比迪法巴六十牛A

深圳市委书记走访比亚迪，强调做大做强工业支柱

腾势 N8L 闪充版亮相北京车展并开启预售

欧盟审查比亚迪匈牙利工厂劳工问题

比亚迪在巴西确认推出新款 Mako 皮卡，计划于 2026 年 9 月上市

比亚迪将于今日公布 2026 年第一季度业绩

比亚迪计划于 2026 年第四季度在以色列推出新一代超快速充电桩

比亚迪董事长王传福与河南省委书记会面，商讨深化合作

比亚迪在北京车展上大放异彩，旗下五网四品牌同台亮相

比亚迪正式发布第二代腾势 D9 豪华 MPV

比亚迪海洋系列推出全新大型旗舰 SUV“海狮 08”

匈牙利塞格德市长表示同中国深化合作前景广阔，比亚迪为重要合作项目

比亚迪全资控股芜湖亚为建设工程有限公司

比亚迪发布第二代刀片电池与闪充技术，充电 5 分钟续航 400 公里

起亚宣布降低欧洲售价应对比亚迪等中国汽车制造商的竞争

比亚迪在日本推出限时免费深度试驾活动以促进销售

比亚迪在北京车展上发布了支持 5 分钟闪充技术的新一代元 Plus 车型

北京车展反映中国汽车产业从产品竞争向生态系统较量的转变

中东买家在北京车展上对比亚迪表现出浓厚兴趣

一周车评：理想 L9 全球首秀，比亚迪与奇瑞在北京车展包馆展示

比亚迪在北京车展上实拍展示海豹 08 车型

康特隆

亿仕登控股

光丽科技

毛记葵涌

上善黄金

骏码半导体

艾美疫苗

联洋智能控股

日照港裕廊

乐享集团

比亚迪

比亚迪股份

比亚迪(ADR)

腾势推出了第二代 D9 MPV，起售价为 35.98 万元（52,730 美元），提供纯电动（BEV）和插电式混合动力（PHEV）两种选项。插电混动版纯电续航里程达 401 公里，而纯电动版最高可达 800 公里。得益于比亚迪第二代刀片电池和超高速充电技术，D9 仅需 5 分钟即可将电量从 10% 充至 70%。预计交付将于 5 月中旬开始，并提供多种配置。该车拥有先进技术，包括配备多块屏幕的宽敞座舱以及高级驾驶辅助系统

BYD Denza launches second-gen D9 with ultra-fast charging to defend MPV market share

- 二代 Denza D9 的起售价为 359,800 元，提供 BEV 和 PHEV 选项。  
- PHEV 版纯电续航达 401 公里，BEV 版可达 800 公里。  
- 预计于 5 月中旬开始交付，配备 BYD 第二代刀片电池及快充技术。

CnEVPost

比亚迪腾势推出第二代D9，搭载超高速充电技术以捍卫MPV市场份额

BYD Draws EU Scrutiny Over Labor Abuse Allegations At Hungary Factory - CNBC

Reuters

BYD HK SDR 10to1

比亚迪股份-R

比亚迪匈牙利工厂涉嫌虐待劳工引欧盟审查——CNBC

吉利汽车(ADR)

GELHY

吉利汽车

华宝智能电动汽车ETF

华夏中证新能源汽车ETF

纳斯达克全球汽车指数 - First Trust

For the average price of a car in the US, you could buy 5 new Chinese EVs

- 北京国际车展展示了中国市场汽车价格的巨大差异。  
- 美国新车平均价格约为 51,456 美元，而中国电动车起售价低于 12,000 美元。  
- 多款受欢迎电动车，如 Geely EX2 和 Wuling Hongguang MiniEV，体现了这一价格优势。

GEELY AUTOMOBILE HOLDINGS LIMITED SPON ADS EACH REP 20 ORD

五菱汽车

吉利汽车-R

以美国汽车的平均价格，你可以购买5辆全新的中国电动汽车

丰田汽车

1.25 倍做多特斯拉 ETF - GraniteShares

特斯拉

在 2026 年第一季度，电动汽车（EV）在新车注册中占比达 57.6%，首次超过内燃机和混合动力车型。这一比例较 2025 年的 45% 和 2023 年的 18.1% 有显著增长。比亚迪以 3,239 辆的销量领先市场，其次是丰田和特斯拉。政府的激励措施促进了电动汽车的普及，买家可获得高达 30,000 新元的补贴。中国品牌通过在新加坡的配额制度下提供更低成本的车型，增强了买家的可及性

