比迪汇丰六甲牛J

15 家中国车企集体涨价，或预示价格战暂告段落

比亚迪宋 Ultra EV 开启 4244 公里跨中国长途测试

比亚迪首次为单一海外市场（日本）独立开发新车型

首发搭载比亚迪云辇-P Ultra，方程豹豹 8、豹 5 闪充版上市

比亚迪首款专为欧洲市场开发的车型 Dolphin G 曝光，预计 6 月发布

千名企业家齐聚比亚迪旗下仰望商业研究院

比亚迪申请绕组结构新专利，旨在解决波绕线圈电势不平衡问题

比亚迪申请传动凸轮相关专利，旨在获得更大行程

比亚迪申请车载控制结构新专利，提升人机交互体验

比亚迪超越特斯拉成全球电池储能系统龙头，市占率达 13%

比亚迪获得 “一种作动器、悬架系统以及车辆” 实用新型专利授权

比亚迪获得多项实用新型及外观设计专利授权

比亚迪王传福：现在是中国企业诞生世界品牌的最佳时机

比亚迪计划于 5 月 21 日发布搭载闪充技术的第三代元 Plus

比亚迪旗下腾势品牌携 Z9GT 和 D9 车型进军欧洲豪华车市场

比亚迪宣布在 5 月 7 日至 14 日期间新建 55 座闪充站

比亚迪重申对马来西亚市场的承诺，计划向东马扩张

比亚迪印尼工厂计划于 2026 年投产

比亚迪计划到 2026 年底使其九成车型同时提供 DM-i 和纯电版本

比亚迪与 Corvus Energy 达成战略合作，推进船用电池技术

金辉控股

基石控股

浦江中国

新达控股

方圆生活服务

国家联合资源

喜相逢集团

金叶国际集团

优博控股

万裕科技

零跑汽车

比亚迪股份

比亚迪股份-R

HYDD

比亚迪

比亚迪(ADR)

$零跑汽车(09863.HK) 于北京时间 5 月 15 日港股盘后发布了 2026 年一季度财报。本次业绩一改往日零跑稳健的经营能力，尽管在行业销售淡季下销量表现仍然可观且在费用控制上还算合理，但收入毛利双 Miss，尤其是单车毛利大幅 Miss 市场预期，具体来看：收入 Miss 预期，卖车单价因为车型结构下沉进一步下滑：本季度收入端 108.2 亿元，同比增长 8%...

零跑：剑指百万，毛利先 “失守 “？

华夏中证港股通汽车产业主题ETF

华宝智能电动汽车ETF

华夏中证新能源汽车ETF

比亚迪董事长王传福宣布，尽管目前电池产能紧张，但随着产能提升，公司预计月度销量将上升。4 月，比亚迪销售 321,123 辆，环比增长 6.96%，但同比下降 15.51%。该公司正推出搭载先进技术的新车型以应对价格战，并实现了创纪录的海外出货量。然而，受市场压力影响，第一季度净利润下降 55.38%

BYD sees monthly sales climbing on battery capacity ramp-up

- BYD 称目前电池产能紧张，多款车型进入提升阶段。  
- 在电池供应改善的推动下，整体销量预计增加。  
- 由于价格战及成本上升，BYD 一季度净利润下降 55.38%。

CnEVPost

国泰中证800汽车与零部件ETF

易方达中证汽车零部件主题ETF

平安中证汽车零部件主题ETF

海富通中证汽车零部件主题ETF

华夏中证汽车零部件主题ETF

宁德时代

BYD HK SDR 10to1

CATL HK SDR 30to1

比亚迪预计随着电池产能爬坡，月度销量将攀升

STLA

纳斯达克全球汽车指数 - First Trust

比亚迪正在与包括 Stellantis 在内的多家汽车制造商进行洽谈，计划收购欧洲的工厂，以作为其扩大新能源车出口战略的一部分。该公司旨在利用现有的生产能力，并报告称出口显著增长，连续六个月每月超过 100,000 辆

