远能法巴六三购A

Oung Paul 增持中远海能 220 万股

高盛上调中远海能净利润预测和目标价

中远海能注册资本增加约 15%

中远海能租入大型气体船并调整 LNG 船建造资金

中远海能发行股票募集资金用于建造 LNG 船舶

中远海能子公司投资建造 2 艘 MR 型成品油轮

国泰海通证券预计中远海能未来业绩创新高

贝莱德增持中远海能 3183.1956 万股

摩根士丹利预测中远海能股价未来 30 天内上涨

中远海能油轮改拆解并获并购贷款

中远海能拟使用不超过 70 亿元闲置募集资金进行现金管理

《大行》摩通微降中远海能目标价至 12 元 料明年供应紧张支持盈利

中远海能订立建造 19 艘船舶合约

中远海能签订船舶建造合同

中远海能使用募集资金置换预先投入募投项目和已支付的发行费用

华源证券发布研报对中远海能给出买入评级

华源证券研报给予中远海能买入评级

中远海能第三季度净利润同比增长 4.4%

中远海能租赁 6 艘超大型油轮

汇丰上调中远海能 A 股评级至持有

星太链集团

亚洲速运

GUANZE MEDICAL

中国水业集团

中食民安

IDT INT'L

海致科技集团

多想云

首控集团

XL二南CO-U

国富氢能

重塑能源

兖煤澳大利亚

兖矿能源

新城发展

中远海运国际

东鹏饮料

融创中国

5100藏冰川

中远海能

国富氢能 (02582) 涨 18.76%，成交额 5.0 亿港元，年内累计涨 28%。 重塑能源 (02570) 涨 12.09%，成交额 2.9 亿港元，年内累计跌 20.3%。 兖煤澳大利亚 (03668) 涨 11.05%，成交额 2.5 亿港元，年内累计涨 36.5%。

每日行情 Top

Top 10 港股涨幅（2月4日）

高盛报告指出，中远海能受益于国际运价上行，目标价上调 48% 至 16 港元。分析认为，影子船队和受制裁船队的退出将导致有效运力低于市场预期，运价有进一步上升空间。若制裁解除，影子船队运力可能加速退出。2026 及 2027 年净利润预测分别上调 11% 与 12%，维持「买入」评级。

阿斯达克财经网

《大行》高盛升中远海能目标价 48% 至 16 元 料运价有上行空间

腾讯控股

快手-W

美图公司

中国东方航空股份

截至午间，港股三大指数全线下行，恒指跌 0.41%，恒生科技指数跌幅扩至 2.2%，国企指数走弱。互联网内容与信息、零售商、硬件存储等板块集体承压，龙头资金活跃但普遍走低。腾讯控股跌 3.36%，小米集团 -W 跌 2.60%，阿里巴巴 -W 跌 0.93%，美图公司重挫 12.10%。市场情绪整体偏谨慎，科技及消费受压，资金偏好出现分化。钧达股份成交居前且逆势上涨 8.27%，成为盘面亮点。

- 恒生指数午间报 26724.94 点，跌 0.41%。  
- 科技板块和零售商全线走弱，腾讯控股跌 3.36%。  
- 兖矿能源上涨 8.89%，受益于大宗商品上涨。

市场脉搏

阿里巴巴-W

京东-SW

名创优品

小米集团-W

联想集团

龙旗科技

中芯国际

美团-W

港股午评｜恒指跌 0.41%，科技板块领跌，钧达股份逆势涨 8.27%

恒生指数

阅文集团

南方一倍看空恒指

港股盘中，三大指数集体走弱。恒指微跌 0.26%、恒生科技指数回落 1.87%、国企指数下挫 0.35%。板块分化显著，互联网内容与信息板块小幅上涨，龙头腾讯控股涨幅 1.2%，阅文集团逆势走高，带动板块气氛，部分资金流向头部科技股。硬件、存储及外设板块表现平稳，比亚迪电子上涨 2.1%。能源和氢能板块波动较大，兖矿能源、国富氢能、龙光集团等个股强势。盘面表现出明显的结构性机会与资金对成长板块的偏好，同时对宏观流动性和人民币汇率保持敏感，市场短线波动性较高。

- 港股市场三大指数普遍走弱，恒指现报 26765.35 点。  
- 腾讯控股下跌 2.84%，成交额高达 92.36 亿港元，市场短期预期受打击。  
- 兖矿能源盘中涨幅 9.07%，受益于全球矿业市场大宗商品上涨。