EVs overtake combustion cars in Singapore first quarter sales

- 新加坡 2026 年第一季度登记的新车中，电动车占 57.6%。  
- 这一比例较 2025 年的 45% 显著上升，表明市场变化。  
- 政府补贴和政策推动了电动车的增长，降低了购车成本。

TechNode

Simplify Volt TSLA Revolution ETF

2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

2 倍做多 TSLA ETF - T-Rex

Toyota Motor Corporation ADRhedged

2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

2 倍做多特斯拉 ETF - Leverage Shares

广汽集团

Mercedes-Benz Group AG

宝马

本田汽车

Honda Motor Co., Ltd.

日产汽车(ADR)

Nissan Motor Co., Ltd.

丰田(ADR)

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG ADR EACH REPR 0.33333 SHS SPONSORED

Bayerische Motoren Werke AG Pref

电动车在新加坡第一季度的销量中超过了燃油车

小鹏汽车

蔚来-SW

小鹏集团-W

蔚来

德国顶级汽车制造商在中国的市场份额正在被比亚迪、蔚来和小鹏等本土品牌蚕食，这些品牌目前占据了 68% 的乘用车市场。市场的变化归因于更低的价格、先进的技术以及消费者偏好向本土品牌转变。面对销售下滑和竞争加剧，德国汽车制造商正在通过推出新车型和调整策略来应对。然而，他们在跟上中国电动车制造商快速创新和吸引力方面面临困难，因为市场动态正在发生显著变化

German Auto Giants Lose Share in China as BYD, NIO, XPeng Lead Market Shift

- 德国汽车制造商在中国市场面临激烈竞争和市场份额下降。  
- 本土品牌如比亚迪和蔚来迅速增长，占据 68% 乘用车市场份额。  
- 德国品牌正在加快推出新车型，以应对市场变化和消费者偏好的转变。

Tip Ranks

小米集团-W

小米集团-WR

大众汽车(ADR)

大众集团

小米集团(ADR)

Xiaomi HK SDR 2to1

大众(ADR)

Volkswagen AG Pref

德国汽车巨头在中国的市场份额下降，而比亚迪、NIO Inc、小鹏汽车引领市场转型

比亚迪股份有限公司正在全球扩张，而不依赖于美国市场，因为燃料成本上升推动了电动车的需求。该公司专注于亚洲、欧洲和拉丁美洲的市场，努力满足国际需求。比亚迪正在投资快速充电技术以吸引客户，同时在中国国内市场面临竞争。尽管当地销售下降，但欧洲的交付量激增。传统汽车制造商通过与当地公司合作来适应市场，以保持竞争力，这在北京国际汽车展上得到了展示

China's BYD Says US Not Needed As EV Demand Surges

- 比亚迪公司表示可在不依赖美国市场的情况下全球扩张。  
- 该公司专注于亚洲、欧洲和拉丁美洲等市场，需求猛增。  
- 上涨的油价使电动车对消费者更具吸引力，但它们面临产能不足。

benzinga_article

中国的比亚迪公司表示，随着电动汽车需求的激增，美国市场并不是必需的

比亚迪正加大对超快充电技术的关注，以吸引汽油车司机并增强其在中国竞争激烈的电动车市场中的地位。尽管比亚迪已成为全球最大的电动车制造商，但由于竞争激烈，该公司在国内的销量已连续七个月下降。比亚迪计划推出更多具备闪充能力的车型，这些车型可以在不到 12 分钟的时间内将电池从 20% 充至 97%。比亚迪目标是在未来一年内在中国建设 20,000 个闪充站，并在海外建设 6,000 个，同时显著扩大其国际销售

BYD doubles down on fast charging to target China's EV holdouts

- 比亚迪推行超快充电以吸引仍忠于汽油车的司机。  
- 国内销售连续七个月下滑，面临激烈竞争和价格战。  
- 计划在未来 12 个月内建设约 26,000 个快充站。

