），那麼就從車輛中移除監督員。證明懷疑者是錯誤的。

3/ 推出傳統的 TSLA 皮卡。皮卡在全球細分市場中佔有 8% 的份額，仍然是 TSLA 所有目標市場中滲透率最低的。即使在皮卡細分市場中佔有 10% 的份額，也會在 Model Y 蠶食之前帶來每股 1.20 美元的收益 - 2027 年收益增長 40%。以 140 倍的 2027 年市盈率計算，這將增加每股 170 美元的估值。

4/ 埃隆可以購買更多的$特斯拉(TSLA.US) 股票。沒有什麼比 CEO 購買自己公司的股票更能表達信心了。