特斯拉 (TSLA) 新推出的更经济实惠车型并非全新车型或形态——它们是价格更高的车型的简化版本，存在一些妥协，因此从定义上讲不会创造新的总可寻址市场 (TAM)。

根据我的行业消息来源，特斯拉的新经济车型不太可能带来增量销量，因为消费者为了节省 5000 美元 (续航更短、加速更慢、外观不够时尚、内饰美观度降低) 所做的妥协只会蚕食高价车型的销量。

几乎所有我交谈过的人都告诉我，低于 4 万美元的价格会吸引潜在买家进店，然后特斯拉的销售人员会试图向他们推销更高端的车型。这不会创造新的 TAM。

市场一直在告诉我们这一点：自 10 月 7 日经济车型发布以来，$特斯拉(TSLA.US) 下跌 8%，纳斯达克指数下跌 3%。年初至今$特斯拉(TSLA.US) 上涨 2%，纳斯达克指数上涨 15%。