汽車傳感市場分析

智能駕駛是近幾年的熱門領域，智能駕駛如果能實現，人類會進一步解放雙手，汽車之就會變成一個新的物種，對人類生活重新構建，做為汽車行業最大的趨勢，多個領域的頭部公司積極佈局想分得一杯羹，智能駕駛的初步實現是感知技術，傳感技術成為第一座需要攻克的大山。

一、車用傳感領域的行業趨勢

單一傳感器難以滿足智能駕駛全場景需要，就像人不能只靠眼睛，要靠耳朵的聽覺，鼻子的嗅覺，口的味覺，皮膚的觸覺共同完成對世界的感知，所以多傳感器融合方案成為智能駕駛主流。

車載傳感器是感知環節的重要組成部分，主要包括 車載攝像頭、激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達等。鑑於單一的車載傳感器難以同時保障探測精度、距離，且無法擺脱對 環境的依賴，因此，多傳感器融合已成為主流趨勢。

二、各主流細分領域和主要玩家

視覺方案的代表：特斯拉

特斯拉自動駕駛迭代閉環自成一派 “影子模式”+ 超強算法：特斯拉在自動駕駛領域的全棧自研以及其在 “模式識別模型” 視覺方案輕硬件、重軟件，對算法要求高：視覺方案需要依靠強大的算法才能保證圖像處理以及命令下達、處理的效率。隨 着智能駕駛邁向 L3 及以上，自動駕駛平台將接替人的大腦進行駕駛決策，對算法和 AI 的能力要求明顯提升，僅具備軟件和算法基因的廠商可繼續搭載。領域的領先地位構築起其貫徹視覺融合方案的護城河；“影子模式” 更有效降低算法訓練成本，提升訓練效率。

前裝 + 視覺 ：百度 Mobileye 華為

百度：在前裝領域，Apollo Navigation Pilot（ANP）“輕傳感器、輕算量、 強感知” 視覺方案，可實現複雜城市道路的 L4 級別輔助駕駛；在成本不敏感的 Robotaxi 領域，攜手禾賽科技共同研發新一代激 光雷達產品，預計搭載於第五代 Robotaxi；

Mobileye：推出純視覺方案支持汽車城市環境行駛；旗下 Robotaxi 將與著名激

光雷達廠商 Luminar 合作。

華為：攜手北汽藍谷率先在極狐阿爾法 S HI 版車型上搭載了 3 顆華為自研的 96 線激光雷達。

大疆：根據車規級要求專為小鵬 P5 打造激光雷達浩界 Horiz，助力小鵬 XPILOT 自動駕駛輔助系統更遊刃有餘地應對高速公路。

國內上期企業的機會提示

     光庫科技：

公司的主要產品為光纖激光器件和光通訊器件，公司產品應用在光纖激光、光纖通訊、數據中心、無人駕駛、光纖傳感、醫療設備、科研等領域。其中隔離器、合束器、耦合器、波分複用器等光纖器件產品應用於無人駕駛激光雷達領域
 

福晶科技：

非線性光學晶體龍頭廠商，積極的佈局激光器件是車載雷達的重要光學部件，公司處於固體激光器產業鏈上游，是非線性光學晶體龍頭廠商，與美國 相干、德國通快等知名激光器公司建立穩定、良好的合作關係。公司已與華為等激光雷達生產商開展密切合作，配合客 户完成光學元件的研發，進軍車載激光雷達市場未來可期。

未上市的禾賽科技和炬光科技未來也可以關注。