据媒体报道，从 5 月底开始，宁杭高铁、沪宁城际、济青客专、南广高铁等多条线路的高铁或城际列车也将采用动态票价。这意味着，以前高铁的车票价是固定的，无论乘坐的时间长短，车票价格都是一样的。

而现在，如果你在时间节点选择得好，乘坐时间短的列车价格就会涨，当然，价格也可能降低。反之，如果你在时间节点选择不理想的车次，价格也会相应下降。

在我看来，例如现在的京沪高铁，乘坐时间短的车票价格确实比以前贵许多。以前，京沪高铁二等座价格都是固定的 553 元，而现在，车票价格最高已经超过了 660 元。

不过，有些车次的价格也确实有下调的现象。例如工作日的行程，这一天只有 1-2 班车，票价为 526 元，乘坐完之后已经是晚上 11 点多了。这对于那些需要抵达目的地并更换交通工具的旅客来说可能有些麻烦，因为即使你顺利地打车或坐地铁，到了家也至少要晚上 12 点了。

总的来看，调整后总体涨价的车次比降价的车次多。不过仍然有一些车次的票价是不变的，比如说 553 元。总的来看，铁路部门在票价不发生实质变化的情况下，依然能够增加收入。

当然，很多人可能会说，如果我着急的话，我肯定愿意多花一点钱来搭乘更快的车次。反之，如果不着急，那么就买慢车来省钱。但是，实际情况并不总是如此理想。很多时候，我们需要出行是临时决定的，而节假日期间更是需要在高铁上抢票，往往只能抢到剩下的少数慢车票。

例如公司通知你在明天出差，那么只能买剩下的慢车票了。毕竟，快车票早已被预订一空。