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我的看法是他在等待机会，现在属于过弯道的过程

再论特斯拉

特斯拉在自动驾驶和智能机器人方面遇到越来越强的竞争

特斯拉现在从各个方面遇到了挑战， 这是今天以及最近 TSLA 股票下跌的主要原因：

1。 自动驾驶方面。

A。 NVDA 和奔驰以及其他公司联合推出自动驾驶的芯片和软件

B。 UBER and Lyft 你和其他公司联合开始推出自己的自动驾驶汽车和软件系统

C。 中国自动驾驶方面的飞速发展。 尤其是百度在西方社会的伦敦推出自动驾驶。

2。 智能机器人

Google Deep-mind 和 机器人方面的鼻祖 Boston dynamic 联手推出人工智能主导的智能机器人，并做了表演。

这类新型的机器人不但能够做人可以做的事情，但更重要的是也可以做人不能做的动作，例如 360 度转腰，转腿，转头，等多项高难动作。😇

马斯克的回应

1。 马斯克在表面面上不为所动， 声称不会因此睡不着觉，而且还高风亮节， 非常大度的祝福这些和他竞争的公司能够成功。😇👀😰

2。不过确实希望马斯克和特斯拉要真正看待这些强烈的竞争者，大规模增强自己的竞争能力，在自动驾驶和智能机器人方面取得突破性的进展。

3。 因为自动驾驶和智能机器人的美好前景是特斯拉股价高的惊人的主要原因（Forward P/E 高达 200 +），如果特斯拉失去这方面的优势的话，特斯拉的股票可能会有非常大的下跌空间。

特斯拉最近重点关注

压力区：465 478

支撑区：424 445

这是二个支撑点和压力点，

超短线：股价刚刚结束了连续 7 天的下跌趋势，日内反弹幅度接近 4%，显示出短线超跌后的强劲修复动能。当前价格站稳在 445 美元的 50 日均线支撑之上，短期动能指标，有望从低位回升。激进投资者可博弈向 465 美元，20 日均线的反弹空间，止损可设在 440 美元下方。 考虑短期的可以这样去选择我认为是很不错的，这只是我个人建议。仅供参考

昨天虽然日内出现反弹，但中期趋势仍不明朗。公司刚刚公布的 Q4 交付数据（41.8 万辆）不及预期（42.2 万辆），且面临 1 月 28 日财报的不确定性。股价目前处于震荡区间，上方 465-478 美元存在较强技术性压力。建议等待财报指引或股价有效突破 478 美元阻力位后再加仓，目前以持有现有仓位或观望为主。所以我认为想做长期打算的可以在等待下，我希望大家把风险降到最低，这样对自己是很有利的。

特斯拉长期看的话：长线逻辑已从纯电动车销售转向 AI 和 Robotaxi 叙事。尽管核心 EV 业务面临销量下滑，2025 年交付量同比下降，和竞争加剧，而且还被 BYD 超越的基本面压力，且市盈率（P/E > 300）极高，但市场对 2026 年 4 月 Cybercab 投产及 FSD 落地抱有极高预期。长期投资者需容忍高波动，关注 AI 业务能否兑现业绩支撑高估值。

所以我们需要等待观看特斯拉的 AI 技术能不能来支撑这只妖股。现在不稳定因素很多，我不建议大家全仓或者重仓的。可以考虑先做短期的，然后慢慢的做观察，这样是最好的效果，也可以先建个底仓，这样也是可以的。后期我会一直关注这只妖股的。