<ul>
<li>特斯拉提交了一項專利，暗示可能會在其汽車中安裝 Starlink 衞星互聯網接收器。</li>
<li>在全球任何地方擁有高質量的寬帶將是公司一個巨大的明顯優勢。</li>
<li>這將有助於將電動車確立為不僅僅是汽車替代品，而是移動電源和工作站。</li>
</ul>
<p>根據首次報道的專利申請，特斯拉可能正在準備將 Starlink 添加到其汽車中。這個合作關係是如此可預測，以至於已經傳聞多年；特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克還負責 SpaceX，這家公司製造 Starlink。</p>
<p>該服務的無處不在的高速互聯網無疑將對特斯拉客户大有裨益，可能是一個足夠大的升級，吸引我加入特斯拉陣營。原因如下。</p>
<h2>我們所知道的</h2>
<p>特斯拉提交了一項專利，涵蓋了一種對無線電頻率透明的車輛車頂組件，特別指出它允許衞星通信通過。這一點很重要，因為來自 SpaceX 衞星的信號無法可靠地穿透玻璃或金屬。</p>
<p>該專利並未描述這將啓用什麼功能或特斯拉為何追求它，但從字裏行間可以相對容易地推測出。特斯拉已經配備了 GPS 接收器，並使用互聯網流媒體訪問衞星廣播。車載衞星連接的唯一其他用例將是某種通信或互聯網系統，而由於馬斯克還負責 SpaceX，似乎顯而易見這種結合是可行的。這絕對不是馬斯克首次利用他在某家公司首席執行官的職位為另一家公司爭取豐厚合同。</p>
<p>我們仍然不知道這是否會在何時到來特斯拉車輛，但這項專利申請是我們迄今為止最好的跡象，表明它即將到來。特斯拉通常會相對快速地部署新技術，因此可能不會太久。</p>
<p></p>
<p>SpaceX 已經在官方材料中展示了 Cybertruck，以推廣 Starlink 的 &#34;性能套件&#34;。直接集成將是顯而易見的下一步，並將解決任何耐用性問題。</p>
<p>照片來源：InsideEVs</p>
<h2>為什麼在特斯拉中使用 Starlink 是一個絕妙的主意</h2>
<p>我認為這對特斯拉客户來説將是一個巨大的勝利，最終也會對整個行業產生積極影響。關於此事的大多數猜測都集中在自動駕駛上，因為粉絲們推測這可能使某種車間網絡或在死區內的主動更新成為可能。這可能是正確的，但至今尚未得到證明。將信號傳輸到衞星並返回地球不太可能是兩輛在同一交叉口的汽車進行通信的最可靠或最快的方式。我願意承認我可能錯了，但增值的確定性仍然不高。</p>
<p>真正的優勢顯而易見：互聯網，無處不在。Starlink 可靠性極高，幾乎覆蓋全球，延遲極小，速度極快。這意味着您所有的應用控制——從遠程氣候控制和解鎖到狗模式和監控模式——都可以在任何地方工作。</p>
<p>更重要的是，如果特斯拉允許您將 Starlink 信號用作移動熱點，您將能夠與任何設備共享該數據。這是一個很大的前提——特斯拉是少數不允許您將其車輛用作移動熱點的公司之一——但回報可能是巨大的。特斯拉已經有一個很棒的 &#34;露營模式&#34;，允許您使用氣候控制、觀看電影、為電子設備充電和使用燈光，而無需擔心您的 12 伏電池。再加上互聯網連接，您就擁有一個完全可用的遠程辦公室和睡眠空間，隨時可在距離電源插座幾百英里的任何地方使用。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="特斯拉 Cybertruck 配備可選越野燈條" width="16" height="9" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>我不是 Cybertruck 的粉絲。但一輛能夠在任何地方提供電力和互聯網連接的全地形卡車無疑是一個有用的工具。</p>
<p>照片來源：特斯拉</p>
<p>這對 Cybertruck 尤其有利，因為它具有深入偏遠地區所需的輪胎和離地間隙，以及運行移動辦公室所需的電力輸出能力。</p>
<p>當然，這種便利也有其負面影響：無處不在的互聯網意味着您隨時都可以被聯繫到。這意味着露營旅行不再是一個不檢查電子郵件的藉口。但對我來説，這種回報是非常值得的。知道您可以聯繫緊急服務、使用互聯網排除故障並與親人溝通，使得荒野對普通人來説更加可及和安全。</p>
<h2>一項真正的創新</h2>
<p>現在是特斯拉推出無處不在的互聯網接入的好時機，因為該公司在其他方面急需新的創新。&#34;全自動駕駛（監督）&#34;的改進無疑令人印象深刻，但如果您是想自己駕駛汽車的特斯拉粉絲，該公司近年來幾乎沒有做出任何實質性進展。</p>
<p>Cybertruck 的 800 伏架構、V2G 支持和四輪轉向可能對特斯拉來説是新的，但其他汽車製造商多年來一直提供這些優勢。其線控轉向和 48 伏系統確實是全新的，但很難説這對客户的回報有多大。Model 3 和 Model Y 近年來也進行了更新，但這些只是生活質量的提升，而不是重大突破。這就是為什麼 Model Y 今年沒有贏得我們的旗艦獎。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="16" height="9" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>特斯拉制造出色的汽車。但它已經有一段時間沒有為其核心產品線推出重大新功能。Starlink 可能是答案。</p>
<p>照片來源：Mack Hogan/InsideEVs</p>
<p>這家公司建立了自己的帝國，靠的是讓我們驚豔。它需要再次做到這一點，以扭轉銷售下滑的局面。隨着 跑車不斷延遲、Cybertruck 失利、核心車型乏味，以及 Robotaxi 仍未解決，Starlink 的能力是公司今天可以做出的改變，而不是幾年後的事情。這正是競爭對手無法匹敵的創新特性。</p>
<p>或許更重要的是，它將是第一家公司確立未來電動車的樣子：在任何地方都能提供動力、連接和舒適。你的電動車不僅僅是汽車的替代品，它將是一個流動的基地，提供你生活所需的一切動力、連接或運輸。這是一個如此引人入勝的願景，我相信競爭對手會迅速跟進，可能會支付 Starlink 費用來連接他們自己的汽車，因為沒有可比的替代方案。</p>
<p>這樣的未來似乎是可能的，只需要有人引領我們走向那裏。再一次，看起來可能是特斯拉。</p>
<p><em>聯繫作者：Mack.hogan@insideevs.com</em></p>
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<p>特斯拉提交了一項專利，表明計劃在其汽車中集成 Starlink 衞星互聯網，以增強連接性和功能性。這一舉措可能將特斯拉轉變為移動電源和工作站，提供隨時隨地的互聯網接入。專利建議一種對無線電頻率透明的車輛車頂組件，以便於衞星通信。這項創新可能使特斯拉客户受益，提供全球可靠的互聯網接入，潛在地使特斯拉能夠作為移動熱點和遠程辦公室</p>

