感谢各位长桥朋友的认可，选我入围长桥 2021 年度 “首席价值官” 的名单。价值是长桥社区的标签，长期主义是我一直非常认可的投资理念，当然是在选准方向的情况下。

今天在这里和大家分享一下我个人的一些投资的观点和经历，供大家批判和参考，当然也是一次拉票，希望大家在投票中多支持我哦！

一、对技术指标的质疑

我是大包子狸，一个普普通通的打工人，同时也是一个新能源汽车和智能设备的爱好者，经常会和大家分享相关产品的体验和投资感悟。

接触股市是在大学的时候，因为我的专业是金融，自然会很多时候遇到股票的内容，当时父母也比较理解，给了我一点点启动资金，我就开始交易，转眼到现在已经十五年过去了。

当时真的是什么都不懂，就买了一本简单的股票指标分析的书，自己一边看书一边看软件里的图形，体会一点门道。比如 MACD，KDJ，还有金叉、死叉等，开始在一些股票模拟上按照这些技术指标去操作。

我到现在还记得我买的第一个股票是 “$China Merchants Bank(600036.SH) ”，在那个 A 股大发展的时代里，其实赚钱还是蛮容易的，我入市没多久，A 股几乎走出了史诗级的大牛市，上证指数突破 6000 点，百元股遍地都是，当时的论调就是 A 股冲击 10000 点指日可待。我清楚地记得我和老妈说，我还差 1 万块就翻翻了，等翻翻了本金还你，利润归我。

后来的事情，大家都知道了，08 年进入大股灾，不仅利润全赔进去，连本金都倒赔了 2 万多。我认真复盘了自己的失败理念，总结了几点想法：

1.技术指标实际上并不一定科学。

很多拐点虽然就是金叉和死叉的时候，但是这些都是事后看比较明显，但是在当时其实你很难判断这个时候将会怎么变化。尤其是我冷静下来后经常在想，金叉为什么是买入标准？20 日线跌破了为什么要卖出？技术分析它只寻找结果、研究现象，而对形成现象的原因并不感兴趣，这个背后并没有一个可以彻底量化的分析标准。

2.被干扰的规律。

有很多技术流的大神说，技术是按照市场大数据而统计得出的规律，我觉得其实这个解释也比较单薄，因为市场上投资主体越来越复杂，并不是所有人都有统一的认知和感受，所以这个规律并不是放之四海而皆准的道理。而且就算真的有规律，那市场里一定有人反规律操作套利，这也在很大程度上会影响规律的表现。

二、超长续航才能发现价值

工作以后我发现，不通过长期观察和了解，很难对一个企业有很深刻的了解。这个和谈恋爱一样，很有意思，也许第一眼看起来很暖男的小奶狗，相处时间长了发现竟然是个大渣男。所以，投资这个事情，只有超长续航才能发现真正的价值。

在那个时候，我对新能源汽车有了一点点涉足，通过一段时间的使用，自己感觉新能源汽车一定会给出行带来变革，因为体验真的是太好了。

在当时也想过买点特斯拉的股票，但是当时特斯拉的股价已经稍高，我记得快要靠近 300 美元，没敢买。又等待了一阵子，机会来了，当时$XPeng(XPEV.US) 要在美上市，作为一个小鹏车主，我对这家公司的未来很看好，就立刻下手。

果然，到了 11 月的时候，XPEV 突然发力，一下子涨到了 70 的价位，太刺激了。在 70 回落的过程中，我还是有点慌了，一次性跑掉了 50% 的股份，之后持续下跌的过程中也清掉了剩下的股份，只留了很少的观察仓。总体来说，小鹏带给我的盈利还是不少，快要等于白送一辆车。

当然，在投资过程中也遇到过巨大的挫折，比如亚马逊，让我跌掉了全年几乎一半的利润，非常的意外。这也再次提醒了我，不要去触碰自己不了解的公司。所以后来，我还是回到了自己深耕的领域内，就在几个月前小规模地入了一点$Tesla(TSLA.US) ，当时股价已经 700 多，很多人都觉得高了，但经过长期的观察研究，我觉得特斯拉以后的销量甚至还有十倍的余地，所以可以入。直到目前来看，收益还可以。这也坚定了我在能力圈内做长期主义的投资理念！      

以上就是我的投资经历，想要了解更多细节欢迎留言讨论，也请高手多指正。欢迎大家给我提问，我会选择 5 个问题进行回答，被回答的用户还可以获得价值 HKD 20 的现金券 1 张。

如果大家觉得有帮助，也请在下一轮评选时投票给大包子狸哦，投票给这个新能源的智能新赛道！和我一起坚持超长续航，去发现星辰大海的无限价值。