2024 年對極氪而言是具有里程碑意義的一年，其首份上市後財報顯示，極氪集團全年總營收（含極氪品牌、領克品牌）1138.9 億元，經營總收入突破 750 億元大關，全年交付同比增長 87.2%。
尤其值得注意的是，第四季度交付 79250 輛，同比暴增 99.8%，創下公司成立以來的歷史新高，顯示出強勁的市場增長勢頭。極氪品牌 2024 全年盈利 2.14 億元，有望成為美股最快盈利的中國新能源車企。
極氪科技集團週四公佈 2024 年及四季度財報，報告顯示：
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<li>財務表現：2024 年全年經營總收入 759.13 億元人民幣 (104 億美元)，同比增長 46.9%；第四季度營收 227.78 億元，同比增長 39.2%；全年整車銷售毛利率提升至 15.6%，第四季度更達 17.3%。</li>
<li>交付量飆升：2024 年全年交付 222,123 輛，同比增長 87.2%；第四季度交付 79,250 輛，同比增長 99.8%，創歷史新高。</li>
<li>虧損持續收窄：全年淨虧損 57.91 億元，同比減少 29.9%；第四季度淨虧損 8.21 億元，同比減少 72.1%，環比減少 28.0%。</li>
<li>戰略發展：成功整合領克品牌，2025 年 2 月雙品牌總交付量達 31,277 輛；加速全球擴張戰略，新車型 Zeekr 007GT 計劃在 2025 年第二季度推出。</li>
</ul>
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<h2 id="49d5efc3">盈利能力不斷增強，虧損幅度正在顯著收窄</h2>
雖然極氪仍處於虧損狀態，但虧損幅度正在顯著收窄。2024 年全年淨虧損 57.91 億元，較上年的 82.64 億元減少 29.9%；更值得注意的是，第四季度淨虧損僅為 8.21 億元，同比大幅減少 72.1%，環比減少 28.0%。
盈利能力的提升主要來自於毛利率的穩步提高。2024 年全年毛利率達到 16.4%，較上年的 13.3% 提升了 3.1 個百分點；整車銷售毛利率也從 15.0% 提升至 15.6%。第四季度整車銷售毛利率更是達到了 17.3%，較 2023 年同期的 15.3% 提高了 2 個百分點。
極氪首席財務官袁靖在財報解讀中指出：
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得益於嚴格的供應鏈成本管理、規模經濟效益以及技術驅動的成本降低舉措，我們持續提升盈利能力，第四季度整車毛利率環比提升至 17.3%，全年達 15.6%。
</blockquote>
<h2 id="cd88d064">戰略整合與全球擴張並進</h2>
極氪在 2025 年 2 月完成了與吉利旗下領克品牌的戰略整合，這一交易僅用三個月就順利完成。整合後的極氪集團在 2025 年 2 月實現了 31277 輛的總交付量，其中極氪品牌 14039 輛，領克品牌 17238 輛。
極氪首席執行官安聰慧表示：
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展望 2025 年，我們將繼續擴展產品線並增強競爭力。通過利用 AI 驅動的創新和加速全球擴張戰略，我們將推進戰略願景並釋放更大協同效應。我們堅守引領高端新能源市場的承諾，通過可擴展增長和強大風險抵禦能力實現目標。
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在產品路線圖方面，極氪於 2025 年 1 月推出了基於高端轎車模型的 Zeekr 007GT 射擊剎車型增強版，計劃於 2025 年第二季度正式上市。此外，公司還在 2025 年 1 月的 CES 展上展示了其在智能座艙技術、自動駕駛、全球充電基礎設施和下一代移動解決方案方面的創新成果。
智駕方面，吉利控股集團總裁、極氪科技集團 CEO 安聰慧透露，千里浩瀚智駕是吉利統一的智駕解決方案，極氪、領克整合之後，領克旗艦大六座 SUV 領克 900，全球首搭英偉達 Thor 智駕芯片，採用千里浩瀚 H7 的智駕方案，將於 3 月 25 日開啓預售，4 月下旬上市。同時，極氪的全尺寸旗艦 SUV 極氪 9X 光輝會搭載 L3 級智駕方案千里浩瀚 H9 ，在 2025 年具備量產能力，預計 4 月上海車展亮相，今年第三季度正式上市。

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極氪

極氪發佈上市後首份財報，去年總營收（含極氪品牌、領克品牌）1138.9 億元，經營總收入突破 750 億元大關，全年整車銷售毛利率提升至 15.6%，第四季度更達 17.3%，虧損也進一步收窄。

- 極氪 2024 年總營收 1138.9 億元，交付量同比增長 87.2%。  
- 第四季度交付 79250 輛，創歷史新高，全年盈利 2.14 億元。  
- 淨虧損顯著收窄，全年虧損 57.91 億元，毛利率提升至 16.4%。  

極氪集團首次財報營收破千億，交付量大增 87.2% | 財報見聞