換電本質上還是沒有解決解偶問題，只不過在實現高質量電池發展路上換了一個路線，另外換電站的潛力並不在於解決了電池老化問題，更深層次是以後可擴展性強能發展其他業務。
車電解耦問題
當前電動車行業一個非常核心的痛點：電池壽命與車輛生命週期的錯配，以及由此產生的巨大成本與責任歸屬問題。問題的規模與性質 8 年內 4160 萬輛車出質保期，這是一個即將到來的系統性財務壓力。目前主流車企對動力電池的質保期多為 8 年或 12-15 萬公里。這意味着在 2025-2027 年前後銷售的電動車，將在 2033-2035 年集中面臨出保問題。電池是電動車成本最高的單一部件，佔整車成本 30%-50%...
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