<p>为了挑战埃隆·马斯克的 SpaceX 在全球发射市场的主导地位，北京正在采用一种协调的、多公司参与的 “狼群” 战略，这一战略得益于近期在可重复使用火箭技术上的工程突破。这些里程碑式的进展正值一波航空航天公司努力获得所需资本，以扩大运营并争夺全球市场份额。根据上海和香港的交易所文件，至少有 15 家商业航空航天公司正在筹备上市。在申请 IPO 的公司中，CAS Space 和北京米诺空间科技均已进入上海纳斯达克风格的科创板的询价阶段，该板块是融资国家航天雄心的主要平台。与此同时，被广泛视为 SpaceX 挑战者的蓝箭航天，其首次公开募股的审核状态在 6 月底恢复为 “询价”，此前因财务数据过期而于 3 月底被暂停。该公司现在寻求筹集 75 亿元人民币（约合 11 亿美元）。6 月底，蓝箭正式宣布其朱雀-3 可重复使用测试火箭已完成静态点火测试，即在不发射的情况下测试发动机的全功率性能。蓝箭和 CAS Space 计划将其 IPO 收益直接投入可重复使用火箭项目。这些进展发生在国内行业的重大技术突破之际。7 月 10 日，中国成功在海上通过回收平台回收了长征-10B 运载火箭，该火箭由国有的中国航天科技集团公司（CASC）开发。这一成就标志着中国首次成功控制回收火箭的一级——即包含发动机的底部部分，并且是全球首次 “网式” 回收。与行业巨头 SpaceX 的猎鹰 9 号火箭自主降落在地面平台或无人船上的方式不同，长征-10B 使用在浮动平台上部署的拦截网来捕捉助推器。国内上市的推动正值 SpaceX 在 6 月于纳斯达克历史性公开上市之后。创纪录的 IPO 预计将加速并重塑中国挑战者的时间表，随着可重复使用火箭技术成为美中航天竞赛的新焦点，这类火箭大幅降低了每单位有效载荷送入轨道的成本。然而，中国公司仍处于追赶阶段，并面临硬件制造和发射方面的严重经济劣势。根据中国银行国际的一份报告，制造一颗低地球轨道通信卫星的成本约为 2000 万元人民币，而在美国约为 700 万元人民币，而发射成本在美国市场至少为每公斤 5000 美元，而在美国市场则低至每公斤 1500 美元。尽管如此，该银行的投资分析师表示，前进的道路是明确的。该国在可重复使用性方面的工程突破将解决可用火箭短缺的问题，降低国内航空航天供应链的成本，报告中指出。</p>

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<p>中国正在推出一项协调的 “狼群” 战略，涉及至少 15 家商业航天公司寻求上市，以挑战 SpaceX 的主导地位。关键参与者如蓝箭航天和中国航天科技集团的航天科技公司正在推进在上海科创板的上市，以资助可重复使用火箭的开发，此前他们在长征-10B 的网络回收等工程突破方面取得了进展。尽管与美国竞争对手相比，制造成本更高，但分析师认为这些技术进步将降低发射费用，并加速中国的航天雄心</p>

