<p>交通部長肖恩·達菲週六宣佈了一系列針對 Spirit Airlines 客户和員工的救助措施。</p>
<p>達菲在週六的 X 平台帖子中表示，四大美國航空公司——聯合航空、達美航空、捷藍航空和西南航空——“都為現在需要重新預訂被取消航班的 Spirit 客户設定了票價上限。” 達菲在週六早上的新聞發佈會上表示，這些航空公司將為驗證已預訂 Spirit 航班的客户提供一張單程票，價格約為 200 美元。</p>
<p>“我建議如果你有 Spirit 的機票，儘快嘗試與這些航空公司預訂，這些優惠不會永遠有效，” 他説。</p>
<p>達菲寫道，針對客户和前 Spirit 員工的額外救助措施也將實施，包括在其他航空公司進行優先就業面試的途徑。</p>
<p>達菲表示：“航空工人有需求。因此，即使是美國航空和聯合航空也為 Spirit 員工制定了微型網站，以便他們能夠在申請過程中獲得優先待遇，無論是飛行員、空乘人員、行李工作人員，還是曾在呼叫中心工作的人，都可以訪問各個航空公司的官方網站，查看各自提供的職位。”</p>
<p>達菲宣佈，Spirit Airlines 於週六早晨宣佈停止運營。</p>
<p>達菲説：“今天早上 3 點，Spirit Airlines 停止了運營。這意味着 Spirit 今天早上沒有飛機在空中飛行。此外，他們的呼叫中心已關閉，售票處沒有工作人員。因此，如果你有 Spirit Airlines 的航班，請不要到機場來。這裏沒有人可以幫助你。”</p>
<p>達菲還批評了民主黨，特別是拜登政府，指責他們在阻止 Spirit 與 JetBlue 合併的失敗中扮演了角色。</p>
<p>達菲問道：“我們今天為什麼在這裏？”“JetBlue 與 Spirit 之間有一項擬議的合併，而喬·拜登和 [拜登交通部長] 皮特·布蒂吉格，以及拜登司法部，決定不希望這項合併發生。”</p>
<p>達菲繼續説道：“當時，拜登和布蒂吉格的司法部自誇，並表示在取消這項合併的選項時，這是對美國旅行者的勝利，他們應得更低的價格和更好的選擇。”</p>
<p>“這項合併應該被允許。今天的情況表明，這對旅行者並不好。這對定價並不好。這對競爭並不好。實際上，情況更糟。我們有一家航空公司倒閉，因為市場試圖允許兩家航空公司合併，使它們更強大，併為美國消費者提供更多競爭，” 他説。</p>
<p>達菲還指責馬薩諸塞州參議員伊麗莎白·沃倫支持阻止這項合併。</p>
<p>達菲表示：“伊麗莎白·沃倫當時主導了阻止這項合併，聲稱這是拜登為乘客贏得的勝利。因此，我認為在航空公司想要合併時，我們始終要保持敏鋭的眼光。我們關心消費者的定價。”</p>
<p>達菲宣佈的額外救助措施包括美國航空和達美航空在高流量 Spirit 航線上的降價，以及對與 Spirit 共享的航線的價格凍結。與 Spirit 價格相似的低成本航空公司 Allegiant Air 將提供 50% 的基礎票價折扣，直到 5 月 10 日。</p>
<p>交通部長透露，特朗普政府曾探索各種方式來救助 Spirit。</p>
<p>達菲回憶道：“當時有很多想法被提出，政府可以如何介入並幫助 Spirit Airlines。總統就像一隻盯着骨頭的狗，試圖找出保持 Spirit 運營的方法。”</p>
<p>“最終，這是一個債權人問題。再次強調，他們有最終決定權，是否願意與政府達成協議，但從政府的角度來看，我們通常沒有五億美元的閒置資金可以用於救助一家航空公司。因此，關於如何實現這一點的創造性思維從未實現。”</p>
<p>達菲還淡化了低成本航空行業的更廣泛風險，拒絕了伊朗持續戰爭對 Spirit 倒閉的影響。</p>
<p>達菲説：“Spirit 在與伊朗的戰爭之前就已經處於困境。他們多次申請破產。他們的商業模式無法運作。他們無法實現財務健康。因此，這並不是推動因素。戰爭並不是 Spirit 的推動因素。”</p>
<p>他提到其他低成本航空公司最近請求 25 億美元，但表示這並不必要。</p>
<p><strong>點擊這裏獲取 FOX BUSINESS 移動版</strong></p>
<p>“你們聽説其他航空公司談論請求 25 億美元的救助。我與所有航空公司的首席執行官保持持續聯繫，我的團隊也與他們保持聯繫。我認為在這一點上，這並不必要。他們確實有現金可用。如果他們想向美國政府尋求幫助，我們將是最後的貸款方。如果他們能在私人市場找到資金，我認為這對他們更好，” 達菲説。</p>
<p><em>這是一個正在發展的故事。請隨時查看更新。</em></p>

