在今日為訂閲者提供的盤前總結中： 股市震盪，近期由 AI 驅動的拋售潮勢頭減弱，交易員等待今日公佈的 1 月 CPI 數據；10 年期國債收益率上升，貴金屬和比特幣反彈； 底特律三大汽車製造商已宣佈總計超過 500 億美元的電動汽車資產減值，同時縮減未來電動汽車投資，原因是 9 月 30 日 7500 美元聯邦電動汽車税收抵免到期後，美國第四季度電動汽車銷量下降了 30%。 我們仍然看好股市延續漲勢並創下新高，因為通脹降温和就業增長放緩增加了美聯儲更快降息的可能性，貨幣市場預計年底前將有兩次降息，從 7 月開始。 市場對 2026 年標普 500 指數每股收益增長 +12% 至 310 美元的共識，意味着合理的 22.4 倍市盈率、4.5% 的盈利收益率，以及相對於 10 年期國債收益率 +40 個基點的溢價，符合歷史非衰退時期的利差水平。 圍繞特斯拉獨家無監督自動駕駛技術的看漲敍事持續減弱，因為谷歌、百度、文遠知行、小馬智行、亞馬遜每週付費無監督自動駕駛里程已擴展至 75 萬次，且英偉達將在 2026 年上半年向原始設備製造商開放其 AI 技術棧。 隨着 2026 年每股收益預期持續下調，鑑於其過高的估值（2026 年市盈率約 200 倍，而長期增長率約為 +40%，市盈率相對盈利增長比率約為 5 倍），我們對特斯拉保持謹慎（無持倉）。