梅賽德斯和 Factorial 發佈了新的全固態電池，可以將電動汽車的續航里程延長最多 80%

梅賽德斯將為其下一代車型配備新型全固態電動汽車電池。與 Factorial 合作開發的新型全固態電池 “突破” 可將電動汽車續航里程提高高達 80%。

梅賽德斯將獲得新型全固態電動汽車電池

Factorial 處於固態電動汽車電池技術的 “前沿”。這家總部位於美國的公司聲稱，其技術將比當今市場上的產品能夠延長電動汽車續航里程、提高安全性並降低成本。

2022 年，梅賽德斯與現代和斯泰蘭蒂斯等幾家汽車製造商一起投資了 Factorial 籌集的 2 億美元基金。

該公司多年來一直在推進其專有的全固態 FEST（Factorial Electrolyte System Technology）平台。基於 FEST 平台的全固態電池單元於今年夏天早些時候交付給了梅賽德斯。

週二，Factorial 推出了其最新突破，Solstice。這種新型全固態電動汽車電池是與梅賽德斯合作開發的，將為其下一代車型提供動力。

Factorial 表示，其基於硫化物的系統解決了關於易燃液態電解質設計的擔憂。在超過 194°F（90°C）的温度下運行時，它也將保持穩定。

(來源：Factorial Inc.)

更安全的設計可以減少電池組內部重型冷卻系統的需求，從而可以進一步降低價格。

Factorial 聲稱，具有 “突破性能量密度” 的 450 Wh/kg 的新技術可以將電動汽車續航里程延長高達 80%。它還將大幅減輕電動汽車的重量，進而提高效率。

Factorial 旨在通過減輕 40% 的重量（與傳統鋰離子電池相比）為未來電動車型解鎖超過 600 英里的行駛里程。該公司表示，其技術還要小 33%。

梅賽德斯電動 CLA 概念車（來源：梅賽德斯 - 奔馳）

Solstice 將為 Factorial 的 FEST 平台提供補充，以打造更安全、更高效的電動汽車。預計這種新型全固態電動汽車電池將在本十年末推出。

根據首席技術官馬庫斯·沙弗的説法，這項新技術是梅賽德斯 - 奔馳領先電動汽車電池開發戰略和承諾的 “基石”。沙弗補充説，Solstice 將幫助梅賽德斯 “在續航里程、成本和性能方面樹立新標準”。

基於其新的 MMA 平台的即將推出的梅賽德斯 - 奔馳電動汽車（來源：梅賽德斯 - 奔馳）

這項新技術發佈的前一天，豐田宣佈其計劃開發和生產的全固態電動汽車電池已在日本獲得認證。

豐田是包括日產和松下在內的幾家領先的日本公司之一，旨在提高國內生產。日本尋求確保穩定的國內供應鏈，以減少對目前主導全球電池市場的中國和韓國的依賴。

汽車製造商們押注於全固態電池，以打造續航里程更長、更高效的電動汽車。然而，包括在極端天氣條件下性能不佳在內的重大挑戰已經證明比預期更為複雜。

來源：Factorial，梅賽德斯 - 奔馳

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