<ul>
<li>Tesla filed a patent suggesting that it may put Starlink satellite internet receivers in its cars.</li>
<li>Having high-quality broadband anywhere in the world would be a great and obvious advantage for the company.</li>
<li>It'll help establish EVs as not just car replacements, but mobile power and work stations.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>特斯拉提交了一項專利，暗示可能會在其汽車中安裝 Starlink 衞星互聯網接收器。</li>
<li>在全球任何地方擁有高質量的寬帶將是公司一個巨大的明顯優勢。</li>
<li>這將有助於將電動車確立為不僅僅是汽車替代品，而是移動電源和工作站。</li>
</ul>
</div><p>Tesla may be gearing up to add Starlink to its cars, according to a patent filing first reported by <em>Electrek.</em> The tie-up is so predictable that it's been rumored for years; Tesla CEO Elon Musk also runs SpaceX, the company that makes Starlink.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據首次報道的專利申請，特斯拉可能正在準備將 Starlink 添加到其汽車中。這個合作關係是如此可預測，以至於已經傳聞多年；特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克還負責 SpaceX，這家公司製造 Starlink。</p>
</div><p>The service's go-anywhere high-speed internet would certainly be a boon to Tesla customers, and could be a big enough upgrade to lure me to the Tesla camp. Here's why.</p>
<div class="lb-trans"><p>該服務的無處不在的高速互聯網無疑將對特斯拉客户大有裨益，可能是一個足夠大的升級，吸引我加入特斯拉陣營。原因如下。</p>
</div><h2>What We Know</h2>
<div class="lb-trans"><h2>我們所知道的</h2>
</div><p>Tesla filed a patent covering a vehicle roof assembly that is transparent to radio frequencies, specifically noting that it allows for satellite communications to pass through. That's important, as signals from SpaceX satellites can't reliably penetrate glass or metal.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉提交了一項專利，涵蓋了一種對無線電頻率透明的車輛車頂組件，特別指出它允許衞星通信通過。這一點很重要，因為來自 SpaceX 衞星的信號無法可靠地穿透玻璃或金屬。</p>
</div><p>The patent does not describe what capability this will enable or why Tesla is pursuing it, but it's relatively easy to read between the lines here. Teslas already have GPS receivers, and use internet streaming to access satellite radio. The only other use case for in-car satellite connectivity would be for some sort of communications or internet system, and since Musk also runs SpaceX, it seems obvious that the tie-in would work. It certainly wouldn't be the first time that Musk used his post as CEO of one of his firms to bag lucrative contracts for another.</p>
<div class="lb-trans"><p>該專利並未描述這將啓用什麼功能或特斯拉為何追求它，但從字裏行間可以相對容易地推測出。特斯拉已經配備了 GPS 接收器，並使用互聯網流媒體訪問衞星廣播。車載衞星連接的唯一其他用例將是某種通信或互聯網系統，而由於馬斯克還負責 SpaceX，似乎顯而易見這種結合是可行的。這絕對不是馬斯克首次利用他在某家公司首席執行官的職位為另一家公司爭取豐厚合同。</p>
</div><p>We still don't know when or if this is coming to Tesla vehicles, but the patent filing is our best sign yet that it's coming. Tesla also tends to deploy new technology relatively quickly, so it may not be too long.</p>
