$小米集团-W(01810.HK) 据说，小米汽车第三款车型将是一款增程 SUV。

在汽车日益消费电子化、供应链成熟而增程相比插混技术难度又不高的情况下，小米转手造一台增程车并无难度。

而从今明两年的行业红利来说，仍然是混动当道。在技术门槛不高、产业红利仍在而小米又擅长营销卖车的特长来说，小米造增程车其实完全情理之中。事实上，之前也传出小米发售两台纯电车之后，同时也会布局混动线。

增程车盈利性会好于纯电车，这一决定显然还是销量驱动的决策逻辑。但长期在海豚君看来，汽车制造，长期还是要靠电池自研、汽车/电池产能自控才能跑出长期的差异化，海豚君更关注未来小米在这些长期竞争力上的布局。