SAVEQ

FLYY

FLYYQ

捷藍航空

標普交通運輸 ETF - SPDR

全球航空業 ETF - U.S. Global

道瓊斯運輸類股平均指數 ETF - iShares

<p>運輸部長肖恩·達菲宣佈了針對 Spirit Airlines 客户和員工的救助措施，因該航空公司停運。美國主要航空公司對 Spirit 客户的機票價格進行了上限限制，並提供了折扣單程票。額外的支持措施包括為前 Spirit 員工提供優先就業機會。達菲批評拜登政府阻止了捷藍航空與 Spirit 的合併，稱這導致了該航空公司的失敗。他還否認了外部因素（如伊朗戰爭）導致 Spirit 財務困境的説法</p>

<p>Transportation Secretary Sean Duffy announced a number of relief measures for Spirit Airlines customers and employees on Saturday.</p>
<div class="lb-trans"><p>交通部長肖恩·達菲週六宣佈了一系列針對 Spirit Airlines 客户和員工的救助措施。</p>
</div><p>The four major U.S. airlines — United, Delta, JetBlue and Southwest — &#34;are all capping ticket prices specifically for Spirit customers who now need to rebook canceled flights,&#34; Duffy said in a Saturday post on X. The airlines will offer Spirit customers who validate they have booked Spirit flights a one-way ticket costing around $200, Duffy said in a Saturday morning press conference.</p>
<div class="lb-trans"><p>達菲在週六的 X 平台帖子中表示，四大美國航空公司——聯合航空、達美航空、捷藍航空和西南航空——“都為現在需要重新預訂被取消航班的 Spirit 客户設定了票價上限。” 達菲在週六早上的新聞發佈會上表示，這些航空公司將為驗證已預訂 Spirit 航班的客户提供一張單程票，價格約為 200 美元。</p>
</div><p>&#34;I would recommend that if you have a ticket with spirit that you actually try to book with these airlines as soon as possible, these offers are not going to be open forever,&#34; he said.</p>
<div class="lb-trans"><p>“我建議如果你有 Spirit 的機票，儘快嘗試與這些航空公司預訂，這些優惠不會永遠有效，” 他説。</p>
</div><p>Additional relief measures for both customers and former Spirit employees will also be implemented, including a pathway for preferential employment interviews at other airlines, Duffy wrote.</p>
<div class="lb-trans"><p>達菲寫道，針對客户和前 Spirit 員工的額外救助措施也將實施，包括在其他航空公司進行優先就業面試的途徑。</p>
</div><p>&#34;There's a demand for aviation workers. So, even American and United have drafted or crafted microsites for Spirit employees to potentially jump the line, jump the queue and get preferential treatment in the application process for the many airlines that are now hiring, whether it's pilots, flight attendants, baggage workers, or even those who have worked in the call centers, you can go to the individual websites to see what's offered by each of the individual airlines,&#34; Duffy said.</p>
<div class="lb-trans"><p>達菲表示：“航空工人有需求。因此，即使是美國航空和聯合航空也為 Spirit 員工制定了微型網站，以便他們能夠在申請過程中獲得優先待遇，無論是飛行員、空乘人員、行李工作人員，還是曾在呼叫中心工作的人，都可以訪問各個航空公司的官方網站，查看各自提供的職位。”</p>
</div><p>Spirit Airlines announced the shutdown of operations early Saturday morning, Duffy announced.</p>
<div class="lb-trans"><p>達菲宣佈，Spirit Airlines 於週六早晨宣佈停止運營。</p>
</div><p>&#34;This morning at 3 a.m., Spirit Airlines ceased operations. So what that means is Spirit does not have airplanes in the air flying as of this morning. Also, their call centers are closed, and they don't have staff at ticket counters. So if you have a flight scheduled with Spirit Airlines, don't show up at the airport. There will be no one here to assist you,&#34; Duffy said.</p>
