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比亚迪股份-R
(81211.HK)
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零跑:剑指百万,毛利先 “失守 “?
2026/05/15 21:42
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零跑汽车
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比亚迪股份
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三花智控:汽零回正,机器人的 “盛夏” 还要等多久?
2026/05/06 16:11
US
GE航空航天
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三花智控
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吉利(1Q26 纪要):全年出口目标上调至 75 万台
2026/04/29 23:03
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吉利汽车
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吉利:单车净利追平迪王,吉利迎大反击?
2026/04/29 22:56
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沃尔沃(ADR)
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比亚迪股份
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美联储决议今晚靴子落地,蔚来乐道 L80 开启预售市场瞩目|今日重要消息回顾
2026/04/29 16:30
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比亚迪:宇宙车厂海外狂飙,也补不上国内 “窟窿”
2026/04/28 23:05
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比亚迪 1Q26 火线速读:在一季度销量(70 万辆,同比-30%)提前公布、市场普遍持悲观预期的背景下,比亚迪交出了一份 “低预期下还不错” 的答卷。尽管收入与利润规模受销量拖累有所下滑,但单车售价,卖车毛利率与单车净利都超出市场预期。 核心逻辑在于海外高利润车型出货占比的跨越式提升,成功对冲了国内清库存带来的毛利稀释及负向规模效应。 ① 总收入 1502 亿,同比下滑 11.8%,其中卖车收入 1120 亿,同比下滑 16.1%,同比下滑主要由于卖车销量的下滑。而卖车单价本季度 16 万元,反而同比去年一季度 13.3 万元提升了 20%,也高出市场 14.4 万元的预期。“出海” 不仅是量的增长,更是对单价质量的改善。 一季度出口销量占比从去年同期的 21% 激增至 47%。考虑到比亚迪海外车型单价约是国内的 1.5 倍,这种结构性的变化抵消了国内清老款库存车对 ASP 的拖累。 ② 总毛利 282.5 亿,同比下滑 17.4%。其中卖车毛利率 23.4%,环比提升 1.8 个百分点,也高于市场 21.7% 的预期(2H25 比亚迪海外毛利率比国内高出 11 个百分点)。 而随着出口占比接近半数,比亚迪已经实现了从 “国内卷价格” 向 “全球要利润” 的战略重心转移。 ③ 单车净利达 0.58 万元,虽然较去年四季度(0.67 万元)有所回落,但高于市场预期的 0.34 万元。单车净利环比下滑主要是国内清理老款库存导致的折扣支出,以及收入规模缩减导致的费用率刚性上涨(负向杠杆),及汇兑损失的确认(财务费用相比去年一季度同比下滑 40 亿)。 剔除干扰后,单车核心运营利润(毛利 - 税金 - 三费)达 0.59 万元,高于去年同期的 0.56 万元。最后比亚迪核心经营利润 41.2 亿,同比下滑 26.5%。$比亚迪(002594.SZ) $比亚迪股份(01211.HK) $比亚迪(ADR)(BYDDY.US)
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宁王折价募资引发震荡,腾讯云开启年内三连涨|今日重要消息回顾
2026/04/28 16:28
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比亚迪(4Q25 纪要):26 年出海目标 150 万台以上
2026/03/31 11:59
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比亚迪:王座失守,未来是出海版 “丰田”?
2026/03/28 00:09
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