<div class="lb-trans"><p>我們仍然不知道這是否會在何時到來特斯拉車輛，但這項專利申請是我們迄今為止最好的跡象，表明它即將到來。特斯拉通常會相對快速地部署新技術，因此可能不會太久。</p>
</div><p></p>
<div class="lb-trans"><p></p>
</div><p>SpaceX already shows Cybertrucks in official materials promoting Starlink's &#34;Performance Kit.&#34; Direct integration would be an obvious next step, and would solve any durability concerns.</p>
<div class="lb-trans"><p>SpaceX 已經在官方材料中展示了 Cybertruck，以推廣 Starlink 的 &#34;性能套件&#34;。直接集成將是顯而易見的下一步，並將解決任何耐用性問題。</p>
</div><p>Photo by: InsideEVs</p>
<div class="lb-trans"><p>照片來源：InsideEVs</p>
</div><h2>Why Starlink In Teslas Is A Fantastic Idea</h2>
<div class="lb-trans"><h2>為什麼在特斯拉中使用 Starlink 是一個絕妙的主意</h2>
</div><p>I think this would be a big win for Tesla customers and, eventually, the whole industry. Most speculation on the matter has focused on autonomy, as fans have speculated that it could enable some inter-car networking, or active updating in dead zones. That may well be true, but remains as of yet unproven. Beaming a signal to a satelite and back to Earth is unlikely to be the most reliable or fastest way for two cars at the same intersection to communicate. I'm open to being wrong there, but the value-add is uncertain.</p>
<div class="lb-trans"><p>我認為這對特斯拉客户來説將是一個巨大的勝利，最終也會對整個行業產生積極影響。關於此事的大多數猜測都集中在自動駕駛上，因為粉絲們推測這可能使某種車間網絡或在死區內的主動更新成為可能。這可能是正確的，但至今尚未得到證明。將信號傳輸到衞星並返回地球不太可能是兩輛在同一交叉口的汽車進行通信的最可靠或最快的方式。我願意承認我可能錯了，但增值的確定性仍然不高。</p>
</div><p>The real advantage is obvious: Internet, anywhere. Starlink is remarkably reliable and covers essentially the entire globe with minimal latency and great speeds. That means all of your app controls—from remote climate control and unlocking to Dog Mode and Sentry Mode monitoring—could work anywhere.</p>
<div class="lb-trans"><p>真正的優勢顯而易見：互聯網，無處不在。Starlink 可靠性極高，幾乎覆蓋全球，延遲極小，速度極快。這意味着您所有的應用控制——從遠程氣候控制和解鎖到狗模式和監控模式——都可以在任何地方工作。</p>
</div><p>More importantly, if Tesla allows you to use the Starlink signal as a mobile hotspot, you'd be able to share that data with any device. That's a big if—Tesla is one of the few companies that does not allow you to use its vehicles as a mobile hotspot—but the payoff could be huge. Teslas already have a great &#34;Camp Mode&#34; that allows you to use climate control, watch movies, charge electronics and use lights without worrying about your 12-volt battery. Add an internet connection and you have a fully working remote office and sleeping space, available anywhere in the world that's within a few hundred miles of a power outlet.</p>
<div class="lb-trans"><p>更重要的是，如果特斯拉允許您將 Starlink 信號用作移動熱點，您將能夠與任何設備共享該數據。這是一個很大的前提——特斯拉是少數不允許您將其車輛用作移動熱點的公司之一——但回報可能是巨大的。特斯拉已經有一個很棒的 &#34;露營模式&#34;，允許您使用氣候控制、觀看電影、為電子設備充電和使用燈光，而無需擔心您的 12 伏電池。再加上互聯網連接，您就擁有一個完全可用的遠程辦公室和睡眠空間，隨時可在距離電源插座幾百英里的任何地方使用。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="Tesla Cybertruck with optional off-road lightbar" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>I'm not a Cybertruck guy. But an all-terrain truck with the ability to provide power and internet connectivity anywhere is certainly a useful too.</p>