<div class="lb-trans"><p>達菲説：“今天早上 3 點，Spirit Airlines 停止了運營。這意味着 Spirit 今天早上沒有飛機在空中飛行。此外，他們的呼叫中心已關閉，售票處沒有工作人員。因此，如果你有 Spirit Airlines 的航班，請不要到機場來。這裏沒有人可以幫助你。”</p>
</div><p>Duffy also bashed Democrats, particularly the Biden administration, for what he said was their role in quashing a failed Spirit-JetBlue merger.</p>
<div class="lb-trans"><p>達菲還批評了民主黨，特別是拜登政府，指責他們在阻止 Spirit 與 JetBlue 合併的失敗中扮演了角色。</p>
</div><p>&#34;Why are we here today?&#34; Duffy asked. &#34;There was a proposed merger between JetBlue and Spirit, and Joe Biden and [Biden Transportation Secretary] Pete Buttigieg, along with the Biden DOJ, decided that they did not want that merger to take place.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>達菲問道：“我們今天為什麼在這裏？”“JetBlue 與 Spirit 之間有一項擬議的合併，而喬·拜登和 [拜登交通部長] 皮特·布蒂吉格，以及拜登司法部，決定不希望這項合併發生。”</p>
</div><p>&#34;And at the time, the Biden and Buttigieg DOJ bragged and said, as they canceled the option for this merger, that this was a victory for U.S. travelers who deserve lower prices and better choices,&#34; Duffy continued.</p>
<div class="lb-trans"><p>達菲繼續説道：“當時，拜登和布蒂吉格的司法部自誇，並表示在取消這項合併的選項時，這是對美國旅行者的勝利，他們應得更低的價格和更好的選擇。”</p>
</div><p>&#34;This merger should have been allowed. And this, today would indicate this is not better for travelers. This is not better for pricing. This is not better for competition. Actually. It's worse. We had an airline go down because the markets were trying to allow two airlines to merge, make them stronger and offer more competition for the American consumer,&#34; he said.</p>
<div class="lb-trans"><p>“這項合併應該被允許。今天的情況表明，這對旅行者並不好。這對定價並不好。這對競爭並不好。實際上，情況更糟。我們有一家航空公司倒閉，因為市場試圖允許兩家航空公司合併，使它們更強大，併為美國消費者提供更多競爭，” 他説。</p>
</div><p>Duffy also blamed Sen. Elizabeth Warren, D-Mass., for championing the merger's blocking.</p>
<div class="lb-trans"><p>達菲還指責馬薩諸塞州參議員伊麗莎白·沃倫支持阻止這項合併。</p>
</div><p>&#34;Elizabeth Warren at the time chaired the blocking of the merger, saying, that, that Biden, this was a Biden win for fliers. So again, I think it's important that we always look, with the keen eye when airlines want to merge. We care about pricing for consumers,&#34; Duffy levied.</p>
<div class="lb-trans"><p>達菲表示：“伊麗莎白·沃倫當時主導了阻止這項合併，聲稱這是拜登為乘客贏得的勝利。因此，我認為在航空公司想要合併時，我們始終要保持敏鋭的眼光。我們關心消費者的定價。”</p>
</div><p>Additional relief measures Duffy announced included reduced fare from American and Delta on high-volume Spirit routes and price freezes on routes that they've shared with Spirit. Allegiant Air, a budget airline with similar prices to Spirit's, will offer 50 percent discounts on base fares until May 10, Duffy announced.</p>
<div class="lb-trans"><p>達菲宣佈的額外救助措施包括美國航空和達美航空在高流量 Spirit 航線上的降價，以及對與 Spirit 共享的航線的價格凍結。與 Spirit 價格相似的低成本航空公司 Allegiant Air 將提供 50% 的基礎票價折扣，直到 5 月 10 日。</p>