Asiaone

零跑汽车

加特纳

比亚迪加大力度推进快速充电技术，目标是吸引中国对电动车持观望态度的消费者

4 月 24 日，比亚迪汽车宣布，大唐 EV 车型预售开启，搭载后轮转向技术、预售价格 25 万-32 万元，共推出 800KM 后驱、950KM 后驱、850KM 四驱三种版本。

华尔街见闻

比亚迪大唐 EV 预售价公布：25 万元起

平安中证汽车零部件主题ETF

国泰中证800汽车与零部件ETF

海富通中证汽车零部件主题ETF

易方达中证汽车零部件主题ETF

Car parts group Forvia's sales dragged by weakness in China

- Forvia 报告第一季度收入下降 2.2%，至 51.4 亿欧元。  
- 造成下降的原因是中国销售锐减 23.5%，主要受比亚迪生产大幅下滑影响。  
- 公司销售在北美其他地区实现增长，预计将迅速推进内饰业务剥离计划。

Stellantis NV

通用汽车

Apollo Global

米其林(ADR)

APOLLO GLOBAL MANAGEMENT INC 6.75% CONV PFD STK SER A

Apollo Global Management Pref Share APO 7.625 09/15/53

零部件集团佛瑞亚的销售额受中国疲软拖累

阿里巴巴-W

英伟达

自动驾驶和电动汽车 ETF - GlobalX

平安中证新能源汽车产业ETF

阿里巴巴正在将其 Qwen AI 整合到包括比亚迪和大众在内的多家汽车制造商的车辆中，使驾驶员能够通过语音命令进行订餐和预订酒店等任务。该 AI 将运行在英伟达的汽车芯片系统上，并设计用于有限的网络连接。此次推出恰逢 2026 年北京汽车展，随着中国汽车制造商旨在提升车载数字服务，电动汽车市场正在放缓。奥迪的 E7X 电动 SUV 也将具备字节跳动和科大讯飞的 AI 功能，并将于 5 月 8 日开始预售

Alibaba’s Qwen AI is coming to cars, allowing drivers order food and book hotels by voice

- 奥迪电动 SUV E7X 将于 5 月 8 日开始预售。  
- 阿里巴巴的 Qwen AI 将整合到多家汽车制造商的车辆中。  
- 该行业正努力增加车内数字服务，以吸引消费者。

CNBC

阿里巴巴

众捷汽车

国泰中证港股通汽车产业主题ETF

中概互联网指数 ETF - KraneShares

2 倍做多阿里巴巴 ETF - KraneShares

2 倍做多 BABA ETF - GraniteShares

车联网

YieldMax BABA Option Income Strategy ETF

阿里巴巴的 Qwen AI 即将应用于汽车，使司机能够通过语音下单订餐和预订酒店

华夏中证港股通汽车产业主题ETF

中国汽车制造商，包括小米、比亚迪和小鹏，预计将在北京举行的世界最大汽车展上占据主导地位，展示电动汽车（EV）和自动驾驶技术的进展。中国国际汽车展将展出来自各个品牌的 1400 多辆汽车，突显国内企业之间的激烈竞争以及与宝马和奥迪等外国汽车制造商的合作。该活动将于 4 月 28 日至 5 月 3 日举行，重点关注创新功能和消费者对宽敞 SUV 的偏好。电动汽车的崛起进一步受到油价上涨的推动，促使人们逐渐远离化石燃料

Chinese EVs geared up to dominate world's biggest auto show

- 中国车企如小米在电动车和自动驾驶技术上处于领先地位。  
- 北京车展将于本周五开幕，展出超过 1400 款新车型。  
- 国内品牌通过电动车和优惠政策推动市场竞争，价格战激烈。

雅虎北美

宁德时代

AUDI AG

华为

CATL HK SDR 30to1

中国电动汽车蓄势待发，准备在全球最大车展上占据主导地位

汽车管理中心（CAM）首次将比亚迪评选为全球最具创新性的汽车制造商，突显其对电动汽车的独特专注。排名前六的制造商均为中国和德国企业，比亚迪之后是大众和梅赛德斯 - 奔驰。该研究评估了 867 项创新，展示了比亚迪在电池系统和驾驶辅助技术方面的进展。比亚迪还在创新量产品牌中名列第一，雷诺和丰田紧随其后。结果反映了汽车行业创新格局的重大变化，尤其是中国制造商的崛起