BYD in talks with automakers over European factory takeovers

- 比亚迪正在考虑收购欧洲汽车制造商的工厂。  
- 该公司过去两年新能车出口显著增长，月出口超过 100,000 辆。  
- 今年前四个月，比亚迪出口 456,263 辆，去年同期为 285,170 辆。

TechNode

Stellantis NV

比亚迪正在与汽车制造商洽谈欧洲工厂的收购事宜

1.25 倍做多特斯拉 ETF - GraniteShares

比亚迪和小鹏正在与欧洲制造商进行讨论，计划利用未充分利用的生产设施，以便在中国电动车市场放缓的情况下扩大在欧洲的影响力。比亚迪正在与斯泰兰蒂斯及其他公司谈判接管工厂，而小鹏则在与大众探索新地点的选项。尽管国内销售出现下降，比亚迪在 2026 年第一季度的欧洲注册量激增了 155%。与此同时，特斯拉在欧洲的表现喜忧参半，部分国家的销售大幅增长，但由于激励措施减少，其他国家则出现了下降

Tesla Rivals BYD And XPeng Turn Towards Europe Amid China EV Slowdown: Report

- BYD 和 Xpeng 正在与制造商洽谈，计划利用欧洲闲置生产设施。  
- BYD 正与 Stellantis 等公司谈判，希望掌控更多欧洲工厂，以利用闲置产能。  
- Xpeng 则考虑接手大众汽车的工厂，因其奥地利设施已接近饱和。

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特斯拉

平安中证新能源汽车产业ETF

Simplify Volt TSLA Revolution ETF

2 倍做多特斯拉 ETF - Leverage Shares

自动驾驶和电动汽车 ETF - GlobalX

2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

2 倍做多 TSLA ETF - T-Rex

小鹏汽车

小鹏集团-W

大众集团

Volkswagen AG Pref

大众(ADR)

大众汽车(ADR)

报告称，特斯拉的竞争对手比亚迪和小鹏在中国电动车市场放缓的情况下转向欧洲

继创纪录的北京车展之后，深圳车展将于 5 月 29 日至 6 月 7 日举行。此次展会展览面积为 30 万平方米，略小于北京车展的 38 万平方米。比亚迪旗下豪华品牌仰望将展示其最新车型。展会旨在推广互动汽车文化，包括于 5 月 30 日举办的大型车迷聚会。北京车展吸引了 128 万参观者，并突显了智能化和电气化技术的进步

China's next major auto show approaches following record-breaking Beijing event

- 深圳国际汽车展将于 5 月 29 日至 6 月 7 日举行，展区面积达 30 万平方米。  
- 比亚迪的奢侈品牌阳光将展示最新车型，并招募消费者参与体验。  
- 北京车展已吸引 128 万观众，智能电气化成为核心亮点。

继创纪录的北京车展之后，中国下一场大型车展即将开幕

奇瑞汽车

4 月，中国新能源汽车出口量激增至 40.6 万辆，同比增长 111.8%。比亚迪以 130,042 辆（占比 32.0%）位居榜首，其次是奇瑞（57,910 辆，占比 14.3%）和特斯拉（53,522 辆，占比 13.2%）。其他主要贡献者包括吉利汽车（48,901 辆，占比 12.0%）和零跑汽车（14,225 辆，占比 3.5%）。新能源汽车占乘用车出口总量的 53% 以上，其中纯电动汽车占新能源汽车出口量的 57.2%。比亚迪在整体乘用车市场也以 13.2% 的份额排名第一

Top automakers by China NEV exports in April: BYD 130,042 units, Chery 57,910

- 2026 年 4 月，中国新能源汽车出口达 406,000 辆，同比增长 111.8%。  
- 比亚迪以 130,042 辆占 32% 领先，特斯拉贡献 13.2%。  
- 新能源汽车出口约占总乘用车出口的 53%。

GEELY AUTOMOBILE HOLDINGS LIMITED SPON ADS EACH REP 20 ORD

吉利汽车

吉利汽车(ADR)

南方两倍做多特斯拉

上汽集团

东风集团股份

东风股份

长安汽车

长城汽车

极星汽车

一汽解放

沃尔沃(ADR)