</div><p>The Transportation Secretary did reveal that the Trump administration was exploring all options for ways to bail out Spirit.</p>
<div class="lb-trans"><p>交通部長透露，特朗普政府曾探索各種方式來救助 Spirit。</p>
</div><p>&#34;There was a number of ideas being floated on how the government could step in and be helpful to Spirit Airlines. The president was like a dog on a bone trying to figure out a way to keep Spirit afloat,&#34; Duffy recalled.</p>
<div class="lb-trans"><p>達菲回憶道：“當時有很多想法被提出，政府可以如何介入並幫助 Spirit Airlines。總統就像一隻盯着骨頭的狗，試圖找出保持 Spirit 運營的方法。”</p>
</div><p>&#34;In the end, this was a creditor issue. Again, they have the final say of whether they want to do a deal with the government, but also from the government's perspective, we oftentimes don't have half a billion dollars laying around in a spare account that we can put into a bailout of an airline. So there was creative thinking on how it could happen, those two things never materialized.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>“最終，這是一個債權人問題。再次強調，他們有最終決定權，是否願意與政府達成協議，但從政府的角度來看，我們通常沒有五億美元的閒置資金可以用於救助一家航空公司。因此，關於如何實現這一點的創造性思維從未實現。”</p>
</div><p>Duffy also downplayed broader risks for the budget airline sector, rejecting the notion that the ongoing war in Iran played a factor in Spirit's downfall.</p>
<div class="lb-trans"><p>達菲還淡化了低成本航空行業的更廣泛風險，拒絕了伊朗持續戰爭對 Spirit 倒閉的影響。</p>
</div><p>&#34;Spirit was in dire straits long before the war with Iran. Multiple times they had filed for bankruptcy. Their model wasn't working. They couldn't get the fiscal health. So this was not the impetus. The war was not the impetus for Spirit,&#34; he said.</p>
<div class="lb-trans"><p>達菲説：“Spirit 在與伊朗的戰爭之前就已經處於困境。他們多次申請破產。他們的商業模式無法運作。他們無法實現財務健康。因此，這並不是推動因素。戰爭並不是 Spirit 的推動因素。”</p>
</div><p>He did reference a recent request from other budget airlines for $2.5 billion, but said it was not necessary.</p>
<div class="lb-trans"><p>他提到其他低成本航空公司最近請求 25 億美元，但表示這並不必要。</p>
</div><p><strong>CLICK HERE TO GET FOX BUSINESS ON THE GO</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>點擊這裏獲取 FOX BUSINESS 移動版</strong></p>
</div><p>&#34;You've heard that other airlines have talked about, requesting a $2.5 billion bailout. I am in continual contact, and my team is in contact with all the CEOs of the airlines. I would say that at this point, I don't think it's necessary. They do have access to cash. If they want to come to the US government, we would be a lender of last resort. If they can find dollars in the private markets, I think that's better for them,&#34; Duffy said.</p>
<div class="lb-trans"><p>“你們聽説其他航空公司談論請求 25 億美元的救助。我與所有航空公司的首席執行官保持持續聯繫，我的團隊也與他們保持聯繫。我認為在這一點上，這並不必要。他們確實有現金可用。如果他們想向美國政府尋求幫助，我們將是最後的貸款方。如果他們能在私人市場找到資金，我認為這對他們更好，” 達菲説。</p>
</div><p><em>This is a developing story. Please check back for updates.</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>這是一個正在發展的故事。請隨時查看更新。</em></p>
</div>

廉價航空公司停運促使政府迅速作出反應