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东风汽车集团有限公司已宣布与东风汽车集团（武汉）投资有限公司的合并进展，此前已获得问界股东的批准。该公司计划分配其问界持股并撤回上市。关于合并的进一步更新预计很快会公布
东风汽车于 1 月 21 日成功交付全球最大 16000 吨一体化压铸产线生产的首款电池箱体。该产品通过高度集成化设计，提升了动力电池系统的安全性，减轻车身重量，降低能耗，延长新能源汽车续航里程。东风汽车成为行业内首家实现全车体一体化压铸布局的整车企业。
东风岚图汽车宣布升级云峰工厂产线，目标是每小时下线 60 台整车，改造后两工厂合计将达到每小时 90 台，平均每 40 秒下线一台车。云峰工厂是国内首条 100% 国产化新能源整车生产线，所有系统和设备均由国内自主研发，确保制造链自主可控。
华为常务董事余承东近日访问东风汽车，与东风汽车高层就鸿蒙生态、AI 及智能化发展进行深入交流，旨在深化双方的战略合作。双方于 2025 年签署全面深化战略合作协议，合作领域包括汽车智能化和企业数字化升级。此次交流标志着双方合作从单一产品扩展到全栈技术。
东风汽车集团退出东风本田发动机有限公司，股权转让给广汽本田，注册资本由 1.2 亿美元变更为约 9.7 亿元人民币。此举旨在优化燃油车资产结构，加速新能源转型。东风集团预计 2025 年新能源汽车销量将达 104 万辆，同比增长 21%。同时，东风本田销量下滑，2025 年前 11 月累计销量约 58 万辆，同比下降 21.86%。