比亚迪电子

南方两倍看多恒指

恒生科技指数

龙光集团

京城机电股份

长飞光纤光缆

腾讯控股(ADS)

比亚迪股份

腾讯控股(ADR)

港股盘中｜恒指弱势 科技指数连续大幅下跌 内地互联网企业集体承压

中远海能公布，向全资子公司上海 LNG 追加增资 3.4 亿美元，用于上海 LNG 投资建造两艘 LNG 船舶项目。

中远海能向子公司上海 LNG 追加增资 3.4 亿美元

中远海能将向其子公司注入额外的 3.403 亿美元

Cosco Shipping Energy Transportation to inject additional $340.3 million into unit

marketscreener

中远海能运输公司将向其子公司额外注入 3.403 亿美元

中远海能运输有限公司宣布，其于 2026 年 1 月 27 日召开的临时股东大会上，所有决议均通过投票表决。由于持股比例较大，中远海运及其子公司在相关决议上选择弃权，约有 6.99 亿股参与投票，参与率为 12.8%。所有董事均出席会议，投票由独立监票人监督。该股票（HK:1138）的最新分析师评级为 “买入”，目标价格为 15.00 港元。该公司专注于能源运输，并且是中远海运集团的一部分

COSCO SHIPPING Energy Secures Shareholder Approval for All EGM Resolutions

Tip Ranks

中远海能获得股东批准所有临时股东大会的决议

美国油气勘探与生产 ETF - iShares

美国 WTI 原油 ETF

能源业 ETF - SPDR

标普全球能源股指数 ETF - iShares

油气服务 ETF - Market Vectors

2 倍做多彭博原油 ETF - ProShares

德银原油基金 - PowerShares

油气开采 ETF - SPDR

美国布伦特原油期货基金

地缘政治风险加剧与区域性原油供应激增，正推动全球油轮运费飙升至近三年高位。波罗的海脏油运价指数自 2025 年下半年以来持续攀升，主要受美国接管委内瑞拉石油销售、中东出口增加及红海航线持续中断等因素共同驱动。与此同时，国际能源署、美国能源信息署和欧佩克对 2026 年石油供需前景预测出现严重分歧。

- 原油供应激增与地缘政治风险导致油轮运费升高至近三年高位。
- 三大机构对 2026 年石油市场供需前景的预测存在显著分歧。
- 需求预期差异成为机构预测分歧的核心因素。

华尔街见闻

地缘风险叠加供应激增，全球原油运费飙升至三年来新高

圆通速递

春秋航空

招商轮船

中远海控

中通快递

中通快递-W

摩根士丹利发布研究报告，关注航空、航运及快递行业的供应侧机遇，认为市场机会多于风险。对国航、东航、南航及春秋航空给予「增持」评级，目标价分别为 8.11 港元、4.31 港元、5.33 港元及 62.4 元人民币。航运方面，对中远海控及东方海外保持「减持」评级，而对中远海能及招商轮船给予「增持」评级。快递行业方面，预期中通及圆通可获得更多市场份额，给予「增持」评级。

《大行》大摩：关注航空、航运及快递行业供应侧机遇  吁「增持」三大航空股

中国国航

中国东航

中远海运港口

高盛发布研究报告，调整航空、航运及港口股的投资评级及目标价。中国国航、中国东航、中国南航、中远海能和中远海运港口被评为 “买入”，目标价分别上调至 8.2、5.1、5.8、10.8 和 6.8 港元。招商局港口维持 “中性” 评级，目标价上调至 15.7 港元。中远海控评级从 “中性” 下调至 “沽售”，目标价降至 10.4 港元。美兰空港维持 “沽售” 评级，目标价上调至 8.4 港元。

《大行》高盛对航空、航运及港口股投资评级及目标价 (表)

摩根大通将中远海能 H 股目标价从 13 港元下调至 12 港元，维持 “增持” 评级。尽管市场担忧航运干扰因素消退，但预计明年原油油轮盈利将保持韧性，建议低位买入。全球油轮运力和需求增长有限，供应紧张，尤其是超大型油轮。地缘政治摩擦和对特定国家船舶的制裁也推高了运载需求。

远能法巴六三购A(21927.HK)

Top 10 港股涨幅（2月4日）

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