北京汽车

赛力斯

广汽集团

吉利汽车-R

长城汽车-R

Polestar Automotive UK PLC - CW 27

4月中国新能源汽车出口车企排名：比亚迪130,042辆，奇瑞57,910辆

蔚来-SW

尽管同比下降 13%，但中国 5 月上旬新能源汽车零售销量较 4 月增长 27%，达到 22.6 万辆。新能源汽车批发渗透率突破 60%，表明生产重心发生转移。整体乘用车销量也有所改善，环比增长 36%。年初至今，乘用车新能源累计零售销量同比下降 17%，而乘用车总销量较去年同期下降 19%。受北京车展和劳动节假期后的需求推动，市场正从之前的低点逐步复苏

China's early May NEV sales rebound from April lows despite yearly drop

- 中国 5 月前十天新能源车零售销量环比增长 27%，显示需求回暖。  
- 今年迄今为止，乘用新能源车零售总销量为 298.4 万辆，同比下降 17%。  
- 批发渗透率达到 60.3%，表明汽车制造商生产重心持续转变。

华域汽车

理想汽车-W

汇添富中证新能源汽车产业ETF

华安中证新能源汽车ETF

GX中国电车-U

GX中国电车

博时新能源汽车ETF

尽管同比下滑，中国5月上旬新能源汽车销量较4月低点回升

继 2024 年 5 月在墨西哥海外首发后，比亚迪将于今年在中国市场把 Shark 皮卡引入其方程豹产品序列。这是比亚迪罕见地先在海外发布车型。Shark 基于比亚迪 DMO 平台打造，搭载双电机系统，综合功率超过 430 马力，续航里程达 840 公里。比亚迪方程豹事业部总经理熊甜波在近期活动中宣布了这一消息。目前，Shark 皮卡是仅两款专为海外市场设计的车型之一

BYD to introduce Shark pickup to Fang Cheng Bao lineup in China this year

- BYD 于 2024 年 5 月在墨西哥推出了 Shark 皮卡。  
- 皮卡在中国市场的推出计划也已宣布，但面临国内政策限制。  
- 此外，BYD 还将在日本发布为海外市场量身定制的 Racco 微型电动车。

比亚迪今年将在中国把Shark皮卡引入方程豹产品序列

比亚迪旗下子品牌方程豹发布了搭载第二代刀片电池的豹 8 和豹 5 越野 SUV 闪充版。豹 5 起售价为 30.58 万元（45,020 美元），豹 8 起售价为 41.98 万元。两款车型均具备出色的续航能力，其中豹 8 综合续航里程可达 1,380 公里。它们还配备了先进的悬架系统和增强的驾驶技术。上月，方程豹销量同比增长 190.25%，而比亚迪整体新能源汽车销量则出现下滑

BYD expands flash charging lineup with new Fang Cheng Bao off-road SUVs

- 方程宝推出 Bao 8 和 Bao 5 快充版，标志所有车型完成快充升级。  
- Bao 8 快充版起售价 419,800 元，最大续航 1,380 公里。  
- 3 月销售同比增长 190% 至 29,138 辆，BYD 计划通过技术升级 boost 销量。

比亚迪方程豹推出新款越野SUV，扩充闪充产品阵容

中国汽车制造商比亚迪计划于 2027 年在海外推出第二代元 Plus，命名为 Atto 5，首站为新西兰。该车型将比第一代元 Plus（Atto 3）更大、更高档，第一代车型将在新西兰不再销售。新的元 Plus 具有显著升级，包括更长的轴距、增强的电池技术和改善的内部空间。在中国将提供两种后驱版本，续航分别为 540 公里和 630 公里，预计于 5 月 21 日上市

BYD plans to launch new Yuan Plus overseas as Atto 5

- 新西兰将首发 BYD 全新 Yuan Plus，定名为 Atto 5，计划于 2027 年上市。  
- Atto 5 将取代 Atto 3，尺寸增大并配置新一代 Blade Battery。  
- BYD 在中国将于 5 月 21 日发布此车型，配置多项豪华功能。

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汽车之家

汽车之家-S

比亚迪计划在海外推出新的元 Plus，并命名为 Atto 5

比迪汇丰六甲牛J(56991.HK)