NHTSA 需要被敲响警钟。
该机构在$特斯拉 (TSLA.US) Cybercab 发布之际泼冷水，对特斯拉的自我认证开启调查——具体而言，是调查一辆没有方向盘或踏板的车辆是否符合联邦安全标准。
问 NHTSA 一个问题：既然我们目前掌握的最佳数据显示，自动驾驶汽车比人类驾驶员安全 7-10 倍，为何还要阻碍其推广？我怀疑答案在于 “九个九”（可靠性）的追求。
恕我直言，NHTSA 需要更新为人类驾驶员制定的规则，并加快步伐。去年美国道路上约有 3.7 万人死亡。如果无人驾驶出租车能将死亡率降低 7 倍，这一数字将降至约 5000 人。
来源：Gene Munster