理想汽車的最強人工智能（AI）附件來了，這標誌着，車企在跨界搶佔智能穿戴入口。
12 月 3 日週三晚，理想汽車正式發佈首款 AI 眼鏡 Livis，起售價 1999 元，享受國補後到手起售價 1699 元。理想由此成為首家進軍 AI 眼鏡領域的汽車廠商。這款眼鏡重量僅 36 克，續航 18.8 小時，全系標配蔡司鏡片，標誌着車企開始向智能穿戴設備拓展，尋求新的用户觸點和流量入口。
<img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://wpimg-wscn.awtmt.com/15cc848b-925f-474a-a61b-b25c94eef1b2.jpeg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="877" height="713" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://wpimg-wscn.awtmt.com/15cc848b-925f-474a-a61b-b25c94eef1b2.jpeg"/>
理想汽車高級副總裁範皓宇表示，AI 眼鏡是理想智能體驗從車內向用户全天候生活陪伴的自然延伸。該產品搭載理想自研的 MindGPT-4o 多模態大模型和全新升級的&#34;理想同學&#34;AI 助手，已服務近 150 萬車主。
這一跨界舉措反映出汽車廠商面臨的產業挑戰。作為大額低頻消費品，汽車廠商在用户購車後面臨復購週期長、復購率低的困境，亟需尋找新的流量入口以強化品牌曝光並持續綁定用户。AI 眼鏡正是這一產業訴求的具體落地。
理想 AI 眼鏡的推出正值國內 AI 眼鏡市場快速發展期。據 CINNO Research 數據，2025 年三季度國內消費級 AI/AR 市場銷量同比大增 186%，不帶屏幕的 AI 眼鏡表現活躍。
<h2 style="text-align: left">產品定位：穿戴機器人而非車載配件</h2>
理想內部將 AI 眼鏡定位為&#34;穿戴機器人&#34;，屬於具身智能戰略的一部分。在這一戰略中，AI 眼鏡與理想旗下汽車處於平級地位，共同構成完整的具身智能生態系統。
理想 AI 眼鏡 Livis 採用主流產品形態，側重影像記錄與語音交互功能，而非配備光學顯示模組。產品配備 1200 萬像素鏡頭，支持 105°超廣角拍攝，具備 EIS 電子防抖功能。
<img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://wpimg-wscn.awtmt.com/dfd26834-88df-48d3-b157-3ccd27559493.jpeg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="884" height="737" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://wpimg-wscn.awtmt.com/dfd26834-88df-48d3-b157-3ccd27559493.jpeg"/>
在車機聯動方面，用户可通過&#34;理想同學&#34;語音指令完成空調開啓、方向盤加熱、尾門控制等操作。
<img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://wpimg-wscn.awtmt.com/63b2154a-d1f3-4bcf-be71-4a6dfa5dab33.jpeg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="862" height="522" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://wpimg-wscn.awtmt.com/63b2154a-d1f3-4bcf-be71-4a6dfa5dab33.jpeg"/>
<img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://wpimg-wscn.awtmt.com/9ec85290-0ff7-4949-8661-e02133efccad.jpeg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="858" height="533" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://wpimg-wscn.awtmt.com/9ec85290-0ff7-4949-8661-e02133efccad.jpeg"/>
理想 CEO 李想表示，團隊對智能眼鏡的研究始於兩年前，在試用 Meta 等品牌產品後對體驗不滿，因此於 2024 年正式啓動 AI 眼鏡項目。產品命名&#34;Livis&#34;致敬《鋼鐵俠》中的 AI 管家&#34;賈維斯&#34;。
<h2 style="text-align: left">技術優勢：車載算力賦能穿戴設備</h2>
理想 AI 眼鏡在技術層面具備獨特優勢。產品搭載理想自研的 Livis OS 嵌入式操作系統和 WearLink Realtime Audio 通信系統，在 MindGPT-4o 模型加持下，問答喚醒速度達到 300ms，端到端執行響應時間為 800ms。
車企&#34;造鏡&#34;的核心優勢在於算力支撐。理想 L6 Max 自帶兩塊 Orin X 芯片，算力高達 508TOPS。AI 眼鏡在處理地圖導航、AR 場景交互等複雜功能時，可將數據處理和指令運算&#34;卸載&#34;至車載算力平台，形成&#34;眼鏡輕量化交互 + 汽車深度運算&#34;的分工模式。
在產品設計上，理想直面重量、續航、性能難以兼顧的行業三角矛盾，將鏡架重量控制在 36 克，模擬日常使用場景下可連續工作 18.8 小時，待機續航達 78 小時。
<img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://wpimg-wscn.awtmt.com/089be0a5-5b2c-420a-8a7d-bb37e1045370.jpeg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="885" height="798" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://wpimg-wscn.awtmt.com/089be0a5-5b2c-420a-8a7d-bb37e1045370.jpeg"/>
<h2 style="text-align: left">市場挑戰：車企面臨品牌認知劣勢</h2>
儘管產品完成度較高，理想進軍 AI 眼鏡領域仍面臨挑戰。目前 AI 眼鏡市場競爭激烈，小米 AI 眼鏡同樣起售價 1999 元，阿里的夸克 AI 眼鏡最低到手價 1899 元，市場已呈現&#34;未大先卷&#34;的競爭態勢。
車企與互聯網大廠在 AI 眼鏡領域的邏輯相似，都希望在下一波終端革命前佔據流量入口。但兩者用户基礎存在顯著差異，互聯網大廠擁有數千萬甚至過億用户，而車企用户基數相對較小。
在品牌認知層面，理想等車企在消費電子領域不具備傳統優勢。雖然產品定位為&#34;穿戴機器人&#34;，脱離車機仍有獨立使用體驗，但消費者對汽車品牌生產智能眼鏡的接受度仍需觀察。
未來隨着功能豐富，車機與眼鏡的交互邏輯是否產生衝突也是潛在挑戰。跨設備功能調用和冗餘算力多任務併發問題，將是理想等車企需要解決的技術難題。

理想汽車

理想汽車-W

理想內部將 AI 眼鏡定位為” 穿戴機器人”，屬於具身智能戰略的一部分。Livis 眼鏡用户可通過語音指令完成汽車空調開啓、方向盤加熱、尾門控制等操作。面對 AI 眼鏡市場的激烈競爭，在品牌認知層面，理想等車企不具備傳統優勢，車機與眼鏡的交互邏輯是否衝突也是潛在挑戰。

- 理想汽車發佈首款 AI 眼鏡 Livis，起售價 1999 元。  
- 該產品標誌着車企向智能穿戴設備拓展，尋求新流量入口。  
- AI 眼鏡搭載自研大模型，具備影像記錄與語音交互功能。  

車企跨界搶佔智能穿戴入口，理想發佈首款 AI 眼鏡，起售 1999 元