$小米集團-W(01810.HK) 今天北京車展上，胡總第一次鏡頭前亮相也很出彩，你會發現其他人解説的時候雷總會時不時打斷補充，胡總解説就沒打斷，且胡總解説非常清晰比雷總詳細，講產品也學知識，不愧是行業老將，車展也預告了五月底發佈的 YU7 GT 和歐洲團隊，都是頗有經驗和作品，一環扣一環，國際化背景的團隊也是未來的一個背書。

近期車圈某車企發佈熱度也很高，平心而論，按國內玩法來説，也還是正常的發佈會和不錯的車型和宣發方式。可能和米子最大區別是，雖然都在國內市場有競爭，但米子瞄準的市場和對手從來不在國內，畢竟只國內賣車的話，不用去刷賽道，冠名比賽，直播測試，大家按行業規則心照不宣悶聲發財就行，米子是用國際市場的玩法來構建生態，從產品到團隊都拆來給你看，有時候甚至有點下指導棋的意思。

在競爭和互噴的時候背後，你不得不佩服這更大的局。先是購置税等優惠，加大行業市場規模；等到一定程度後，修改相關刺激政策，使得紅海市場競爭加劇，存量市場大家賺錢都不舒服了，激發活力往出海路上趕。也就是它希望你賺錢，但它希望的是你出海賺錢，以符合更大的戰略。

今年和去年比，米子在 AI 和出海方面相當積極，AI 發展速度很快，不僅剛發了新版本大模型，汽車展會上也提到龍蝦已經進入車機，公關方面，汽車也在頻繁接觸海外 KOL 和媒體做品牌鋪墊。相信假如今年手機利潤很好，國內汽車市場寬鬆的話，應該不會這麼積極，哪怕高層戰略篤定，執行也不會如此順暢，總之外因內因一切都在鋪墊。近期看應該矛盾在於，估計受硬件成本和汽車市場競爭，短期財報盈利不太好看，但也因如此刺激了中長期產品力和品牌力加速推進。