<div class="lb-trans"><p>我不是 Cybertruck 的粉絲。但一輛能夠在任何地方提供電力和互聯網連接的全地形卡車無疑是一個有用的工具。</p>
</div><p>Photo by: Tesla</p>
<div class="lb-trans"><p>照片來源：特斯拉</p>
</div><p>It'd be especially beneficial for the Cybertruck, which has the tires and clearance to get deep into the boonies, and the power-export capability you need to run a mobile office.</p>
<div class="lb-trans"><p>這對 Cybertruck 尤其有利，因為它具有深入偏遠地區所需的輪胎和離地間隙，以及運行移動辦公室所需的電力輸出能力。</p>
</div><p>Of course, there's a natural yang to that yin: Internet anywhere means you are reachable anywhere. That means a camping trip is no longer an excuse not to check your emails. But, to me, the payoff would be well worth it. Knowing you can reach emergency services, troubleshoot problems using the internet and communicate with love ones makes the wilderness far more accessible and safe for average people.</p>
<div class="lb-trans"><p>當然，這種便利也有其負面影響：無處不在的互聯網意味着您隨時都可以被聯繫到。這意味着露營旅行不再是一個不檢查電子郵件的藉口。但對我來説，這種回報是非常值得的。知道您可以聯繫緊急服務、使用互聯網排除故障並與親人溝通，使得荒野對普通人來説更加可及和安全。</p>
</div><h2>An Actual Innovation</h2>
<div class="lb-trans"><h2>一項真正的創新</h2>
</div><p>This would be a great time for Tesla to launch go-anywhere internet access, because the company is otherwise starved for new innovations. The improvements in &#34;Full Self-Driving (Supervised)&#34; are undeniably impressive, but if you're a Tesla fan that wants to drive your own car, the company has done little to move the needle in recent years.</p>
<div class="lb-trans"><p>現在是特斯拉推出無處不在的互聯網接入的好時機，因為該公司在其他方面急需新的創新。&#34;全自動駕駛（監督）&#34;的改進無疑令人印象深刻，但如果您是想自己駕駛汽車的特斯拉粉絲，該公司近年來幾乎沒有做出任何實質性進展。</p>
</div><p>The Cybertruck's 800-volt architecture, V2G support and four-wheel steering may have been new for Tesla, but other automakers had been offering those advantages for years. Its steer-by-wire and the 48-volt system were genuinely new, but it's hard to say there was a big customer payoff there. The Model 3 and Model Y also got updates in recent years, but those were quality-of-life upgrades, not major breakthroughs. That's why the Model Y didn't quite win our flagship award this year.</p>
<div class="lb-trans"><p>Cybertruck 的 800 伏架構、V2G 支持和四輪轉向可能對特斯拉來説是新的，但其他汽車製造商多年來一直提供這些優勢。其線控轉向和 48 伏系統確實是全新的，但很難説這對客户的回報有多大。Model 3 和 Model Y 近年來也進行了更新，但這些只是生活質量的提升，而不是重大突破。這就是為什麼 Model Y 今年沒有贏得我們的旗艦獎。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>Tesla makes great cars. But it hasn't launched a major new feature for its core lineup in a while. Starlink could be the answer.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉制造出色的汽車。但它已經有一段時間沒有為其核心產品線推出重大新功能。Starlink 可能是答案。</p>
</div><p>Photo by: Mack Hogan/InsideEVs</p>
<div class="lb-trans"><p>照片來源：Mack Hogan/InsideEVs</p>