CAM analysis: BYD tops global innovation ranking for first time

- 新发布的《汽车创新》研究评估了 867 项创新，BYD 首次成为创新领袖。  
- 该研究显示，德国大众集团排名第二，梅赛德斯 -奔驰第三。  
- BYD 在电动汽车技术和驾驶辅助系统方面的创新获认可，特别是其快速充电技术。

electrive

CAM 分析：比亚迪首次在全球创新排名中位居榜首

European car sales grow in March as EV rise offsets combustion engine decline

- 欧盟、新加坡和欧洲自由贸易协会 3 月份新车注册量增长 11.1%，达 1,581,169 辆。  
- 电动车注册量增长约 42%，显示消费者开始更倾向于电动车。  
- 特斯拉销售同比增长 84.3%，超越比亚迪，后者增长 147.6%。

3 倍做多汽车行业 ETN - MAX

南方两倍做多特斯拉

欧洲 3 月汽车销量增长，电动汽车上升抵消内燃机下滑

精选推荐

$比亚迪股份(01211.HK)$宁德时代(03750.HK)比亚迪 vs. 宁德时代：一场战略对决 🚗🔋在比亚迪和宁德时代之间做出选择，需要谨慎审视它们在电动汽车生态系统中的两个不同角色。需要指出的是，这两家公司都是全球领先的电动汽车电池生产商，合计控制着全球超过 50% 的市场份额。以下是为投资者提供的简要关键分析。🔷简介比亚迪是垂直整合的巨头，既销售电动汽车也销售电池，而宁德时代是全球主导的电池供应商。一个押注于成品，另一个押注于核心部件。🔷基本面🟢比亚迪：展现出爆炸性的收入增长和规模。其垂直整合模式在价格战期间能实现更好的成本控制。然而，较低的硬件利润率和较高的资本支出是持续压力。其估值（市盈率）通常看起来比纯科技公司更具吸引力，但在出口市场面临日益增长的保护主义。🟢宁德时代：拥有卓越的盈利能力（净资产收益率）和巨大的全球市场份额（约 36%）。它扮演着向所有人提供 “军火” 的角色🤭。其资产负债表强劲，但面临 “产能过剩” 的担忧，以及来自较小竞争对手日益激烈的竞争，这些对手正在侵蚀其溢价。🔷分析师观点分析师保持建设性但谨慎的态度。对于比亚迪，焦点在于国际扩张能否抵消国内需求放缓。对于宁德时代，主要担忧是欧美 “去风险化” 趋势可能限制其增长上限，尽管其拥有技术领先优势。🔷结论🟢增长：比亚迪在汽车销量方面提供更高的潜力，而宁德时代在储能领域提供更稳定、利润率更高的增长。🟢估值：比亚迪基于历史数据看起来 “更便宜”，但宁德时代的主导地位通常能证明其溢价合理。🔷最终裁决比亚迪适合那些押注电动汽车品牌主导地位的人，而宁德时代则适合那些寻求在能源转型中更安全、更多元化投资的人。在地缘政治转变方面需谨慎行事。非财务建议。请自行研究😁。

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$比亚迪股份(01211.HK)今天《新加坡商业时报》的头条写道：“电动汽车约占新加坡汽车注册量的 60%；比亚迪占新车销量的近四分之一。” 这立刻引起了我的注意😁我投资我能看到和理解的东西。比亚迪仍然是我坚定的信念，我上周又增持了我的仓位。😉冲吧，我的绿色巨龙🐉。

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新加坡金融管理局于 4 月 14 日收紧新元名义有效汇率政策区间斜率（四年来首次加息），并将 2026 年通胀预测上调至 1.5–2.5%；政府推出了近 10 亿新元的支持计划。这是新加坡政府首次在面对中东冲突影响新加坡经济体制所做出的反应。

我很想看看希捷和闪迪会不会继续创新高。对存储芯片的需求正在增长。

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