$法拉利(RACE.US) 业绩双超预期但遭遇阻力
每股收益:2.73 美元 vs 预期 2.70 美元营收:21.64 亿美元 vs 预期 21.20 亿美元🟥 -1.18%与我们分享你的投资心得,或其他想分享的内容...
$法拉利(RACE.US) 业绩双超预期但遭遇阻力
每股收益:2.73 美元 vs 预期 2.70 美元营收:21.64 亿美元 vs 预期 21.20 亿美元🟥 -1.18%
市场表现确实令人印象深刻,可能还有进一步上涨的空间,前提是支撑位能够守住。但目前来看,这个市场甚至不需要支撑!注意安全!
$特斯拉(TSLA.US) 将其未来押注于双座 Cybercab 的计划与消费者购车方式完全不符。虽然 90% 的行驶里程是为 1-2 名乘客服务,但全球实际消费者汽车购买中仅有 1% 是专为 2 名乘客配置的车辆。购车时,消费者会考虑为儿童、额外乘客或行李预留额外座位空间。想想在家用餐的情况:虽然 90% 的家庭晚餐可能只有 1-2 人用餐,但家具制造商很少销售专为 1-2 人设计的餐桌。即使 TSLA 占据了双座汽车市场 50% 的份额(目前该市场由 Corvette 和 Ferrari 等跑车主导),实际销量在美国可能仅为 8 万辆,全球 40 万辆——与设想的年产 200 万辆 Cybercab 相差甚远。
此外,许多消费者更倾向于将自动驾驶作为可选功能而非非此即彼的选择。Elon 在电话会议中表示 Cybercab 不会配备方向盘或踏板,并重申要么 Cybercab 完全自动驾驶,要么根本不能驾驶。在我看来,忽视消费者偏好而追求工程效率将被证明是$特斯拉(TSLA.US) 的重大战略失误。