<p>To challenge the global launch market dominance of Elon Musk’s SpaceX, Beijing is adopting a coordinated, multi-company “wolf-pack” strategy fuelled by recent engineering breakthroughs in reusable rocketry. The milestones come as a wave of aerospace firms push to secure the capital needed to scale operations and capture global market share. According to exchange filings in Shanghai and Hong Kong, at least 15 commercial aerospace companies were now in the pipeline to go public. Among the applicants for IPOs, CAS Space and Beijing Minospace Technology had both advanced to the inquiry stage on the Nasdaq-style Star Market in Shanghai, officially known as the Sci-Tech Innovation Board and a primary fundraising platform to finance the nation’s space ambitions. Meanwhile, LandSpace Technology – widely regarded as a challenger to SpaceX – had its initial public offering review status restored to “Inquired” in late June after submitting updated financial materials. It was suspended in late March because of expired financial data, while the company now seeks to raise 7.5 billion yuan (US$1.1 billion) At the end of June, LandSpace officially announced that its Zhuque-3 reusable test rocket had completed a static fire test, where the engine’s performance is tested at full power without launching. Both LandSpace and CAS Space plan to channel their IPO proceeds directly into reusable rocket projects. These developments come amid a major technical breakthrough in the domestic sector. On July 10, China successfully recovered the Long March-10B carrier rocket – developed by the state-owned China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC) – at sea via a recovery platform. The achievement marked the country’s first successful controlled recovery of a rocket’s first stage – the bottom section of the vehicle that contains the engine – and the world’s first-ever “net-based” recovery. Unlike industry giant SpaceX’s Falcon 9, which autonomously lands on a ground pad or drone ship, the Long March-10B used an interception net deployed on a floating platform to catch the booster. The domestic listing push comes on the heels of SpaceX’s historic public debut on the Nasdaq in June. The record-breaking IPO is expected to accelerate and reshape timelines of its Chinese challengers, with reusable rocket technology emerging as a new focus in the US-China space race as such vehicles drastically reduce the cost per unit of payload sent to orbit. Still, Chinese companies remain in a catch-up phase and face steep economic disadvantages in hardware manufacturing and launches. Making a low-Earth orbit communications satellite costs about 20 million yuan, compared with about 7 million yuan in the US, while launch costs were at least US$5,000 per kilogram compared with as little as US$1,500 per kilogram in the American market, according to a report by Bank of China International. But investment analysts at the bank said there were clear paths forward. The country’s engineering breakthroughs in reusability would address a shortage of available rockets, reducing costs across the domestic aerospace supply chain, according to the same report.</p>
<div class="lb-trans"><p>为了挑战埃隆·马斯克的 SpaceX 在全球发射市场的主导地位，北京正在采用一种协调的、多公司参与的 “狼群” 战略，这一战略得益于近期在可重复使用火箭技术上的工程突破。这些里程碑式的进展正值一波航空航天公司努力获得所需资本，以扩大运营并争夺全球市场份额。根据上海和香港的交易所文件，至少有 15 家商业航空航天公司正在筹备上市。在申请 IPO 的公司中，CAS Space 和北京米诺空间科技均已进入上海纳斯达克风格的科创板的询价阶段，该板块是融资国家航天雄心的主要平台。与此同时，被广泛视为 SpaceX 挑战者的蓝箭航天，其首次公开募股的审核状态在 6 月底恢复为 “询价”，此前因财务数据过期而于 3 月底被暂停。该公司现在寻求筹集 75 亿元人民币（约合 11 亿美元）。6 月底，蓝箭正式宣布其朱雀-3 可重复使用测试火箭已完成静态点火测试，即在不发射的情况下测试发动机的全功率性能。蓝箭和 CAS Space 计划将其 IPO 收益直接投入可重复使用火箭项目。这些进展发生在国内行业的重大技术突破之际。7 月 10 日，中国成功在海上通过回收平台回收了长征-10B 运载火箭，该火箭由国有的中国航天科技集团公司（CASC）开发。这一成就标志着中国首次成功控制回收火箭的一级——即包含发动机的底部部分，并且是全球首次 “网式” 回收。与行业巨头 SpaceX 的猎鹰 9 号火箭自主降落在地面平台或无人船上的方式不同，长征-10B 使用在浮动平台上部署的拦截网来捕捉助推器。国内上市的推动正值 SpaceX 在 6 月于纳斯达克历史性公开上市之后。创纪录的 IPO 预计将加速并重塑中国挑战者的时间表，随着可重复使用火箭技术成为美中航天竞赛的新焦点，这类火箭大幅降低了每单位有效载荷送入轨道的成本。然而，中国公司仍处于追赶阶段，并面临硬件制造和发射方面的严重经济劣势。根据中国银行国际的一份报告，制造一颗低地球轨道通信卫星的成本约为 2000 万元人民币，而在美国约为 700 万元人民币，而发射成本在美国市场至少为每公斤 5000 美元，而在美国市场则低至每公斤 1500 美元。尽管如此，该银行的投资分析师表示，前进的道路是明确的。该国在可重复使用性方面的工程突破将解决可用火箭短缺的问题，降低国内航空航天供应链的成本，报告中指出。</p>
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The new space race: how China plans to break SpaceX’s dominance with IPO push

南华早报

SpaceX

Direxion Daily SpaceX Bull 2X ETF

中国银行

中银香港

中国银行(ADR)

新的太空竞赛：中国计划通过 IPO 推动来打破 SpaceX 的主导地位