</div><p>This company built its empire on blowing us away. It needs to do that again to fix its sales slump. With the Roadster constantly delayed, the Cybertruck flopping, the core models stale and the Robotaxi still unsolved, Starlink capability is a game-changing addition the company could make today, not years in the future. It'd be exactly the sort of innovative feature that competitor's couldn't match.</p>
<div class="lb-trans"><p>這家公司建立了自己的帝國，靠的是讓我們驚豔。它需要再次做到這一點，以扭轉銷售下滑的局面。隨着 跑車不斷延遲、Cybertruck 失利、核心車型乏味，以及 Robotaxi 仍未解決，Starlink 的能力是公司今天可以做出的改變，而不是幾年後的事情。這正是競爭對手無法匹敵的創新特性。</p>
</div><p>Perhaps more importantly, it'd be the first company to establish what the future of EVs looks like: Power, connectivity and comfort anywhere. Your EV won't just be a car replacement, it'll be a roving base camp, powering, connecting or hauling everything you need to live. It's such a compelling vision that I'm sure competitors would be quick to follow, potentially paying Starlink to connect their own cars, in the absence of comparable alternatives.</p>
<div class="lb-trans"><p>或許更重要的是，它將是第一家公司確立未來電動車的樣子：在任何地方都能提供動力、連接和舒適。你的電動車不僅僅是汽車的替代品，它將是一個流動的基地，提供你生活所需的一切動力、連接或運輸。這是一個如此引人入勝的願景，我相信競爭對手會迅速跟進，可能會支付 Starlink 費用來連接他們自己的汽車，因為沒有可比的替代方案。</p>
</div><p>That future seems possible, someone just has to lead us there. Once again, it looks like it might be Tesla.</p>
<div class="lb-trans"><p>這樣的未來似乎是可能的，只需要有人引領我們走向那裏。再一次，看起來可能是特斯拉。</p>
</div><p><em>Contact the author: Mack.hogan@insideevs.com</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>聯繫作者：Mack.hogan@insideevs.com</em></p>
</div><p>More Tesla News</p>
<div class="lb-trans"><p>更多特斯拉新聞</p>
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Tesla's U.S. Sales Are On Track For A Very Bad 2025</p>
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特斯拉在美國的銷售預計在 2025 年將非常糟糕</p>
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The Tesla Model Y Is Still Hard To Beat. But Is It Really 2025's Best EV?</p>
<div class="lb-trans"><p>

特斯拉 Model Y 仍然難以超越。但它真的是 2025 年最佳電動車嗎？</p>
</div><p>

Tesla Ordered To Rename Autopilot Or Face Sales Suspension In California</p>
<div class="lb-trans"><p>

特斯拉被要求重命名自動駕駛，否則將在加州面臨銷售暫停</p>
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Tesla Is Finally Letting Robotaxis Drive Solo In Austin. Now Comes The Hard Part</p>
<div class="lb-trans"><p>

特斯拉終於允許 Robotaxi 在奧斯丁獨立駕駛。現在是艱難的部分</p>
</div><p>We want your opinion!</p>
<div class="lb-trans"><p>我們想聽聽你的意見！</p>
</div><p>What would you like to see on Insideevs.com?</p>
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<div class="lb-trans"><p>- InsideEVs 團隊</p>
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<div class="lb-trans"><p>查看所有評論 ()</p>
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Tesla Just Got One Step Closer To Putting Starlink In Your Car. Here's Why That Rocks

- 特斯拉提交專利，可能在汽車中集成 Starlink 衞星互聯網接收器。  
- 這將使電動車不僅限於交通工具，還能成為移動辦公和充電站。  
- 該專利顯示車輛頂部設計可通過衞星信號，有望提升用户體驗和服務。

特斯拉在將 Starlink 裝入汽車方面又邁進了一步。這就是為什麼這令人振奮的原因